{"id":77438,"date":"2024-10-28T08:31:57","date_gmt":"2024-10-28T11:31:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77438"},"modified":"2024-10-28T08:31:57","modified_gmt":"2024-10-28T11:31:57","slug":"carro-eletrico-china-deve-expandir-producao-no-exterior-para-driblar-tarifas-brasil-esta-no-radar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/28\/carro-eletrico-china-deve-expandir-producao-no-exterior-para-driblar-tarifas-brasil-esta-no-radar\/","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico: China deve expandir produ\u00e7\u00e3o no exterior para driblar tarifas; Brasil est\u00e1 no radar"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Bloomberg<\/em><\/p>\n

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As montadoras chinesas poderiam mais do que dobrar sua capacidade de fabrica\u00e7\u00e3o de processo completo no exterior para vencer as tarifas de importa\u00e7\u00e3o punitivas e atender \u00e0 demanda crescente nos mercados emergentes, segundo a BloombergNEF.<\/p>\n

 <\/p>\n

As exporta\u00e7\u00f5es e a montagem \u201cknockdown\u201d – em que as principais pe\u00e7as dos carros s\u00e3o fabricadas na China e depois enviadas para o exterior para serem montadas – t\u00eam sido tradicionalmente a abordagem preferida dos fabricantes chineses para explorar os mercados estrangeiros. Por\u00e9m, \u00e0 medida que jurisdi\u00e7\u00f5es como os EUA, a Uni\u00e3o Europeia e a Turquia imp\u00f5em tarifas, os investimentos em fabrica\u00e7\u00e3o de processo completo est\u00e3o crescendo, segundo o relat\u00f3rio, publicado na quarta-feira.<\/p>\n

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\u201cCom a satura\u00e7\u00e3o do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos na China, o aumento da concorr\u00eancia interna e o excesso de capacidade est\u00e3o levando as marcas chinesas de ve\u00edculos el\u00e9tricos para o exterior em busca de novos mercados em crescimento\u201d, disse a BNEF no relat\u00f3rio.<\/p>\n

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As montadoras chinesas constru\u00edram e colocaram em funcionamento f\u00e1bricas de processo completo em nove pa\u00edses, com uma capacidade de produ\u00e7\u00e3o anual de 1,2 milh\u00e3o de ve\u00edculos a partir de 2023. Esse n\u00famero deve mais que dobrar para 2,7 milh\u00f5es de unidades em mais de uma d\u00fazia de pa\u00edses at\u00e9 2026, se os an\u00fancios das empresas forem entregues no prazo, disse a BNEF.<\/p>\n

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A manufatura de processo completo envolve as quatro principais etapas da produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis: estampagem, soldagem, pintura e montagem final.<\/p>\n

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A BYD Co., a marca de carros mais vendida da China, juntamente com os fabricantes chineses apoiados pelo Estado, Chery Automobile Co., Changan Automobile Co., GAC Auto Corp. e SAIC Motor Corp., anunciaram dez projetos novos ou de expans\u00e3o para suas f\u00e1bricas no exterior de 2023 at\u00e9 31 de agosto, informou a BNEF. Os locais mais populares incluem Tail\u00e2ndia, Indon\u00e9sia e Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

As montadoras chinesas tamb\u00e9m est\u00e3o se expandindo para o sudeste e a \u00c1sia Central, a Am\u00e9rica Latina e o Oriente M\u00e9dio, tanto com exporta\u00e7\u00f5es quanto com projetos de produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n

 <\/p>\n

A BYD e a Volvo Car AB, controlada pela montadora chinesa Zhejiang Geely Holding Group Co., est\u00e3o impulsionando a expans\u00e3o da capacidade na Europa. A BYD est\u00e1 construindo uma f\u00e1brica na Hungria e tamb\u00e9m anunciou planos para outra na Turquia, o que lhe d\u00e1 acesso \u00e0 UE. A Pol\u00f4nia, que tem acordos com fornecedores chineses de baterias, tamb\u00e9m est\u00e1 se tornando popular entre os fabricantes chineses de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A Espanha e a It\u00e1lia tamb\u00e9m est\u00e3o buscando investimentos. A Geely, a Dongfeng Motor Group Co. e a Xpeng Inc. est\u00e3o procurando locais para uma f\u00e1brica na regi\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em compara\u00e7\u00e3o, o crescimento da montagem de desmontagem no exterior \u00e9 mais lento. A capacidade total comissionada para f\u00e1bricas de montagem de ve\u00edculos knockdown, contratadas e desenvolvidas por fabricantes chineses e seus parceiros estrangeiros, deve aumentar para 2,8 milh\u00f5es de unidades at\u00e9 2026, de 2,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2023.<\/p>\n

 <\/p>\n

O aumento dos investimentos em autom\u00f3veis no exterior gerou preocupa\u00e7\u00f5es em Pequim. Em julho, o Minist\u00e9rio do Com\u00e9rcio da China disse \u00e0s montadoras que elas deveriam proteger o know-how de ve\u00edculos el\u00e9tricos e priorizar a montagem de ve\u00edculos prontos para uso, bem como ter cuidado ao investir em pa\u00edses com riscos geopol\u00edticos, como Turquia e \u00cdndia, informou a Bloomberg em setembro. (O Estado de S. Paulo\/Bloomberg)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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