{"id":78071,"date":"2024-11-25T09:21:56","date_gmt":"2024-11-25T12:21:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78071"},"modified":"2024-11-25T09:21:56","modified_gmt":"2024-11-25T12:21:56","slug":"nova-geracao-quer-recolocar-a-triton-na-trilha-do-consumidor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/11\/25\/nova-geracao-quer-recolocar-a-triton-na-trilha-do-consumidor\/","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o quer recolocar a Triton na trilha do consumidor"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A HPE apresentou a sexta gera\u00e7\u00e3o da Mitsubishi Triton, principal produto da montadora localizada em Catal\u00e3o, GO, respons\u00e1vel por praticamente metade das vendas da marca no mercado interno. \u00c9 uma picape realmente nova, do chassi e suspens\u00e3o ao motor e interior da cabine.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Oferecida em seis vers\u00f5es, algumas com pre\u00e7os abaixo dos praticados para op\u00e7\u00f5es equivalentes da gera\u00e7\u00e3o anterior, entrar\u00e1 em regime de pr\u00e9-venda a partir de dezembro, mas chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias mesmo somente em janeiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os pre\u00e7os v\u00e3o de R$ 250 mil a R$ 330 mil em fun\u00e7\u00e3o sobretudo do acabamento, j\u00e1 que cabine dupla, tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 e o novo motor \u2014 a diesel biturbo de 2,4 litros que rende 205 cv de pot\u00eancia e 47,9kgfm de torque \u2014 ser\u00e3o comum a todas, assim como a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica \u2014 a exce\u00e7\u00e3o \u00e9 a manual da vers\u00e3o de entrada GL MT, exclusiva para vendas diretas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Triton tem ainda sete modos de dire\u00e7\u00e3o \u2013 Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock \u2013 e que ajustam a tra\u00e7\u00e3o e o comportamento de acordo com a op\u00e7\u00e3o selecionada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mitsubishi Triton <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A topo de gama recebeu o nome Katana e cumpre o papel de mais esportiva combinada com boa lista de equipamentos de s\u00e9rie, sejam de conforto, seguran\u00e7a ou aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o. Bem perto em termos de valor, est\u00e1 a HPE-S, com os mesmos equipamentos, mas que agradar\u00e1 a quem procura mais discri\u00e7\u00e3o e v\u00ea na picape um carro de passeio capaz de trafegar com desenvoltura fora da estrada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Vers\u00f5es e pre\u00e7os<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>GL MT (exclusiva para venda direta) \u2013 R$ 249.990<\/li>\n<li>GL AT (exclusiva para venda direta) \u2013 R$ 259.990<\/li>\n<li>GLS \u2013 R$ 265.990<\/li>\n<li>HPE \u2013 R$ 284.990<\/li>\n<li>HPE-S \u2013 R$ 314.990<\/li>\n<li>Katana \u2013 R$ 329.990<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A picape \u00e9 nova desde o chassi que tem 130 mm a mais de entre-eixos, cresceu 50 mm na largura e 20 mm no comprimento. Segundo a HPE, \u00e9 o mais robusto j\u00e1 concebido pela Mitsubishi Motors e, apesar disso, mais leve e tem 60% mais rigidez flexional e 40% mais rigidez torcional em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com essa base ampliada, as dimens\u00f5es tamb\u00e9m s\u00e3o maiores na carroceria, que n\u00e3o guarda qualquer semelhan\u00e7a de desenho com a atual. A dianteira destaca grade frontal dividida em tr\u00eas partes, assim como o maior para-choque cromado ou na cor da carroceria, dependendo da vers\u00e3o. Farois, setas e DRLs em LED tamb\u00e9m s\u00e3o in\u00e9ditos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Detalhes de acabamento em preto predominam no topo Katana, que tem ainda de s\u00e9rie santant\u00f4nio. Atr\u00e1s todas as vers\u00f5es disp\u00f5em de lanternas com assinatura em LED.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O maior entre-eixos assegurou mais espa\u00e7o no interior, que nada preservou do acabamento ou equipamentos atuais, inclusive o painel e o quadro de instrumentos, que tem mostradores f\u00edsicos de velocidade, temperatura, n\u00edvel de combust\u00edvel e tac\u00f4metro, com as demais informa\u00e7\u00f5es exibidas em painel digital de 7 polegadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mercado ainda mais dif\u00edcil<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a reformula\u00e7\u00e3o total da Triton, a HPE nutre a expectativa de retomar espa\u00e7o na prefer\u00eancia dos consumidores do segmento que cresce ano a ano e tem sido alvo de frequentes lan\u00e7amentos, inclusive importados e de novas marcas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De janeiro a outubro a Triton, agora oficialmente sem o prenome L200 a acompanhar, teve 9,1 mil unidades negociadas. Entre os mais vendidos sete modelos com capacidade de carga pr\u00f3xima de 1 toneladas e montadas sobre chassi, \u00e9 a quarta colocada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em igual per\u00edodo do ano passado, a HPE negociou 9,7 mil unidades da picape. A queda de 6% na compara\u00e7\u00e3o anual explicita a perda de f\u00f4lego comercial da Triton, uma vez que o segmento avan\u00e7ou expressivos 18% e \u00e0 exce\u00e7\u00e3o da Volkswagen Amarok, que acaba de passar por renova\u00e7\u00e3o, todas as concorrentes contabilizam avan\u00e7os significativos nos emplacamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A l\u00edder Toyota Hilux somou 41,6 mil unidades vendidas at\u00e9 outubro, 10% a mais, enquanto a segunda colocada Chevrolet S10 viu seus licenciamentos crescerem 15%, para 24,9 mil, a Ford Ranger, com 21,8 mil unidades, saltou 38%, assim como Nissan Frontier, que cresceu 37% e encostou nos 8,4 mil licenciamentos. E a novata Fiat Titano j\u00e1 contabiliza 3,8 mil unidades. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A HPE apresentou a sexta gera\u00e7\u00e3o da Mitsubishi Triton, principal produto da montadora localizada em Catal\u00e3o, GO, respons\u00e1vel por praticamente metade das vendas da marca no mercado interno. \u00c9 uma picape realmente nova, do chassi e suspens\u00e3o ao motor e interior da cabine. &nbsp; Oferecida em seis vers\u00f5es, algumas com pre\u00e7os abaixo dos\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/11\/25\/nova-geracao-quer-recolocar-a-triton-na-trilha-do-consumidor\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-78071","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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