{"id":77330,"date":"2024-10-23T09:33:58","date_gmt":"2024-10-23T12:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77330"},"modified":"2024-10-23T09:33:58","modified_gmt":"2024-10-23T12:33:58","slug":"empresas-apostam-na-expansao-no-norte-e-nordeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/23\/empresas-apostam-na-expansao-no-norte-e-nordeste\/","title":{"rendered":"Empresas apostam na expans\u00e3o no Norte e Nordeste"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O fortalecimento da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no Nordeste e no Norte do Brasil vem estimulando a programa\u00e7\u00e3o de investimentos das empresas ligadas \u00e0 eletromobilidade para as duas regi\u00f5es. Um exemplo \u00e9 Fortaleza (CE), capital que vem registrando aumento acentuado nas vendas de ve\u00edculos eletrificados a cada ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2022, foram 246 emplacamentos, n\u00famero que aumentou para 937 em 2023, de acordo com levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE). De janeiro a setembro desse ano, 1.570 carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos sa\u00edram das concession\u00e1rias. Outras capitais, como Recife e Macei\u00f3, apresentam curva de crescimento semelhante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A DCC Energy est\u00e1 pr\u00f3xima desse movimento desde quando iniciou suas atividades h\u00e1 tr\u00eas anos. \u201cUm ano antes, como usu\u00e1rio, notei que a m\u00e3o\u2013de- obra para colocar um ponto de recarga residencial \u00e9 totalmente diferente da de instalar uma simples l\u00e2mpada de led dentro de casa\u201d, afirma Daniel Carvalho, CEO da DCC Energy. \u201cAssim, enxergamos o potencial de criar a empresa \u2013 bra\u00e7o da DCC Automotive \u2013 e fizemos as primeiras inser\u00e7\u00f5es obedecendo todas as normativas existentes no setor.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em parceria com a Autel, empresa de sistemas de diagn\u00f3sticos e an\u00e1lise de componentes eletr\u00f4nicos, a DCC Energy come\u00e7ou o que ela chama de \u201crevolu\u00e7\u00e3o silenciosa\u201d no Cear\u00e1. Segundo Carvalho, hoje ela j\u00e1 tem 30% de participa\u00e7\u00e3o em servi\u00e7os residenciais no Estado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 agora, a DCC Energy fez investimentos de R$ 3 milh\u00f5es, mas, no pr\u00f3ximo tri\u00eanio, a estimativa \u00e9 de desembolsar mais R$ 12 milh\u00f5es. \u201cImplementamos 50 esta\u00e7\u00f5es de recarga no Estado do Cear\u00e1, que est\u00e3o em plena opera\u00e7\u00e3o, e almejamos instalar mais 50 em 2025\u201d, destaca o CEO.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Publicidade\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra novidade da DCC Energy, que ser\u00e1 inaugurada em novembro, \u00e9 o hub de recarga no BS Design, polo financeiro e empresarial localizado em uma \u00e1rea nobre de Fortaleza. S\u00e3o 23 vagas com pontos de recarga AC de 22 kw e DC (ultrarr\u00e1pido).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Carvalho relembra que quando a oferta de recarga ainda era gratuita nos estacionamentos de shoppings centers, por exemplo, a DCC adotou caminho inverso. Ela j\u00e1 efetuava a cobran\u00e7a, por\u00e9m, reservando ao usu\u00e1rio a experi\u00eancia de visualizar todas as informa\u00e7\u00f5es sobre a opera\u00e7\u00e3o. \u201cTivemos uma surpresa muito positiva, porque o cliente percebeu o diferencial do nosso servi\u00e7o\u201d, atesta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com esse aval dos donos de ve\u00edculos el\u00e9tricos, a DCC seguiu sua estrat\u00e9gia de expans\u00e3o. Conectou as principais rotas tur\u00edsticas do Cear\u00e1, como a via que liga Fortaleza at\u00e9 Jericoacoara, e a praia de Pre\u00e1, que est\u00e1 sendo chamada de \u201cCaribe brasileiro\u201d. \u201cH\u00e1 um condom\u00ednio de alto padr\u00e3o em Pre\u00e1 que s\u00f3 permite o acesso aos autom\u00f3veis el\u00e9tricos. Os carros com motor a combust\u00e3o estacionam em um bols\u00e3o na parte externa\u201d, revela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra importante obra da DCC foi a instala\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es DC na rodovia BR-222 \u2013 de Fortaleza ao Piau\u00ed \u2013 a cada 110 quil\u00f4metros. O plano \u00e9 ampliar o raio de atua\u00e7\u00e3o para outros Estados do Nordeste, como Rio Grande do Norte, Pernambuco e Bahia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma curiosidade dos pontos de recarga da DCC \u00e9 o requinte dos aparelhos, que possuem telas de 22 polegadas nos carregadores DC e 70 polegadas nas esta\u00e7\u00f5es de \u00e1reas comerciais. No hub do BS Design, haver\u00e1 seis telas de 65 polegadas e duas de 22. \u201cVendemos espa\u00e7o de publicidade para empresas interessadas em exibir seus produtos o tempo todo\u201d, completa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Produ\u00e7\u00e3o de baterias <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Bravo Motor Company anunciou recentemente a inten\u00e7\u00e3o de construir uma megaf\u00e1brica de c\u00e9lulas de baterias de l\u00edtio em parceria com as empresas Rockwell Automation, SMC e ABB, na cidade de S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Pass\u00e9 (BA).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com investimento de R$ 25 bilh\u00f5es distribu\u00eddos ao longo nove anos, a f\u00e1brica ser\u00e1 erguida em uma \u00e1rea de 400 mil metros quadrados, com previs\u00e3o de entrar em opera\u00e7\u00e3o daqui a dois anos e capacidade produtiva de um gigawatt\/hora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA primeira fase do projeto vai gerar 450 empregos no desenvolvimento de um componente vital para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica\u201d, afirma o CEO da Bravo, Eduardo Javier Mu\u00f1oz. \u201cJ\u00e1 contamos com boa parte de recursos pr\u00f3prios e agora vamos completar o investimento com financiamento de bancos de fomento e capital de investidores privados.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo destaca que o mercado de baterias est\u00e1 se tornando bastante competitivo, ainda mais com a participa\u00e7\u00e3o de grandes concorrentes, como a BYD. Mesmo assim, ele acredita na crescente demanda provocada por outros segmentos, como energia e m\u00e1quinas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com Mu\u00f1oz, a f\u00e1brica atender\u00e1 prioritariamente ve\u00edculos pesados el\u00e9tricos (caminh\u00f5es e \u00f4nibus) e, em segundo lugar, autom\u00f3veis de passeio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>F\u00e1brica da Livoltek <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os investimentos na eletromobilidade brasileira se estendem para a Regi\u00e3o Norte do Pa\u00eds. A Livoltek, empresa fabricante de produtos solares e presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, inaugurou sua f\u00e1brica no Distrito Industrial de Manaus (AM), em julho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A unidade produz inversores para pain\u00e9is fotovoltaicos e, numa segunda etapa, far\u00e1 carregadores el\u00e9tricos e baterias. As instala\u00e7\u00f5es de 18 mil metros quadrados geraram 600 novos empregos diretos e dois mil indiretos. O aporte inicial foi de R$ 70 milh\u00f5es, que poder\u00e1 chegar a R$ 140 milh\u00f5es nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Livoltek d\u00e1 uma demonstra\u00e7\u00e3o de que a eletromobilidade representa mais investimentos e postos de trabalho no Brasil\u201d, afirma o CEO da Livoltek Brasil, Rui Cheng. \u201cOs carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos, especialmente os plug-in, alimentam uma cadeia produtiva cada vez maior, com empresas nacionais e estrangeiras acreditando no Pa\u00eds.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Livoltek Brasil faz parte do grupo chin\u00eas Hexing, que j\u00e1 opera no Brasil h\u00e1 14 anos, por meio da Eletra Energy Solutions, companhia baseada em Recife (PE) e que produz medidores de energia el\u00e9trica e \u00e1gua. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/M\u00e1rio S\u00e9rgio Venditti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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