{"id":77855,"date":"2024-11-13T08:30:36","date_gmt":"2024-11-13T11:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77855"},"modified":"2024-11-13T08:30:36","modified_gmt":"2024-11-13T11:30:36","slug":"volkswagen-bem-proxima-de-mais-um-ano-a-frente-em-suvs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/11\/13\/volkswagen-bem-proxima-de-mais-um-ano-a-frente-em-suvs\/","title":{"rendered":"Volkswagen bem pr\u00f3xima de mais um ano \u00e0 frente em SUVs"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Restam ainda quase dois meses de comercializa\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 quase certo que a Volkswagen pode comemorar mais um ano como marca l\u00edder em utilit\u00e1rios esportivos no Brasil. Se assim for, ser\u00e1 o bicampeonato \u2014 em 2023, ficou \u00e0 frente do segmento pela primeira vez, quebrando uma hegemonia de sete anos da Jeep.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em dez meses deste ano, a VW vendeu 127,1 mil SUVs, considerando T-Cross, Nivus, Taos e Tiguan. S\u00e3o 27,7 mil ve\u00edculos a mais do que a vice-l\u00edder Jeep, que negociou 99,4 mil unidades do Renegade, Compass e Commander , al\u00e9m de n\u00fameros residuais de Wrangler e Grand Cherokee.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As participa\u00e7\u00f5es das duas marcas, entretanto, encolheram frente a igual per\u00edodo do ano passado. A da alem\u00e3 baixou de 18% para 16,9%, enquanto a da norte-americana foi ainda mais afetada e recuou de 17% para 13,2%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Renegade Sahara<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A queda de 3,8 pontos porcentuais da Jeep evidencia, al\u00e9m do avan\u00e7o da concorr\u00eancia e de lan\u00e7amentos recentes que afetaram tamb\u00e9m a l\u00edder VW, que as atualiza\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, novas vers\u00f5es e a maior oferta de conte\u00fados de s\u00e9rie n\u00e3o foram suficientes, ainda, para reverter a queda no ranking do segmento, em especial do Compass.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se h\u00e1 apenas dois anos o SUV m\u00e9dio e o Renegade brigavam pelo p\u00f3dio e antes pelo primeiro lugar, em 2023 encerraram como o 4\u00ba e 8\u00ba modelos mais vendidos apenas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s os dez meses de este ano, o Compass caiu para 8\u00aa posi\u00e7\u00e3o, enquanto o Renegade, com 45,3 mil licenciamentos, apenas 5 mil unidades a mais do que no mesmo per\u00edodo do ano passado e com crescimento abaixo da m\u00e9dia da categoria, subiu para 6\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento de SUVs alcan\u00e7ou 753,3 mil unidades de janeiro a outubro, crescimento de 20,5%, acima portanto da dos 14,1% do mercado de autom\u00f3veis em geral. Com mais marcas e muitos lan\u00e7amentos, representa hoje 48,1% do total de ve\u00edculos de passeio licenciados, contra 45,5% nos dez meses iniciais do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com 64,5 mil emplacamentos, o Volkswagen T-Cross dificilmente n\u00e3o repetir\u00e1 a lideran\u00e7a conquistada pela primeira vez tamb\u00e9m em 2023. A vantagem de 7,8 mil unidades equivale a mais de um m\u00eas de vendas do rec\u00e9m renovado Hyundai Creta, vice-l\u00edder.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Hyundai Creta<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es do segmento n\u00e3o fugir\u00e3o de Volkswagen e Jeep, tamb\u00e9m a Fiat, que deteve 9,5% dos licenciamentos at\u00e9 outubro, deve se consolidar no terceiro posto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da\u00ed para baixo, entretanto, o quadro muda de figura e o equil\u00edbrio \u00e9 total. A quarta colocada General Motors, com 7,8%, tem no encal\u00e7o a Hyundai (7,5%) e Toyota (7,4%).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na sequ\u00eancia aparecem Nissan (6,9%), mas seguida muito de perto pela Caoa Chery (6,7%), que tem colhido bons n\u00fameros com a oferta da nova vers\u00e3o de entrada Sport do Tiggo 7 e segue com longas filas de espera, pr\u00f3ximas de 90 dias. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Restam ainda quase dois meses de comercializa\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 quase certo que a Volkswagen pode comemorar mais um ano como marca l\u00edder em utilit\u00e1rios esportivos no Brasil. 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