{"id":7716,"date":"2016-04-19T08:38:06","date_gmt":"2016-04-19T11:38:06","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=7716"},"modified":"2016-04-19T08:38:06","modified_gmt":"2016-04-19T11:38:06","slug":"os-numeros-da-crise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/04\/19\/os-numeros-da-crise\/","title":{"rendered":"Os n\u00fameros da crise"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Os n\u00fameros que mostram os problemas da ind\u00fastria automobil\u00edstica, cuja produ\u00e7\u00e3o no primeiro trimestre encolheu para o n\u00edvel registrado h\u00e1 13 anos, d\u00e3o tamb\u00e9m a dimens\u00e3o da profunda crise que afeta a ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o instalada no Pa\u00eds. Por sua dura\u00e7\u00e3o e extens\u00e3o, essa crise j\u00e1 fez o Brasil alcan\u00e7ar a condi\u00e7\u00e3o de pa\u00eds com os piores indicadores do setor entre as 37 economias nacionais cujo desempenho \u00e9 acompanhado pela Organiza\u00e7\u00e3o para Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico (OCDE). Mesmo pa\u00edses que, no per\u00edodo abrangido pela pesquisa da OCDE (de 2010 a 2015), tiveram graves problemas econ\u00f4micos, como Gr\u00e9cia e Espanha, t\u00eam resultado acumulado melhor do que o do Brasil.<\/p>\n

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Por qualquer \u00e2ngulo que se examinem o desempenho das montadoras e a evolu\u00e7\u00e3o do mercado de ve\u00edculos no Pa\u00eds, a conclus\u00e3o \u00e9 desalentadora. Com a produ\u00e7\u00e3o de 482,3 mil unidades nos tr\u00eas primeiros meses do ano, a ind\u00fastria automobil\u00edstica apresentou o pior resultado desde 2003. O volume produzido neste ano \u00e9 27,8% menor do que o do primeiro trimestre de 2015. Mesmo assim, os p\u00e1tios das montadoras abrigam 259 mil ve\u00edculos. No ritmo atual das vendas, \u00e9 suficiente para atender o mercado durante 43 dias.<\/p>\n

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Algumas montadoras estenderam o feriado do carnaval para adaptar a produ\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda, outras mant\u00eam programas de afastamento tempor\u00e1rio de trabalhadores. Nem assim, por\u00e9m, est\u00e1 sendo poss\u00edvel evitar as demiss\u00f5es. Em mar\u00e7o, foram fechadas 1.385 vagas. Em 12 meses, foram demitidos 11,1 mil trabalhadores. O n\u00famero de empregados em mar\u00e7o \u00e9 8,8% menor do que o de mar\u00e7o de 2015.<\/p>\n

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N\u00e3o h\u00e1 nenhum ind\u00edcio de melhora nos pr\u00f3ximos meses. Quando muito, a tend\u00eancia de aumento do prazo de financiamento de bens de consumo dur\u00e1veis pode atenuar a tend\u00eancia de queda das vendas, que, no trimestre, encolheram 28,6% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s dos primeiros tr\u00eas meses de 2015. A fraqueza do mercado de trabalho, decorrente do desemprego e da corros\u00e3o da renda real dos brasileiros, a perda da confian\u00e7a dos consumidores e dos investidores, entre outros fatores negativos, mostram que a sa\u00edda n\u00e3o est\u00e1 pr\u00f3xima.<\/p>\n

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Os n\u00fameros divulgados pela associa\u00e7\u00e3o das montadoras, a Anfavea, juntam\u00adse a outros talvez n\u00e3o t\u00e3o dram\u00e1ticos anunciados por outras institui\u00e7\u00f5es ligadas \u00e0s ind\u00fastrias, mas que igualmente comprovam a extens\u00e3o e a gravidade dos problemas do setor manufatureiro. O que esses n\u00fameros n\u00e3o expressam, mas certamente sugerem, \u00e9 que o problema se estende para al\u00e9m das paredes das f\u00e1bricas.<\/p>\n

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O fechamento dos postos de trabalho na ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de agravar o problema social decorrente do desemprego que se observa em todos os setores da economia e tornar ainda mais preocupante a queda da demanda que realimenta a crise, implica uma significativa perda de qualidade do mercado de trabalho. Empregos industriais exigem melhor qualifica\u00e7\u00e3o de seus titulares, capazes de apresentar desempenho de rendimento mais alto do que a m\u00e9dia do mercado e aptos a apreender t\u00e9cnicas e entender processos que contribuem para melhorar a efici\u00eancia produtiva. S\u00e3o, por isso, empregos que oferecem remunera\u00e7\u00e3o mais alta, mas podem assegurar ganhos mais r\u00e1pidos de produtividade.<\/p>\n

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Com as seguidas redu\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o, era natural que os planos de investimentos em expans\u00e3o tamb\u00e9m fossem cortados. O risco, para a economia brasileira, \u00e9 o de a extens\u00e3o da crise que afeta duramente a ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o ter levado tamb\u00e9m ao corte de investimento em atualiza\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas e de processos produtivos ou ao abandono desses projetos.<\/p>\n

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Dependendo da intensidade desses cortes, a recupera\u00e7\u00e3o da competitividade da ind\u00fastria ser\u00e1 bem mais lenta do que a da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Trata\u00adse, por isso, de uma crise que n\u00e3o se resolver\u00e1 apenas com a retomada do crescimento, embora esta seja condi\u00e7\u00e3o essencial para\u00a0 possibilitar outras solu\u00e7\u00f5es. E, sem solu\u00e7\u00e3o da crise pol\u00edtica e moral que paralisa o Pa\u00eds, nada avan\u00e7ar\u00e1. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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