{"id":78029,"date":"2024-11-22T08:11:57","date_gmt":"2024-11-22T11:11:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78029"},"modified":"2024-11-22T08:11:57","modified_gmt":"2024-11-22T11:11:57","slug":"stellantis-lanca-sua-terceira-plataforma-totalmente-nova-e-multienergia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/11\/22\/stellantis-lanca-sua-terceira-plataforma-totalmente-nova-e-multienergia\/","title":{"rendered":"Stellantis lan\u00e7a sua terceira plataforma totalmente nova e multienergia"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor Mais<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Stellantis N.V. apresenta a STLA Frame, uma plataforma multienergia nativa para BEV, projetada para picapes e SUVs grandes com estrutura de carroceria sobre chassi. Um segmento essencial na Am\u00e9rica do Norte e em mercados globais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os propriet\u00e1rios de picapes e SUVs de grande porte exigem pot\u00eancia e durabilidade sem abrir m\u00e3o de capacidade, praticidade e desempenho. A plataforma STLA Frame foi projetada para oferecer alcance l\u00edder na categoria, com at\u00e9 1.100 km com o REEV e 800 km em BEV, al\u00e9m de capacidade m\u00e1xima de reboque de 6.350 kg e carga \u00fatil de 1.224 kg. Al\u00e9m disso, a plataforma suporta travessias em \u00e1gua de at\u00e9 610 mm, tornando-a ideal para enfrentar ambientes desafiadores e atender \u00e0s diferentes necessidades de uso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A plataforma STLA Frame foi concebida para sustentar ve\u00edculos de grande porte da Stellantis, incluindo picapes, comerciais leves e SUVs. Inicialmente, ser\u00e1 equipada com solu\u00e7\u00f5es de propuls\u00e3o inovadoras, incluindo um sistema de ve\u00edculo com bateria (BEV) completo e uma configura\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo el\u00e9trico com alcance estendido (REEV). A STLA Frame tamb\u00e9m permite incorporar, no futuro, tecnologias de combust\u00e3o interna, h\u00edbridas e movidas a hidrog\u00eanio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema REEV que combina o motor t\u00e9rmico, conectado a um gerador, produz eletricidade que \u00e9 enviada tanto para a bateria quanto para os motores el\u00e9tricos de tra\u00e7\u00e3o (EDM). Sem uma conex\u00e3o mec\u00e2nica direta do motor com as rodas, o gerador alimenta os EDMs para impulsionar o ve\u00edculo e recarregar a bateria conforme necess\u00e1rio, garantindo maior autonomia mesmo sob condi\u00e7\u00f5es de carga. Al\u00e9m disso, aproveita o torque dos motores el\u00e9tricos, elevando a din\u00e2mica do ve\u00edculo a um novo patamar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA plataforma STLA Frame, assim como as STLA Medium e Large, oferece autonomia in\u00e9dita e novos n\u00edveis de capacidade e desempenho superior, sendo refer\u00eancia em capacidade de carga e reboque. Isso atende aos clientes que buscam picapes e SUVs potentes para suas fam\u00edlias ou neg\u00f3cios,\u201d afirmou o CEO da Stellantis, Carlos Tavares. \u201cCom tecnologias el\u00e9tricas e de alcance estendido chegando em breve, oferecemos solu\u00e7\u00f5es completas para quem ainda tem d\u00favidas sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos. Essa conquista da engenharia ser\u00e1 destaque nos pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos da Jeep e da Ram\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Design inovador para resist\u00eancia e efici\u00eancia<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A STLA Frame utiliza a\u00e7o de alta resist\u00eancia avan\u00e7ado, combinando durabilidade, rigidez e leveza. A bateria \u00e9 posicionada na se\u00e7\u00e3o central ampliada, protegida por trilhos refor\u00e7ados contra impactos laterais. Um revestimento inferior completo reduz o arrasto aerodin\u00e2mico, maximizando a autonomia e refor\u00e7ando o compromisso da Stellantis com efici\u00eancia e desempenho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A plataforma foi projetada para um alcance BEV de at\u00e9 800 km e um alcance REEV de at\u00e9 1.100 km. Ela acomoda baterias refrigeradas a l\u00edquido que variam de 159 a 200 quilowatts-hora(kWh). Ela tamb\u00e9m foi projetada para aceitar futuras tecnologias de armazenamento de energia, garantindo adaptabilidade nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os EDMs dianteiros e traseiros projetados e montados pela Stellantis, com capacidade de at\u00e9 250 kW, oferecem capacidade de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e podem impulsionar um ve\u00edculo de 0 a 60 mph em 4,4 segundos. Os designs de suspens\u00e3o flex\u00edveis, incluindo suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, oferecem uma condu\u00e7\u00e3o otimizada para diversas condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o e cen\u00e1rios de carga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Principais medidas da STLA Frame:<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Comprimento total:<\/strong> 5.488-5.941 mm<\/p>\n<p><strong>Largura total:<\/strong> 2.062-2.124 mm<\/p>\n<p><strong>Dist\u00e2ncia entre eixos:<\/strong> 3.143-3.690 mm<\/p>\n<p>Dist\u00e2ncia ao solo: 168-262 mm<\/p>\n<p><strong>Di\u00e2metro m\u00e1ximo do pneu:<\/strong> 32,8\/33 polegadas<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Flexibilidade de carregamento e pot\u00eancia bidirecional<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A STLA Frame suporta carregamento r\u00e1pido. Nas configura\u00e7\u00f5es BEV, o carregamento r\u00e1pido de 800 volts DC de at\u00e9 350 kW pode adicionar 160km de alcance em apenas 10 minutos, enquanto os REEVs podem atingir at\u00e9 80km em 10 minutos com carregamento r\u00e1pido de 400 volts DC de at\u00e9 175 kW.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os ve\u00edculos com STLA Frame s\u00e3o equipados com capacidade de carregamento bidirecional, permitindo que a bateria do ve\u00edculo carregue outro EV, alimente uma casa em caso de emerg\u00eancia ou alimente a eletricidade de volta \u00e0 rede.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Abordagem \u00fanica de v\u00e1rias energias<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A plataforma STLA Frame \u00e9 uma das quatro plataformas globais BEV no centro do plano estrat\u00e9gico Stellantis Dare Forward 2030. Ap\u00f3s o lan\u00e7amento do STLA Medium, em julho de 2023, e do STLA Large, em janeiro de 2024, esta linha de plataformas garante que a Stellantis possa fornecer as solu\u00e7\u00f5es certas para os clientes com base em uma ampla variedade de cen\u00e1rios de ado\u00e7\u00e3o de eletrifica\u00e7\u00e3o. Todas as plataformas globais da Stellantis s\u00e3o projetadas para ciclos de vida estendidos por meio da intercambialidade da qu\u00edmica das c\u00e9lulas da bateria, EDMs, inversores de energia e controle de software.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Stellantis est\u00e1 investindo mais de \u20ac 50 bilh\u00f5es em eletrifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 2030 para atingir suas metas ambiciosas: 100% do mix de vendas de BEV de carros de passageiros na Europa e 50% do mix de vendas de BEV de carros de passeio e caminh\u00f5es leves nos EUA at\u00e9 2030. (Motor Mais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor Mais &nbsp; A Stellantis N.V. apresenta a STLA Frame, uma plataforma multienergia nativa para BEV, projetada para picapes e SUVs grandes com estrutura de carroceria sobre chassi. 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