{"id":78525,"date":"2024-12-12T08:23:43","date_gmt":"2024-12-12T11:23:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78525"},"modified":"2024-12-12T08:23:43","modified_gmt":"2024-12-12T11:23:43","slug":"pl-825-prejudica-a-industria-brasileira-de-onibus-eletricos-diz-abve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/12\/12\/pl-825-prejudica-a-industria-brasileira-de-onibus-eletricos-diz-abve\/","title":{"rendered":"PL 825 prejudica a ind\u00fastria brasileira de \u00f4nibus el\u00e9tricos, diz ABVE"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal Technibus<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como muitas outras entidades, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE) foi surpreendida pela tramita\u00e7\u00e3o-rel\u00e2mpago do projeto de lei 825\/2024, de autoria do vereador Milton Leite (Uni\u00e3o Brasil), aprovado em primeira vota\u00e7\u00e3o, sem debate pr\u00e9vio, pela C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo no dia 4 de dezembro, e cujo conte\u00fado s\u00f3 se tornou p\u00fablico \u2013 gra\u00e7as \u00e0 imprensa \u2013 no \u00faltimo dia 7.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A ABVE faz as seguintes considera\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>1- <\/strong>O PL \u00e9 um retrocesso em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Lei 16.802\/2018. Esta lei foi o resultado de um longo e democr\u00e1tico debate, e estabeleceu um prazo fact\u00edvel \u2013 at\u00e9 2038 \u2013 \u00e0 transi\u00e7\u00e3o dos mais de 12 mil \u00f4nibus a diesel da cidade de S\u00e3o Paulo para ve\u00edculos n\u00e3o poluentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2-<\/strong>A Lei 16.802\/2018, por sua vez, foi uma emenda \u00e0 anterior Lei de Mudan\u00e7a do Clima da Cidade de S\u00e3o Paulo (14.933\/2009), que havia fixado um prazo de dez anos, at\u00e9 2018, \u00e0 plena convers\u00e3o das frotas de \u00f4nibus paulistanas para ve\u00edculos de zero ou baixa emiss\u00e3o. Como se sabe, a Lei 14.933 n\u00e3o foi cumprida, ensejando a reprograma\u00e7\u00e3o de seus prazos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>3-<\/strong>O PL 825, portanto, prop\u00f5e-se a emendar a emenda, prorrogando ainda mais \u2013 at\u00e9 2054 \u2013 o prazo final da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica da frota de \u00f4nibus de S\u00e3o Paulo. A ABVE considera essa iniciativa um erro e apela \u00e0 maioria da C\u00e2mara para que n\u00e3o a aprove.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>4-<\/strong>A ABVE entende que os vereadores de S\u00e3o Paulo podem fazer melhor, a saber: garantir o fiel cumprimento do prazo final de 2038, refor\u00e7ar a determina\u00e7\u00e3o da Prefeitura de impedir a entrada de novos \u00f4nibus a diesel no sistema e cobrar as provid\u00eancias necess\u00e1rias para que a infraestrutura municipal de recarga el\u00e9trica acompanhe rigorosamente o cronograma de eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>5-<\/strong>A justificativa do PL 825 de que a tecnologia de \u00f4nibus el\u00e9tricos no Brasil ainda n\u00e3o estaria amadurecida e n\u00e3o poderia entregar os ve\u00edculos previstos n\u00e3o resiste aos fatos. Em 2023, as empresas de \u00f4nibus el\u00e9tricos associadas \u00e0 ABVE enviaram documento ao Minist\u00e9rio do Desenvolvimento (MDIC) atestando que a ind\u00fastria brasileira, com a estrutura produtiva j\u00e1 existente, \u00e9 capaz de produzir at\u00e9 10 mil ve\u00edculos el\u00e9tricos\/ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>6-<\/strong>Al\u00e9m disso, j\u00e1 h\u00e1 quase 700 \u00f4nibus el\u00e9tricos em circula\u00e7\u00e3o no Brasil, a grande maioria na cidade de S\u00e3o Paulo, e com \u00f3timo desempenho operacional. A tecnologia de fato \u00e9 nova, mas os resultados falam por si.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>7-<\/strong>Outro argumento do PL 825, de que as empresas de \u00f4nibus poderiam atender a suas metas de descarboniza\u00e7\u00e3o ao adquirir cr\u00e9ditos de carbono no mercado, em vez de investir em \u00f4nibus el\u00e9tricos, sustenta-se numa fal\u00e1cia. A Lei 16.802 n\u00e3o visa apenas atender a uma planilha de cr\u00e9ditos e d\u00e9bitos de carbono, e sim dotar a cidade de S\u00e3o Paulo de uma frota de \u00f4nibus de polui\u00e7\u00e3o zero, propiciando benef\u00edcios reais, e n\u00e3o meramente cont\u00e1beis, \u00e0 sa\u00fade dos paulistanos, ao controle das emiss\u00f5es e \u00e0 qualidade do transporte municipal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>8-<\/strong>A Lei 16.802 contribuiu para consolidar uma s\u00f3lida cadeia produtiva de \u00f4nibus el\u00e9tricos no Brasil, composta por empresas brasileiras de tecnologia de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, motores, inversores el\u00e9tricos, baterias, sistemas de recarga, chassis, pe\u00e7as e componentes. S\u00e3o empresas brasileiras e multinacionais j\u00e1 instaladas, gerando emprego e renda no pa\u00eds, e aptas a tornar-se refer\u00eancia global em transporte p\u00fablico sustent\u00e1vel, com tecnologia nacional e alto potencial exportador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>9-<\/strong>O PL 825, se aprovado, teria impacto altamente negativo nessa ampla cadeia produtiva, gerando inseguran\u00e7a e comprometendo investimentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>10-<\/strong>Cabe ressaltar, por fim, que a Lei 16.802 rapidamente foi reconhecida no Brasil e no exterior como exemplo de ousadia e inova\u00e7\u00e3o, colocando o Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo na lideran\u00e7a nacional em sustentabilidade no transporte p\u00fablico. Tal como est\u00e1, o PL 825 revogar\u00e1 esse protagonismo \u2013 vale dizer, revogar\u00e1 o protagonismo da pr\u00f3pria C\u00e2mara Municipal, que aprovou a referida lei numa sess\u00e3o hist\u00f3rica no final de 2017. (Portal Technibus)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal Technibus &nbsp; Como muitas outras entidades, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE) foi surpreendida pela tramita\u00e7\u00e3o-rel\u00e2mpago do projeto de lei 825\/2024, de autoria do vereador Milton Leite (Uni\u00e3o Brasil), aprovado em primeira vota\u00e7\u00e3o, sem debate pr\u00e9vio, pela C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo no dia 4 de dezembro, e cujo conte\u00fado s\u00f3 se tornou\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/12\/12\/pl-825-prejudica-a-industria-brasileira-de-onibus-eletricos-diz-abve\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-78525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eletricos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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