{"id":78503,"date":"2024-12-11T08:12:15","date_gmt":"2024-12-11T11:12:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78503"},"modified":"2024-12-11T08:12:15","modified_gmt":"2024-12-11T11:12:15","slug":"disputa-pelo-topo-de-vendas-so-sera-definida-no-fim-do-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/12\/11\/disputa-pelo-topo-de-vendas-so-sera-definida-no-fim-do-mes\/","title":{"rendered":"Disputa pelo topo de vendas s\u00f3 ser\u00e1 definida no fim do m\u00eas"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A disputa pelo t\u00edtulo de carro mais vendido do Brasil esquentou e ser\u00e1 definida no fim do m\u00eas. Isso porque o Polo voltou a diminuir a diferen\u00e7a, pelo segundo m\u00eas consecutivo, para a Strada. O Volkswagen somou 14.711 emplacamentos e, assim, a Fiat foi a segunda do ranking, com 12.361 unidades. Por\u00e9m, de janeiro a novembro a picape totaliza 128.450 vendas e o hatch, 126.709.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim, a diferen\u00e7a passou a ser de apenas 1.741 unidades. No acumulado de janeiro a outubro, a vantagem da Fiat era de 4.092 unidades. Os dados foram divulgados pela Fenabrave, federa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as associa\u00e7\u00f5es de concession\u00e1rias de ve\u00edculos do Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Definidos <\/strong><\/p>\n

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Seja como for, o Polo j\u00e1 garantiu o posto de hatch mais vendido do Pa\u00eds em 2024. Afinal, o vice-l\u00edder Chevrolet Onix teve \u201capenas\u201d 87.774 vendas no mesmo per\u00edodo. Portanto, n\u00e3o pode alcan\u00e7ar o rival.<\/p>\n

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A ampla vantagem da Strada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Saveiro d\u00e1 ao modelo da Fiat o t\u00edtulo de picape compacta mais vendida. No acumulado dos 11 meses do ano, a VW tem 50.732 vendas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre os SUVs compactos, o p\u00e1reo tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 definido \u2013 a favor de outro VW. Com 74.004 emplacamentos de janeiro a novembro, o T-Cross n\u00e3o pode ser suplantado pelo Hyundai Creta, com 62.779 vendas no mesmo intervalo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os dois acabam de ser renovados. Por\u00e9m, enquanto o TCross recebeu leve atualiza\u00e7\u00e3o no visual e equipamentos, o Creta traz quase tudo novo, inclusive o trem de for\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

No caso dos sed\u00e3s compactos h\u00e1 outra barbada. O Onix Plus tem 54.424 emplacamentos at\u00e9 novembro e j\u00e1 ostenta o t\u00edtulo de l\u00edder do setor em 2024. O segundo \u00e9 o Fiat Cronos, com 39.266 vendas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dos sed\u00e3s m\u00e9dios, \u00e9 imposs\u00edvel o Nissan Sentra, com 5.362 vendas, superar o Corolla. Em 2024 at\u00e9 agora, a Toyota emplacou 34.113 unidades do carro.<\/p>\n

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Picapes <\/strong><\/p>\n

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No segmento de picapes m\u00e9dias, mais uma vez o posto mais alto do p\u00f3dio ser\u00e1 da Hilux. Com 45.449 vendas, a Toyota est\u00e1 quase 17.200 unidades \u00e0 frente da Ranger, que est\u00e1 em segundo no ranking.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00e9m, ap\u00f3s a vinda da quinta gera\u00e7\u00e3o da Ford, em meados de 2023, seu avan\u00e7o de vendas \u00e9 not\u00e1vel. Tanto que h\u00e1 cerca de um m\u00eas a marca informou que vai ampliar a produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Pacheco, na Argentina, em cerca de 15%. Com isso, passar\u00e1 a fazer 70 mil unidades por ano a partir de 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vale lembrar que o segmento tem recebido novidades sobretudo de marcas chinesas. A BYD come\u00e7ou a vender a Shark em outubro. Dois meses antes, a JAC deu in\u00edcio \u00e0 pr\u00e9-venda Hunter no Pa\u00eds ( leia avalia\u00e7\u00e3o na p\u00e1gina D1).<\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00e9m, diferentemente das veteranas, que t\u00eam motores a diesel, as novatas s\u00e3o a gasolina \u2013 a BYD \u00e9 h\u00edbrida. Assim, ao menos por ora, suas vendas devem ser limitadas. Afinal, tradicionalmente os consumidores de picapes m\u00e9dias no Brasil t\u00eam perfil conservador.<\/p>\n

 <\/p>\n

Das intermedi\u00e1rias (maiores que as compactas e menores que as m\u00e9dias), o dom\u00ednio \u00e9 da Toro. Com 49.348 vendas no acumulado de 2024, a Fiat n\u00e3o pode ser alcan\u00e7ada pela Montana. No mesmo per\u00edodo, a picape da Chevrolet soma 25.174 emplacamentos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Veja rankings de vendas de novembro e do acumulado do ano no quadro \u00e0 esquerda. (Jornal do Carro\/Raphael Panaro e Ti\u00e3o Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   A disputa pelo t\u00edtulo de carro mais vendido do Brasil esquentou e ser\u00e1 definida no fim do m\u00eas. Isso porque o Polo voltou a diminuir a diferen\u00e7a, pelo segundo m\u00eas consecutivo, para a Strada. 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