{"id":78023,"date":"2024-11-22T08:09:55","date_gmt":"2024-11-22T11:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78023"},"modified":"2024-11-22T08:09:55","modified_gmt":"2024-11-22T11:09:55","slug":"daimler-buses-anuncia-onibus-intermunicipal-eletrico-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/11\/22\/daimler-buses-anuncia-onibus-intermunicipal-eletrico-na-europa\/","title":{"rendered":"Daimler Buses anuncia \u00f4nibus intermunicipal el\u00e9trico na Europa"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia <\/em><\/p>\n

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A Daimler Buses apresentou seu primeiro \u00f4nibus intermunicipal el\u00e9trico a bateria, o Mercedes-Benz eIntouro, como um prot\u00f3tipo quase em s\u00e9rie. O ve\u00edculo oferecer\u00e1 uma autonomia de at\u00e9 500 quil\u00f4metros, sendo adequado para dist\u00e2ncias maiores e velocidades m\u00e9dias mais altas na compara\u00e7\u00e3o com um \u00f4nibus urbano el\u00e9trico. O modelo \u00e9 equipado com a baterias de LFP (fosfato de ferro-l\u00edtio), assim como no caminh\u00e3o eActros 600.<\/p>\n

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\u201cEstamos eletrificando o importante segmento de transporte de passageiros entre centros urbanos e regi\u00f5es rurais com nosso novo \u00f4nibus intermunicipal Mercedes-Benz eIntouro. Este \u00e9 o pr\u00f3ximo passo no avan\u00e7o da transforma\u00e7\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o ao uso de \u00f4nibus neutros em CO2 localmente\u201d, diz Till Oberw\u00f6rder, CEO da Daimler Buses.<\/p>\n

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De acordo com a montadora, os clientes poder\u00e3o encomendar o novo \u00f4nibus intermunicipal el\u00e9trico a partir do in\u00edcio de 2025, enquanto a sua estreia mundial e o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o est\u00e3o previstos para outubro do pr\u00f3ximo ano, quando ocorrer\u00e1 a pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o da Busworld, em Bruxelas. As primeiras entregas aos consumidores est\u00e3o planejadas para 2026.<\/p>\n

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A Mercedes-Benz destaca que o novo \u00f4nibus pode ser aplicado tamb\u00e9m em viagens curtas, transporte de vaiv\u00e9m, excurs\u00f5es ou servi\u00e7os de transporte escolar. \u201cAssim como o eCitaro, nossos clientes carregar\u00e3o o eIntouro predominantemente \u00e0 noite no dep\u00f3sito. No entanto, voc\u00ea tamb\u00e9m pode usar o eIntouro para excurs\u00f5es e viagens curtas \u2013 desde que haja esta\u00e7\u00f5es de recarga suficientes dispon\u00edveis em \u00e1reas de servi\u00e7o, atra\u00e7\u00f5es tur\u00edsticas, instala\u00e7\u00f5es esportivas ou parques de divers\u00e3o. A necessidade de infraestrutura aumentar\u00e1 ainda mais, ela deve ser desenvolvida em um ritmo mais r\u00e1pido. Este \u00e9 o nosso apelo aos formuladores de pol\u00edticas p\u00fablicas e a todos os envolvidos\u201d, analisa Oberw\u00f6rder.<\/p>\n

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O eIntouro ser\u00e1 comercializado, opcionalmente, com um ou dois pacotes de baterias, cada um com capacidade nominal de 207 kWh. As duas baterias podem ser totalmente carregadas com at\u00e9 300 kW em 90 minutos. Al\u00e9m disso, mais de 95% da capacidade instalada pode ser utilizada com tecnologia LFP. As baterias do eIntouro oferecem uma vida \u00fatil de at\u00e9 15 anos, dependendo das respectivas aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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O Mercedes-Benz eIntouro possui as op\u00e7\u00f5es de comprimento de 12,18 metros ou 13,09 metros, bem como uma capacidade de assentos de 50 a 63 unidades. A Daimler Buses introduzir\u00e1 uma nova arquitetura eletr\u00f4nica no eIntouro, o que permitir\u00e1 atualiza\u00e7\u00f5es de software over-the-air (como as atualiza\u00e7\u00f5es de seu smartphone) para \u00f4nibus sem a necessidade de visitar uma oficina.<\/p>\n

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Baterias de NMC<\/strong><\/p>\n

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A nova gera\u00e7\u00e3o de bateria NMC4 (n\u00edquel-mangan\u00eas-cobalto) com densidade de energia 6% superior sobre a gera\u00e7\u00e3o atual (NMC3) para \u00f4nibus urbanos el\u00e9tricos a bateria e estar\u00e1 dispon\u00edvel para todos os modelos eCitaro a partir de 2026. Na pr\u00e1tica, o modelo passar\u00e1 de uma autonomia de 500 quil\u00f4metros para 700 quil\u00f4metros. A Daimler Buses oferece aos seus clientes uma garantia opcional de at\u00e9 12 anos para a vida \u00fatil das baterias.<\/p>\n

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Hidrog\u00eanio<\/strong><\/p>\n

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A Mercedes-Benz tamb\u00e9m anunciou o in\u00edcio das vendas do eCitaro com c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio, o que elimina a necessidade de qualquer infraestrutura de carregamento el\u00e9trico, j\u00e1 que a energia \u00e9 gerada a partir do H2. O ve\u00edculo ter\u00e1 autonomia de at\u00e9 480 quil\u00f4metros. (Frota & Cia\/Gustavo Queiroz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   A Daimler Buses apresentou seu primeiro \u00f4nibus intermunicipal el\u00e9trico a bateria, o Mercedes-Benz eIntouro, como um prot\u00f3tipo quase em s\u00e9rie. O ve\u00edculo oferecer\u00e1 uma autonomia de at\u00e9 500 quil\u00f4metros, sendo adequado para dist\u00e2ncias maiores e velocidades m\u00e9dias mais altas na compara\u00e7\u00e3o com um \u00f4nibus urbano el\u00e9trico. 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