{"id":77322,"date":"2024-10-23T09:30:40","date_gmt":"2024-10-23T12:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77322"},"modified":"2024-10-23T09:30:40","modified_gmt":"2024-10-23T12:30:40","slug":"nova-ram-1500-tem-forca-de-sobra-com-motor-de-seis-cilindros-biturbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/23\/nova-ram-1500-tem-forca-de-sobra-com-motor-de-seis-cilindros-biturbo\/","title":{"rendered":"Nova RAM 1500 tem for\u00e7a de sobra com motor de seis cilindros biturbo"},"content":{"rendered":"

Estado de S. Paulo\/Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A linha 2025 da Ram 1500 est\u00e1 chegando ao Brasil. Feita nos Estados Unidos, a picape grande traz atualiza\u00e7\u00f5es no visual e acabamento, mais equipamentos e dispositivos voltados \u00e0 seguran\u00e7a e conforto. O motor 3.0 Hurricane de seis cilindros em linha, com dois turbos, a gasolina, substituiu o V8 5.7 Hemi. A Laramie \u00e9 tabelada a R$ 540.990 e a Laramie First Edition, a R$ 555.990.<\/p>\n

 <\/p>\n

O \u201cseis canecos\u201d gera 426 cv de pot\u00eancia e 64,8 mkgf de torque \u2013 s\u00e3o 26 cv e 10 mkgf a mais que o v\u00ea-oit\u00e3o. Juntamente com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas, que n\u00e3o mudou, garante 0 a 100 km\/h em 5,3 segundos, conforme a marca. Vale lembrar que a Ram 1500 tem 5,9 metros de comprimento e pesa mais de 2.600 kg.<\/p>\n

 <\/p>\n

A picape pode rodar 6 km na cidade e 7 km na estrada com um litro de gasolina. E, como cabem 125 litros no tanque, d\u00e1 para rodar, ao menos em tese, 875 km sem reabastecer.<\/p>\n

 <\/p>\n

Colabora com isso a suspens\u00e3o a ar, que reduz a altura em at\u00e9 15 mm quando a picape passa dos 100 km\/h e melhora a aerodin\u00e2mica. O cap\u00f4 e a tampa da ca\u00e7amba feitos de alum\u00ednio ajudam a reduzir o peso.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 cinco modos de condu\u00e7\u00e3o, capacidade de reboque de 4,5 toneladas e ca\u00e7amba de 1.200 litros. Por\u00e9m, a capacidade de carga \u00e9 de apenas 557 kg.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para-choques, grade e far\u00f3is foram redesenhados. Na cabine, se destacam a tela vertical de 14,5 polegadas, o painel digital de 12,3\u201d, o som com 19 altofalantes e as 11 portas USB.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em movimento, a Ram 1500 n\u00e3o deixa a desejar, gra\u00e7as aos dois turbos e ao bom ajuste do c\u00e2mbio. Ao pisar firme no acelerador, um urro grave brota dos dois escapes e a picape dispara na frente dos outros carros em sa\u00eddas de sem\u00e1foro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nas ruas de Dallas e em estradas ao redor da cidade, a picape mostrou ser muito confort\u00e1vel. O isolamento ac\u00fastico \u00e9 \u00f3timo e a carroceria fica firme seja qual for o \u00e2ngulo da curva ou a velocidade registrada no veloc\u00edmetro. Pesa contra o motor ser apenas a gasolina. (Estado de S. Paulo\/Jornal do Carro\/Ti\u00e3o Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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