{"id":77853,"date":"2024-11-13T08:29:55","date_gmt":"2024-11-13T11:29:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77853"},"modified":"2024-11-13T08:29:55","modified_gmt":"2024-11-13T11:29:55","slug":"nova-mitsubishi-l200-triton-estreia-neste-mes-veja-o-que-sabemos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/11\/13\/nova-mitsubishi-l200-triton-estreia-neste-mes-veja-o-que-sabemos\/","title":{"rendered":"Nova Mitsubishi L200 Triton estreia neste m\u00eas; veja o que sabemos"},"content":{"rendered":"

Jornal de Carro <\/em><\/p>\n

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A Mitsubishi Motors est\u00e1 nos preparativos finais para o lan\u00e7amento da nova L200 Triton no Brasil. A sexta gera\u00e7\u00e3o da picape estreia neste m\u00eas de novembro no Pa\u00eds completamente renovada, um pouco maior e feita agora sobre a plataforma da Nissan Frontier. O modelo encarou testes ao longo dos \u00faltimos meses e ser\u00e1 o primeiro produto a sair da f\u00e1brica da HPE Automotores, em Catal\u00e3o (GO), ap\u00f3s o an\u00fancio de investimentos de R$ 4 bilh\u00f5es.<\/p>\n

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Com 9.093 emplacamentos em 2024, a Mitsubishi L200 Triton \u00e9 o principal produto da marca dos tr\u00eas diamantes no Pa\u00eds. A picape, sozinha, corresponde \u00e0 metade do total de 18.253 unidades que a marca japonesa soma de janeiro at\u00e9 outubro. Ou seja, um desempenho que tende a melhorar em 2025 com a a nova gera\u00e7\u00e3o, que promete boas novidades para a disputa contra Chevrolet S10, Ford Ranger, Toyota Hilux e VW Amarok.<\/p>\n

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Como \u00e9 a nova Mitsubishi L200 Triton<\/strong><\/p>\n

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Revelada em julho de 2023, a sexta gera\u00e7\u00e3o da L200 Triton foi confirmada no Brasil h\u00e1 cerca de um ano, durante o Sal\u00e3o de T\u00f3quio. Desta vez, a picape da Mitsubishi Motors usa a plataforma da Nissan Frontier. Assim, cresceu alguns cent\u00edmetros e passa a 5,36 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,81 m de altura e 3,13 m de entre-eixos. Segundo a montadora, entre as vantagens, a rigidez torcional aumentou cerca de 60%.<\/p>\n

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Na mec\u00e2nica, a nova Mitsubishi L200 Triton ter\u00e1 o 2.4 turbodiesel com altera\u00e7\u00f5es. L\u00e1 fora, h\u00e1 tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es que v\u00e3o de 149 cv e 33,6 mkgf at\u00e9 214 cv e 47,9 mkgf. Pois \u00e9 esta \u00faltima que deve equipar a picape brasileira. Assim, ter\u00e1 24 cv e 4 mkgf extras em rela\u00e7\u00e3o ao modelo atual. O c\u00e2mbio poder\u00e1 ser manual ou autom\u00e1tico de seis marchas. Ou mesmo um novo autom\u00e1tico de oito marchas nas vers\u00f5es de topo, al\u00e9m da famosa tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 com reduzida.<\/p>\n

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E o pre\u00e7o da nova L200 Triton?<\/strong><\/p>\n

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No momento, a Mitsubishi aproveita e faz promo\u00e7\u00e3o com a atual gera\u00e7\u00e3o da picape. Por exemplo, a vers\u00e3o Sport Outdoor 4\u00d74 da linha 2025 est\u00e1 dispon\u00edvel por R$ 239.990 no site brasileiro da marca, bem menos que os R$ 267.490 da tabela oficial. J\u00e1 a vers\u00e3o de topo de linha HPE-S custa R$ 306.990 (o pre\u00e7o cheio \u00e9 de R$ 316.990).<\/p>\n

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Assim como ocorre hoje, a montadora dever\u00e1 manter o modelo atual em linha, com vers\u00f5es mais acess\u00edveis. Com isso, a L200 anterior, ainda dispon\u00edvel para vendas diretas, deixar\u00e1 o cat\u00e1logo. E a picape deve manter os pre\u00e7os praticados no momento. Dessa forma, pelo menos de in\u00edcio, a nova Mitsubishi L200 Triton vai brigar no topo do segmento, mas sem abrir m\u00e3o de volume na base. E vir\u00e1 um pouco mais cara, acima dos R$ 316 mil. (Jornal de Carro\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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