{"id":78301,"date":"2024-12-04T08:37:02","date_gmt":"2024-12-04T11:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78301"},"modified":"2024-12-04T08:37:02","modified_gmt":"2024-12-04T11:37:02","slug":"gustavo-couto-ceo-da-vamos-no-brasil-estamos-superando-a-cultura-de-posse-mas-isso-ainda-leva-tempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/12\/04\/gustavo-couto-ceo-da-vamos-no-brasil-estamos-superando-a-cultura-de-posse-mas-isso-ainda-leva-tempo\/","title":{"rendered":"Gustavo Couto, CEO da Vamos: \u201cNo Brasil, estamos superando a cultura de posse, mas isso ainda leva tempo\u201d"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Transporte Moderno \u2013 Como est\u00e1 o momento da Vamos? Quais as novidades oferecidas?<\/strong><\/p>\n

Gustavo Couto \u2013<\/strong> A Vamos est\u00e1 vivendo um momento muito especial. Somos pioneiros na loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es no Brasil e j\u00e1 superamos a marca de 50 mil ativos locados. Isso nos coloca em uma posi\u00e7\u00e3o de escala e abrang\u00eancia forte no mercado. Estamos muito satisfeitos com o nosso crescimento e o impacto que estamos gerando.<\/p>\n

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Transporte Moderno \u2013 Com esse crescimento, qual \u00e9 o pr\u00f3ximo passo, especialmente com o aumento de concorrentes. O foco ser\u00e1 em agregar mais servi\u00e7os ao modelo de loca\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Gustavo Couto \u2013<\/strong> A Vamos sempre ofereceu a loca\u00e7\u00e3o com servi\u00e7os e continua a evoluir nessa dire\u00e7\u00e3o. Desde o in\u00edcio, j\u00e1 modulamos nossa oferta, indo de loca\u00e7\u00f5es mais simples at\u00e9 o \u201cVamos Mais Longe\u201d, que inclui manuten\u00e7\u00e3o e garante 97% de disponibilidade dos nossos ativos. Esse \u00e9 o nosso grande diferencial: nossa capacidade de oferecer n\u00e3o apenas o caminh\u00e3o, mas solu\u00e7\u00f5es que otimizam o neg\u00f3cio dos nossos clientes. Estamos sempre aprendendo e aprimorando esse modelo, que tem mais de 30 anos de hist\u00f3ria, com uma base s\u00f3lida proveniente da JCL, onde a Vamos nasceu.<\/p>\n

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Transporte Moderno \u2013 Qual \u00e9 a sua vis\u00e3o sobre o futuro do mercado de loca\u00e7\u00e3o no Brasil? Alguns pa\u00edses, como os EUA, t\u00eam uma penetra\u00e7\u00e3o muito maior nesse modelo. O Brasil pode chegar nesse n\u00edvel?<\/strong><\/p>\n

Gustavo Couto \u2013<\/strong> Acredito que sim. O Brasil tem potencial para aumentar a penetra\u00e7\u00e3o da loca\u00e7\u00e3o, mas existem desafios. O mercado americano tem um cr\u00e9dito mais acess\u00edvel e uma cultura de uso, n\u00e3o de posse, que facilita esse modelo. No Brasil, estamos superando a cultura de posse, mas isso ainda leva tempo. No entanto, a loca\u00e7\u00e3o oferece uma alternativa mais barata e com melhor aloca\u00e7\u00e3o de capital, o que a torna cada vez mais atraente. Acredito que estamos no caminho certo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Transporte Moderno \u2013 Voc\u00ea percebe um aumento no interesse de setores espec\u00edficos pela loca\u00e7\u00e3o? Quais est\u00e3o aderindo mais ao modelo?<\/strong><\/p>\n

Gustavo Couto \u2013<\/strong> Cada vez mais os setores est\u00e3o entendendo os benef\u00edcios da loca\u00e7\u00e3o, especialmente os que precisam otimizar seus recursos e reduzir custos. A loca\u00e7\u00e3o permite que os clientes alavanquem seu capital para a principal atividade do neg\u00f3cio, seja na ind\u00fastria ou na agricultura. Estamos vendo mais pessoas e empresas se interessando por essa alternativa, o que nos motiva a continuar investindo nesse modelo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Transporte Moderno \u2013 Como a loca\u00e7\u00e3o pode ajudar na ado\u00e7\u00e3o de tecnologias mais sustent\u00e1veis, como os caminh\u00f5es el\u00e9tricos ou a g\u00e1s?<\/strong><\/p>\n

Gustavo Couto \u2013<\/strong> A loca\u00e7\u00e3o tem um papel fundamental nesse sentido. Ela permite que as empresas experimentem novas tecnologias, como caminh\u00f5es el\u00e9tricos ou a g\u00e1s, sem o risco de fazer um grande investimento inicial. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o interessante, pois o custo desses ve\u00edculos ainda \u00e9 alto. A loca\u00e7\u00e3o oferece uma maneira de testar essas tecnologias e se adaptar a elas com menor risco, ao mesmo tempo que permite que as empresas renovem suas frotas mais rapidamente. No entanto, a infraestrutura \u00e9 um desafio que precisamos superar, especialmente no caso dos caminh\u00f5es el\u00e9tricos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Transporte Moderno \u2013 Qual \u00e9 a representatividade de caminh\u00f5es el\u00e9tricos na frota da Vamos atualmente?<\/strong><\/p>\n

Gustavo Couto \u2013<\/strong> O n\u00famero ainda \u00e9 pequeno. Embora a gente j\u00e1 tenha adquirido caminh\u00f5es el\u00e9tricos, eles representam uma fra\u00e7\u00e3o muito pequena da nossa frota. O mercado brasileiro ainda est\u00e1 em fase de adapta\u00e7\u00e3o, tanto em termos de custo quanto de infraestrutura. Acredito que o crescimento dessa tecnologia ser\u00e1 gradual, mas a loca\u00e7\u00e3o vai ajudar a acelerar esse processo.<\/p>\n

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Transporte Moderno \u2013 Uma novidade recente da Vamos foi o lan\u00e7amento do aluguel de seminovos. Como isso funciona?<\/strong><\/p>\n

Gustavo Couto \u2013<\/strong> O modelo de seminovos da Vamos \u00e9 uma antecipa\u00e7\u00e3o que fizemos para atender \u00e0 demanda do mercado. Muitos clientes procuram por alternativas mais acess\u00edveis, e a loca\u00e7\u00e3o de seminovos com garantia oferece uma solu\u00e7\u00e3o competitiva. Ao final de um contrato de loca\u00e7\u00e3o, esses caminh\u00f5es ainda s\u00e3o relativamente novos em compara\u00e7\u00e3o com a m\u00e9dia da frota brasileira. Isso permite que os clientes adquiram um equipamento com boa proced\u00eancia, a um custo mais baixo, e ainda com garantia da Vamos. A resposta tem sido muito positiva at\u00e9 agora.<\/p>\n

 <\/p>\n

Transporte Moderno \u2013 E como voc\u00ea v\u00ea o aumento da concorr\u00eancia no setor? Isso \u00e9 bom para o mercado?<\/strong><\/p>\n

Gustavo Couto \u2013<\/strong> Sem d\u00favida\u00a0 \u00e9 saud\u00e1vel. Mais concorrentes no mercado significa mais op\u00e7\u00f5es para os clientes, o que \u00e9 \u00f3timo. E ajuda a acelerar a mudan\u00e7a cultural em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 loca\u00e7\u00e3o. A Vamos tem um hist\u00f3rico e uma experi\u00eancia que nos coloca \u00e0 frente, mas acredito que a competi\u00e7\u00e3o \u00e9 boa para todos. Isso nos desafia a melhorar continuamente e a trazer novas solu\u00e7\u00f5es, como o \u201cSempre Novo\u201d, que lan\u00e7amos antes do previsto. A competi\u00e7\u00e3o traz dinamismo ao mercado e beneficia os clientes.<\/p>\n

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Assista ao epis\u00f3dio completo<\/a>. (Transporte Moderno\/Aline Feltrin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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