{"id":77829,"date":"2024-11-12T08:34:10","date_gmt":"2024-11-12T11:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77829"},"modified":"2024-11-12T08:34:10","modified_gmt":"2024-11-12T11:34:10","slug":"primeira-planta-de-conversao-de-hidrogenio-a-partir-do-etanol-comeca-a-operar-em-breve-na-usp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/11\/12\/primeira-planta-de-conversao-de-hidrogenio-a-partir-do-etanol-comeca-a-operar-em-breve-na-usp\/","title":{"rendered":"Primeira planta de convers\u00e3o de hidrog\u00eanio a partir do etanol come\u00e7a a operar em breve na USP"},"content":{"rendered":"

Portal Technibus\/Ag\u00eancia Fapesp<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Nas pr\u00f3ximas semanas entrar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o, no campus Capital-Butant\u00e3 da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), a primeira esta\u00e7\u00e3o de abastecimento de hidrog\u00eanio renov\u00e1vel a partir do etanol do mundo. O an\u00fancio foi feito pelo reitor da institui\u00e7\u00e3o, Carlos Gilberto Carlotti J\u00fanior., na abertura da Confer\u00eancia de Pesquisa e Inova\u00e7\u00e3o em Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica (ETRI) 2024.<\/p>\n

 <\/p>\n

O posto de abastecimento \u00e9 resultado de um projeto do RCGI, um Centro de Pesquisa em Engenharia (CPE) constitu\u00eddo por Fapesp e Shell na Escola Polit\u00e9cnica (Poli-USP). O RCGI \u00e9 um dos CPE financiados pela Funda\u00e7\u00e3o em parceria com empresas.<\/p>\n

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A esta\u00e7\u00e3o produzir\u00e1 inicialmente 4,5 quilos (kg) de hidrog\u00eanio por hora \u2013 aproximadamente 100 kg por dia. O combust\u00edvel ser\u00e1 utilizado para o abastecimento de tr\u00eas \u00f4nibus urbanos que circular\u00e3o pelo campus da USP, em S\u00e3o Paulo, e um rodovi\u00e1rio, com autonomia de 450 quil\u00f4metros (km), suficiente para ir e voltar da Cidade Universit\u00e1ria para Piracicaba, no interior paulista, explicou Julio Meneghini, diretor do RCGI, durante uma visita para convidados \u00e0 planta-piloto. Um dos \u00f4nibus foi usado para levar os visitantes at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o na \u00faltima ter\u00e7a-feira.<\/p>\n

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\u201cEstudos preliminares mostram que, se 18 \u00f4nibus urbanos movidos a diesel que circulam pela USP fossem hoje substitu\u00eddos por vers\u00f5es abastecidas com hidrog\u00eanio, a universidade deixaria de emitir quase tr\u00eas mil toneladas de CO2 [di\u00f3xido de carbono] por ano\u201d, disse Meneghini.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por meio de projetos realizados no \u00e2mbito do RCGI, os pesquisadores pretendem avaliar a efici\u00eancia desses \u00f4nibus urbanos movidos a hidrog\u00eanio. \u201cTeremos as condi\u00e7\u00f5es, agora, de avaliar esses ve\u00edculos em um ciclo real. Isso \u00e9 muito importante para aplica\u00e7\u00e3o, porque na ind\u00fastria automobil\u00edstica, para chegar a uma produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie de um ve\u00edculo, \u00e9 preciso ter os n\u00fameros muito bem determinados e definidos em opera\u00e7\u00f5es reais\u201d, acrescentou Meneghini.<\/p>\n

 <\/p>\n

Custo competitivo<\/strong><\/p>\n

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A tecnologia empregada na planta-piloto para a convers\u00e3o de hidrog\u00eanio a partir do etanol \u00e9 baseada no uso de um reator desenvolvido pela startup paulista Hytron com apoio do Programa Pesquisa Inovativa em Pequenas Empresas (PIPE), da Fapesp.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dentro do equipamento, chamado reformador, o etanol e a \u00e1gua s\u00e3o aquecidos a 750\u00b0C com o intuito de desencadear rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas que resultam na quebra das mol\u00e9culas de etanol \u2013 constitu\u00eddas por \u00e1tomos de carbono e de hidrog\u00eanio \u2013 e, consequentemente, na produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio e mon\u00f3xido de carbono biog\u00eanico, ou seja, que n\u00e3o \u00e9 de origem f\u00f3ssil.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cNo in\u00edcio da rea\u00e7\u00e3o \u00e9 utilizado o pr\u00f3prio etanol para chegar a essa temperatura de 750\u00b0C. Depois, subprodutos, como o metano e o CO, para manter essa temperatura\u201d, detalhou Meneghini.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por meio de uma tecnologia desenvolvida pela Ra\u00edzen, foi poss\u00edvel integrar todo esse processo e utilizar 7 litros de etanol para a produ\u00e7\u00e3o de 1 kg de hidrog\u00eanio. Tamb\u00e9m s\u00e3o utilizados 2,5 quilowatts-hora (kWh) para manter os sistemas com press\u00e3o e a parte el\u00e9trica. \u201cMas, se avaliarmos todos esses n\u00fameros, \u00e9 poss\u00edvel verificar que o hidrog\u00eanio produzido na esta\u00e7\u00e3o vai chegar a um valor extremamente competitivo, inclusive para uso nesses quatro \u00f4nibus aqui na USP\u201d, avaliou Meneghini.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os gases produzidos durante as rea\u00e7\u00f5es s\u00e3o purificados em cilindros, onde s\u00e3o separados CO (mon\u00f3xido de carbono), CO2, o metano e o hidrog\u00eanio, que precisa atingir um \u00edndice de pureza de 99,999% para ser usado tanto nos \u00f4nibus como no autom\u00f3vel Mirai, cedido pela Toyota para o projeto \u2013 o primeiro ve\u00edculo a hidrog\u00eanio do mundo comercializado em larga escala, cujas baterias s\u00e3o carregadas a partir da rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica entre hidrog\u00eanio e oxig\u00eanio na c\u00e9lula a combust\u00edvel (fuel cell electric vehicle).<\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s ser produzido e sair do purificador, o hidrog\u00eanio \u00e9 comprimido e armazenado em reservat\u00f3rios com press\u00e3o de cerca de 400 atmosferas. \u201cIsso j\u00e1 \u00e9 suficiente para abastecer os \u00f4nibus e o ve\u00edculo Mirai, que, com 1 kg de hidrog\u00eanio, roda 120 km [com tanque cheio, abastecido com 5 kg de hidrog\u00eanio, o autom\u00f3vel tem autonomia de 600 km]\u201d, contou Meneghini.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com a planta em plena opera\u00e7\u00e3o, os pesquisadores pretendem avaliar, entre outras quest\u00f5es, qual a quantidade de CO2 emitida para produzir 1 kg de hidrog\u00eanio, o consumo real dos ve\u00edculos e por quanto tempo, em m\u00e9dia, \u00e9 poss\u00edvel manter a esta\u00e7\u00e3o operando.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cAo ligar e desligar a planta, h\u00e1 uma diminui\u00e7\u00e3o muito grande da efici\u00eancia. Ela precisa operar com algo entre 50% e 100% de sua capacidade. Se n\u00e3o encontrarmos uso para todo o hidrog\u00eanio produzido, vamos ter de eventualmente desligar a planta em alguns per\u00edodos ou fazer um flair [queima], que n\u00e3o contribui para emiss\u00f5es de gases de efeito estufa porque a combust\u00e3o de hidrog\u00eanio n\u00e3o emite CO2\u201d, pontuou Meneghini. (Portal Technibus\/Ag\u00eancia Fapesp)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Portal Technibus\/Ag\u00eancia Fapesp   Nas pr\u00f3ximas semanas entrar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o, no campus Capital-Butant\u00e3 da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), a primeira esta\u00e7\u00e3o de abastecimento de hidrog\u00eanio renov\u00e1vel a partir do etanol do mundo. 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