{"id":77236,"date":"2024-10-18T08:33:51","date_gmt":"2024-10-18T11:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77236"},"modified":"2024-10-18T08:34:06","modified_gmt":"2024-10-18T11:34:06","slug":"scania-projeta-vendas-de-20-mil-caminhoes-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/18\/scania-projeta-vendas-de-20-mil-caminhoes-em-2024\/","title":{"rendered":"Scania projeta vendas de 20 mil caminh\u00f5es em 2024"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno <\/em><\/p>\n

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O cen\u00e1rio para a Scania \u00e9 promissor. De janeiro a setembro deste ano, a empresa vendeu 14.048 caminh\u00f5es a partir de 16 toneladas no Brasil, sendo 13 mil deles pesados. Esse desempenho representa um crescimento de 70,5% em rela\u00e7\u00e3o aos 8.240 caminh\u00f5es vendidos no mesmo per\u00edodo de 2023, garantindo \u00e0 empresa uma participa\u00e7\u00e3o de 19,6% nas vendas totais de 91.098 unidades de pesados e semipesados. At\u00e9 dezembro, a expectativa \u00e9 alcan\u00e7ar 20 mil unidades, conforme anunciado pelo CEO e presidente da Scania Brasil, Simone Montagna. \u201cSe a previs\u00e3o se concretizar, esse ser\u00e1 o melhor resultado de vendas da empresa desde 2013, quando a Scania comercializou 19.900 caminh\u00f5es no pa\u00eds.\u201d<\/p>\n

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O resultado marca a supera\u00e7\u00e3o das dificuldades enfrentadas pela companhia \u2014 juntamente com outras fabricantes de caminh\u00f5es e \u00f4nibus no Brasil \u2014 durante a transi\u00e7\u00e3o da tecnologia Euro 5 para Euro 6, a partir de janeiro de 2022. Essa mudan\u00e7a encareceu os pre\u00e7os dos caminh\u00f5es em at\u00e9 30%, resultando em perda nas vendas.<\/p>\n

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Lan\u00e7amentos na Fenatran<\/strong><\/p>\n

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Para ajudar a atingir suas metas de crescimento, a Scania aposta em novidades para sua linha de caminh\u00f5es. Os lan\u00e7amentos ser\u00e3o exibidos na Fenatran 2024, na maior feira de transporte de cargas da Am\u00e9rica Latina, que acontecer\u00e1 de 4 a 8 de novembro em S\u00e3o Paulo. \u201cS\u00e3o inova\u00e7\u00f5es que fortalecem a Scania em nichos de mercado onde h\u00e1 potencial de crescimento\u201d, comentou o diretor de vendas de solu\u00e7\u00f5es da Scania Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Brasil, Alex Nucci.<\/p>\n

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Apesar de ter dobrado suas vendas de semipesados de um ano para o outro, passando de 535 unidades nos nove primeiros meses de 2023 para um pouco mais de 1.000 unidades no mesmo per\u00edodo deste ano, a Scania ainda possui uma participa\u00e7\u00e3o modesta nesse segmento. A empresa, no entanto, planeja aumentar sua presen\u00e7a. Uma das medidas para melhorar sua performance foi a introdu\u00e7\u00e3o de um motor de 7 litros no caminh\u00e3o P 280, dispon\u00edvel nas configura\u00e7\u00f5es 4\u00d72 e 6\u00d72, com uma pot\u00eancia de 280 cv.<\/p>\n

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Para o segmento fora de estrada, a empresa apresentar\u00e1 o caminh\u00e3o vocacional P280 6\u00d74 XT com motor de 7 litros e voltado para aplica\u00e7\u00f5es na chamada a\u00e9rea de \u201cconstru\u00e7\u00e3o leve\u201d, ou seja, edifica\u00e7\u00f5es residenciais, estruturas tempor\u00e1rias e at\u00e9 reformas e amplia\u00e7\u00f5es, que necessitam do uso de betoneiras, ca\u00e7ambas e guindastes.<\/p>\n

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O XT tamb\u00e9m pode ser utilizado em obras de infraestrutura como um caminh\u00e3o de apoio. Com um PBT t\u00e9cnico de 28,5 toneladas e capacidade m\u00e1xima de tra\u00e7\u00e3o (CMT) que alcan\u00e7a 150 toneladas, ser\u00e1 mais uma op\u00e7\u00e3o para empresas que atuam em um segmento que abrange ve\u00edculos de 280 a 360 cv de pot\u00eancia e est\u00e1 em expans\u00e3o. \u201cS\u00e3o 10 mil caminh\u00f5es vendidos anualmente e uma taxa de crescimento de 2 a 3%, segundo Alex Nucci. (Transporte Moderno\/Aline Feltrin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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