{"id":77359,"date":"2024-10-24T08:42:04","date_gmt":"2024-10-24T11:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77359"},"modified":"2024-10-24T08:42:04","modified_gmt":"2024-10-24T11:42:04","slug":"novo-porsche-panamera-2025-chega-ao-brasil-com-mais-potencia-e-eficiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/24\/novo-porsche-panamera-2025-chega-ao-brasil-com-mais-potencia-e-eficiencia\/","title":{"rendered":"Novo Porsche Panamera 2025 chega ao Brasil com mais pot\u00eancia e efici\u00eancia"},"content":{"rendered":"

InsideEvs <\/em><\/p>\n

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O novo Porsche Panamera 2025 foi lan\u00e7ado oficialmente no Brasil. Cerca de um ano ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o mundial, a terceira gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 de luxo come\u00e7a a ser vendida no pa\u00eds nas vers\u00f5es h\u00edbridas plug-in 4 E-Hybrid e 4S E-Hybrid com pre\u00e7os a partir de R$ 803.000 e R$ 922.000, respectivamente.<\/p>\n

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O Panamera 4 E-Hybrid combina um motor V6 biturbo de 2,9 litros com um motor el\u00e9trico, entregando uma pot\u00eancia combinada de 470 cv e torque de 66,2 kgfm. O modelo acelera de 0 a 100 km\/h em 4,1 segundos, alcan\u00e7ando uma velocidade m\u00e1xima de 280 km\/h. A autonomia el\u00e9trica chega a 63 km, de acordo com o ciclo brasileiro de testes.<\/p>\n

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A vers\u00e3o 4S E-Hybrid oferece um conjunto mec\u00e2nico mais potente, com 544 cv e torque de 750 Nm, tamb\u00e9m combinando o motor V6 a gasolina com um motor el\u00e9trico. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 realizada em 3,7 segundos, e a velocidade m\u00e1xima chega a 290 km\/h. A nova bateria de 25,9 kWh, 45% maior que a da gera\u00e7\u00e3o anterior, contribui para o aumento da autonomia el\u00e9trica (os mesmos 63 km do 4 E-Hybrid).<\/p>\n

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A nova gera\u00e7\u00e3o do Panamera traz o cockpit Porsche Driver Experience, que combina elementos digitais e anal\u00f3gicos. O painel de instrumentos curvo de 12,6 polegadas fornece informa\u00e7\u00f5es essenciais ao motorista, enquanto a alavanca de c\u00e2mbio foi reposicionada para um melhor acesso. Os passageiros contam com uma tela opcional de 10,9 polegadas, que oferece controle sobre o sistema de entretenimento e permite visualizar informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo.<\/p>\n

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No exterior, o modelo recebeu pequenas mudan\u00e7as est\u00e9ticas, como entradas de ar frontais mais amplas e far\u00f3is de LED Matrix. A traseira traz novas lanternas tridimensionais, acompanhadas por uma linha de janelas sem moldura.<\/p>\n

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Destaque do Panamera de nova gera\u00e7\u00e3o, o sistema Porsche Active Ride \u00e9 uma suspens\u00e3o ativa que ajusta automaticamente os amortecedores conforme as condi\u00e7\u00f5es da estrada, melhorando o conforto e a estabilidade. Esse recurso \u00e9 complementado pela suspens\u00e3o a ar, que garante maior controle da carroceria em situa\u00e7\u00f5es de acelera\u00e7\u00e3o e frenagem.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, os novos modelos h\u00edbridos plug-in trazem melhorias no carregamento. Com o carregador de 11 kW, a bateria pode ser recarregada em 2h39. A autonomia el\u00e9trica, que, como foi dito, chega a 63 km pelo padr\u00e3o Inmetro, facilita o uso di\u00e1rio em deslocamentos curtos sem depender do motor a combust\u00e3o.<\/p>\n

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Os modelos da nova gera\u00e7\u00e3o do Panamera j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis nas concession\u00e1rias Porsche em todo o Brasil. (InsideEvs\/Julio Cesar)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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