{"id":78027,"date":"2024-11-22T08:10:57","date_gmt":"2024-11-22T11:10:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78027"},"modified":"2024-11-22T08:10:57","modified_gmt":"2024-11-22T11:10:57","slug":"com-fraco-desempenho-de-eletricos-mercado-europeu-cresce-07-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/11\/22\/com-fraco-desempenho-de-eletricos-mercado-europeu-cresce-07-em-2024\/","title":{"rendered":"Com fraco desempenho de el\u00e9tricos, mercado europeu cresce 0,7% em 2024"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado de ve\u00edculos leves na Europa segue estagnado. Em outubro, considerados os principais pa\u00edses da regi\u00e3o, os licenciamentos cresceram somente 1,1% frente ao resultado de igual m\u00eas do ano passado, para 1,04 milh\u00e3o de unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com levantamento da Acea, associa\u00e7\u00e3o das montadoras na Europa, ainda que a Alemanha, maior mercado individual, tenha reagido com crescimento de 6% ap\u00f3s tr\u00eas meses de queda, e a Espanha avan\u00e7ado 7,2%, o fraco desempenho dos neg\u00f3cios especialmente na Fran\u00e7a (-11%) e It\u00e1lia (-9%) evitaram crescimento mais expressivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Transcorridos os dez primeiros meses de 2024, o bloco contabiliza vendas praticamente est\u00e1veis, na casa de 8,9 milh\u00f5es de unidades, apenas 0,7% maiores do que em igual per\u00edodo de 2023. A compara\u00e7\u00e3o anual mostra Espanha (+4,9%) e It\u00e1lia (+0,9%) com desempenhos positivos e Fran\u00e7a e Alemanha com recuos de 2,7% e 0,4%, respetivamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo com as vendas de el\u00e9tricos avan\u00e7ando 2,4%% no m\u00eas passado, para 124,9 mil licenciamentos, a disposi\u00e7\u00e3o do consumidor de pagar mais pela tecnologia ap\u00f3s o fim de subs\u00eddios em pra\u00e7as importantes ainda est\u00e1 aqu\u00e9m das necessidades das fabricantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o de movidos exclusivamente a bateria em 2024 \u00e9 de 13,2% ante 14% em 2023, com os volumes recuando 4,9%, para 1,17 milh\u00e3o de unidades. Na Alemanha, um verdadeiro tombo de 26,6%, de 424,6 mil para 311,9 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os registros de autom\u00f3veis h\u00edbridos plug-in tamb\u00e9m diminu\u00edram 7,9% no ano e limitaram-se 617,4 mil ve\u00edculos, enquanto os h\u00edbrido fechados cresceram 19,8% ao somarem quase 2,7 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ford vai cortar empregos na Europa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O fraco desempenho do mercado europeu, especialmente dos modelos el\u00e9tricos, tem for\u00e7ado montadoras a amea\u00e7arem medidas dr\u00e1sticas visando corte de custos, como a Volkswagen, que alertou para a possibilidade de fechar pelo menos duas f\u00e1bricas na Alemanha e que, por conta disso, trava batalha com o principal sindicato de trabalhadores do pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esta semana foi a vez da Ford anunciar que cortar\u00e1 4 mil empregos na Europa at\u00e9 2027. O n\u00famero representa nada menos do que 14% da for\u00e7a de trabalho da montadora na regi\u00e3o e 2,3% do quadro mundial de 174 mil funcion\u00e1rios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A maior parte dos empregos eliminados, perto de 2,9 mil vagas, ocorrer\u00e1 tamb\u00e9m na Alemanha, onde s\u00e3o fabricados os SUVs el\u00e9tricos Explorer e Capri. A Ford vai reduzir ainda em 800 pessoas seu quadro no Reino Unido, com mais 300 empregos eliminados em outros pa\u00edses do continente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os cortes na for\u00e7a de trabalho, disse a Ford em comunicado, \u201ccriar\u00e3o uma estrutura mais competitiva em custos e garantir\u00e3o a sustentabilidade e o crescimento a longo prazo na Europa\u201d. O vice-presidente da Ford Europa, Peter Godsell, admitiu que a demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 mais fraca do que a empresa previa. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; O mercado de ve\u00edculos leves na Europa segue estagnado. 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