{"id":78182,"date":"2024-11-28T09:55:47","date_gmt":"2024-11-28T12:55:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78182"},"modified":"2024-11-28T09:55:47","modified_gmt":"2024-11-28T12:55:47","slug":"scania-consolida-sucesso-na-fenatran-2024-com-a-venda-do-primeiro-caminhao-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/11\/28\/scania-consolida-sucesso-na-fenatran-2024-com-a-venda-do-primeiro-caminhao-eletrico\/","title":{"rendered":"Scania consolida sucesso na Fenatran 2024 com a venda do primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Scania, l\u00edder na transi\u00e7\u00e3o para um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel, fez a venda do primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico no Brasil, o cavalo mec\u00e2nico 30 G 4\u00d72 para a empresa Reiter Log. O modelo, projetado para atender \u00e0s demandas de mercado na busca por solu\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis e eficientes, \u00e9 ideal para curtas dist\u00e2ncias de at\u00e9 200Km em opera\u00e7\u00f5es hub to hub e distribui\u00e7\u00e3o, oferecendo zero emiss\u00e3o de CO2 e baixo custo operacional. A fabricante vendeu mais de 2 mil caminh\u00f5es durante a realiza\u00e7\u00e3o da Fenatran, em S\u00e3o Paulo, no in\u00edcio de novembro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cComprovamos com esta venda para a Reiter Log que a Scania est\u00e1 fazendo uma Fenatran hist\u00f3rica. O ano de 2024 vem sendo muito especial com recordes de vendas de caminh\u00f5es. O el\u00e9trico chegou para oferecermos o portf\u00f3lio mais completo do mercado em matrizes alternativas ao diesel\u201d, afirma Simone Montagna, presidente e CEO da Scania Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Reiter Log \u00e9 o nosso maior cliente de produtos sustent\u00e1veis no Brasil, com uma frota a g\u00e1s que supera as 200 unidades e agora entra para a nossa hist\u00f3ria comprando nosso primeiro el\u00e9trico cavalo mec\u00e2nico. Momento de celebrar um feito muito importante para a Reiter Log e seus clientes\u201d, afirma Alex Nucci, diretor de Vendas de Solu\u00e7\u00f5es da Scania Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Brasil. \u201cAgradecemos todo o apoio da Casa Scania Suvesa que atende muito bem a Reiter e merece esta celebra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m. Tivemos outro momento de grandes negocia\u00e7\u00f5es com a Reiter que fechou 100 caminh\u00f5es aqui na Fenatran sendo 40 do modelo G 460 a g\u00e1s e outros 60 dentre Super e Plus.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cImportante refor\u00e7ar que j\u00e1 t\u00ednhamos importado dois el\u00e9tricos semipesados da Su\u00e9cia para a PepsiCo, que foram adquiridos para um per\u00edodo de testes a pedido do cliente no final de 2023\u201d, complementa Nucci.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEsse \u00e9 mais um passo importante na jornada ESG da Reiter Log. Iniciamos a descarboniza\u00e7\u00e3o da nossa frota em 2014, estamos investindo mais fortemente desde 2021 e, hoje, somos a maior frota sustent\u00e1vel do Brasil. Mas n\u00e3o acreditamos numa \u00fanica solu\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m dos caminh\u00f5es 100% a g\u00e1s, que buscamos abastecer com biometano, estamos atentos \u00e0s novidades do mercado para oferecer o melhor arranjo para os clientes que t\u00eam o mesmo objetivo na sua opera\u00e7\u00e3o. Por isso estamos investindo, e apostando, junto com a Scania, como grandes parceiros, nesse novo modelo\u201d, avalia Vanessa Pilz, diretora de ESG da Reiter Log.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os neg\u00f3cios n\u00e3o param por a\u00ed. Al\u00e9m do caminh\u00e3o el\u00e9trico, todos os outros caminh\u00f5es expostos foram comercializados ao longo dos cinco dias de evento. O novo P 280 6\u00d74 XT (7 litros) \u2013 \u2018Light Construction\u2019 \u2013 para a constru\u00e7\u00e3o civil, foi vendido para a MS Terraplenagem; a edi\u00e7\u00e3o comercial Performance G-Line 370, de 370cv, foi adquirida pela Araki Transportes. J\u00e1 o modelo RH 540 6X4 Plus foi vendido para a Transportes Borges; RH 450 6\u00d72 Plus foi adquirido pela BSA Log Transportes; o GH 460 6X2 (g\u00e1s comprimido e\/ou biometano), de 650km de autonomia, foi negociado para a Bravo Servi\u00e7os Log\u00edsticos; o 500 RH 6X4 Super B100 (100% biodiesel) foi negociado para a Sekalog; o 460 RH 6X2 Super foi vendido para a Jomed Transportes; 560 RH 6X4 Super foi adquirido pela JN Transportes; P 320 8X2 foi vendido para a Casa do Adubo; o semipesado de 7 litros e 280cv foi comercializado para a Elite Garcense Transportes e o 770 S 6X2 V8, Edi\u00e7\u00e3o Especial \u2018The Legend\u2019 foi a aquisi\u00e7\u00e3o realizada pelo cliente Pedra Brilhante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da linha off-road, o R 560 6X4 XT (madeireiro) foi vendido para a W \u00c1vila Transportes; e os modelos G 560 8X4 XT (minera\u00e7\u00e3o) e o P 360 6X4 XT foram comercializados para o cliente Terrabel TSL.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNesta edi\u00e7\u00e3o do evento, tamb\u00e9m estamos celebrando duas marcas importantes: 80 mil caminh\u00f5es da Nova Gera\u00e7\u00e3o emplacados desde o in\u00edcio das entregas, em 2019; e 20 mil unidades da gama Super registradas, em apenas dois anos de mercado. O nosso resultado no ano, de janeiro a outubro, com quase 15.500 emplacamentos e os crescimentos em participa\u00e7\u00e3o, acima de 16t e nos pesados, comprova o ano hist\u00f3rico de 2024 para a marca\u201d, salienta Nucci.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro sucesso de vendas no estande foi a edi\u00e7\u00e3o comercial Performance G-Line 370, de 370cv, que teve sua estreia na feira e vendeu quase 300 unidades. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; A Scania, l\u00edder na transi\u00e7\u00e3o para um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel, fez a venda do primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico no Brasil, o cavalo mec\u00e2nico 30 G 4\u00d72 para a empresa Reiter Log. 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