{"id":78645,"date":"2024-12-17T08:58:37","date_gmt":"2024-12-17T11:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78645"},"modified":"2024-12-17T08:58:37","modified_gmt":"2024-12-17T11:58:37","slug":"scania-inicia-2025-com-grande-volume-de-encomendas-de-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/12\/17\/scania-inicia-2025-com-grande-volume-de-encomendas-de-onibus\/","title":{"rendered":"Scania inicia 2025 com grande volume de encomendas de \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

Portal Technibus <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Scania est\u00e1 bastante confiante em rela\u00e7\u00e3o ao mercado de \u00f4nibus em 2025. \u201cA nossa perspectiva \u00e9 que o pr\u00f3ximo ano seja t\u00e3o bom ou at\u00e9 melhor que 2024. J\u00e1 temos um n\u00famero grande de encomendas e a carteira est\u00e1 praticamente preenchida at\u00e9 maio do pr\u00f3ximo ano\u201d, afirmou Gustavo Cecchetto, novo gerente de vendas de solu\u00e7\u00f5es para mobilidade da Scania opera\u00e7\u00f5es comerciais Brasil, em entrevista para a Technibus.<\/p>\n

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A expectativa positiva para o segmento de urbanos, segundo Cecchetto, est\u00e1 atrelada a v\u00e1rias pautas de descarboniza\u00e7\u00e3o das frotas das cidades. \u201cA Scania tem um leque de oportunidades neste mercado, com um portf\u00f3lio bastante sustent\u00e1vel e op\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a diesel com mais efici\u00eancia energ\u00e9tica, movidos a g\u00e1s natural ou biometano e tamb\u00e9m a linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos.\u201d<\/p>\n

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Para o segmento rodovi\u00e1rio, a confian\u00e7a est\u00e1 em praticamente todas as aplica\u00e7\u00f5es. \u201cO mercado de fretamento tem uma perspectiva muito boa e nas linhas rodovi\u00e1rias regulares tamb\u00e9m estamos olhando com bastante otimismo o ano de 2025 e para o turismo n\u00e3o \u00e9 diferente\u201d, comentou o gerente da Scania.<\/p>\n

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Para o segmento de fretamento, o carro-chefe de vendas continua sendo o modelo K 320 4\u00d72. \u201cA nossa performance em vendas desse ve\u00edculo superou as nossas expectativas. Em 2024 esse ve\u00edculo representou de 20% a 25% das nossas vendas e para 2025 come\u00e7ou muito forte, principalmente nos estados de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais e a expectativa \u00e9 que o K 320 ganhe cada vez mais espa\u00e7o neste mercado. Estamos imaginando que ele deve representar de 30% a 35% das nossas vendas em 2025\u201d, disse Cecchetto.<\/p>\n

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Para linhas rodovi\u00e1rias regulares e o segmento de turismo, a expectativa positiva da Scania para o pr\u00f3ximo ano est\u00e1 vinculada aos dados macroecon\u00f4micos do setor. \u201cVemos um movimento de crescimento com as pessoas viajando mais no Brasil. No ano que vem, no primeiro semestre, teremos v\u00e1rios feriados prolongados e dias pontes e sabemos que isso influencia de forma positiva no transporte rodovi\u00e1rio de passageiros.\u00a0 E a previs\u00e3o \u00e9 que este segmento deve crescer\u201d, afirmou Cecchetto.<\/p>\n

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Na Scania, o carro-chefe de vendas para as linhas de m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias \u00e9 o \u00f4nibus K 410 6\u00d72. \u201c\u00c9 o ve\u00edculo que representa metade de tudo que a gente vende no ano, mas a nossa linha 8\u00d72 tamb\u00e9m segue sendo um sucesso com as configura\u00e7\u00f5es de 450 e 540 cv\u201d, destacou o gerente.<\/p>\n

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Novidades para 2025<\/strong><\/p>\n

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Como principal novidade para 2025 a Scania passa a oferecer o novo painel digital e a nova arquitetura eletroeletr\u00f4nica. \u201c\u00c9 a s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o da nossa arquitetura eletr\u00f4nica e todos os ve\u00edculos entregues a partir de abril de 2025 j\u00e1 contam com essas novas tecnologias, mais seguran\u00e7a, mais conforto, mais tecnologia, mais design para os nossos clientes no ano que vem\u201d, disse Cecchetto.<\/p>\n

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Sustentabilidade<\/strong><\/p>\n

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Com rela\u00e7\u00e3o a sustentabilidade, a Scania enxerga para 2025 v\u00e1rias oportunidades neste movimento de descarboniza\u00e7\u00e3o das frotas urbanas. \u201cEm 2024 teve o lan\u00e7amento do Novo PAC pelo governo federal que contempla investimento e a renova\u00e7\u00e3o de frota de mais de 4.000 \u00f4nibus e a Scania se apresenta como um parceiro que det\u00e9m v\u00e1rias tecnologias e acreditamos neste futuro de v\u00e1rias tecnologias, de v\u00e1rios combust\u00edveis convivendo em conjunto aqui no Brasil.\u201d<\/p>\n

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O segmento de \u00f4nibus el\u00e9trico j\u00e1 tem o seu espa\u00e7o nas principais cidades, segundo Cecchetto. \u201cMas vemos potencial tamb\u00e9m na gaseifica\u00e7\u00e3o dos sistemas de mobilidade urbana, principalmente com a introdu\u00e7\u00e3o do biometano. Vemos um universo de muitas possibilidades no segmento urbano para 2025\u201d, afirmou o gerente da Scania.<\/p>\n

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Mobilidade no Brasil<\/strong><\/p>\n

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O gerente da Scania avalia que 2024 foi um ano muito importante para a mobilidade no Brasil. \u201c\u00c9 um ano que consolida uma nova din\u00e2mica de mercado no per\u00edodo p\u00f3s-pandemia para a ind\u00fastria de forma geral tanto os fabricantes de chassis quanto os de carrocerias e muito forte do ponto de vista de volume. Para a Scania, est\u00e1 sendo um ano muito especial.\u201d<\/p>\n

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Cecchetto destacou que 2024 foi o ano em que a Scania reestruturou a equipe de vendas e escalou os volumes em mais de 55%, de 2023 para 2024. \u201cA empresa ganhou bastante espa\u00e7o, ganhou participa\u00e7\u00e3o de mercado no segmento rodovi\u00e1rio motor traseiro, saiu de 29% de participa\u00e7\u00e3o em 2023 para quase 40% em 2024, resultados que est\u00e3o totalmente atrelados a essa nova din\u00e2mica de trabalho focada em atender as necessidades dos clientes e tamb\u00e9m na linha Euro 6, portf\u00f3lio que est\u00e1 bastante amplo, al\u00e9m da performance que est\u00e1 superando as expectativas dos nossos clientes\u201d. (Portal Technibus\/Sonia Moraes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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