{"id":77157,"date":"2024-10-16T09:10:59","date_gmt":"2024-10-16T12:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77157"},"modified":"2024-10-16T09:10:59","modified_gmt":"2024-10-16T12:10:59","slug":"anti-compass-da-renault-tem-motor-horse-mas-brasil-tera-solucao-propria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/16\/anti-compass-da-renault-tem-motor-horse-mas-brasil-tera-solucao-propria\/","title":{"rendered":"Anti-Compass da Renault tem motor HORSE, mas Brasil ter\u00e1 solu\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Nas \u00faltimas semanas, a Dacia revelou na Europa o Bigster 2026. O novo SUV m\u00e9dio da divis\u00e3o de baixo custo da Renault deve come\u00e7ar a ser vendido por l\u00e1 no ano que vem. Por\u00e9m, a Renault por aqui tamb\u00e9m tem planos para apresentar um novo modelo para essa categoria no Brasil, de olho no segmento onde o Jeep Compass faz sucesso.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enquanto se definem os planos para o nosso mercado, mais detalhes do Bigster apareceram. Um deles \u00e9 que a HORSE \u00e9 a fornecedora do motor 1.8 a gasolina que ser\u00e1 utilizado pela configura\u00e7\u00e3o Hybrid 155. O propulsor a combust\u00e3o entrega 107 cv de pot\u00eancia e \u00e9 o primeiro projetado e produzido totalmente pela HORSE, sendo fabricado em Valladolid, Espanha.<\/p>\n

 <\/p>\n

A vers\u00e3o h\u00edbrida ainda conta com um motor el\u00e9trico de 50 cv, um motor de partida\/gerador de alta voltagem e uma bateria de 1,4 kWh. A transmiss\u00e3o sem embreagem da configura\u00e7\u00e3o Hybrid 155 possui quatro marchas para o motor a combust\u00e3o e duas para os motores el\u00e9tricos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O conjunto ainda garante uma capacidade de reboque de uma tonelada. Em termos de efici\u00eancia, o modelo traz sistema de frenagem regenerativa e essa vers\u00e3o do Bigster tem capacidade para arrancar no modo totalmente el\u00e9trico e permanecer por at\u00e9 80% do tempo na cidade sem ligar o motor combust\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Brasil deve ter solu\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Para o Brasil, o Bigster pode ao menos inspirar um SUV m\u00e9dio h\u00edbrido prometido para 2025. Ser\u00e1 posicionado acima de Kardian e Duster e se aproveitar\u00e1 da nacionaliza\u00e7\u00e3o do 1.3 turbo e um conjunto h\u00edbrido para os pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em setembro, a HORSE anunciou um novo investimento de R$ 200 milh\u00f5es para a nacionaliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de cabe\u00e7otes de motores em sua planta de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR). Esse investimento refor\u00e7a o compromisso da empresa com a expans\u00e3o de sua cadeia produtiva no Brasil, focando na fabrica\u00e7\u00e3o 100% nacional do motor 1.3 turbo HR13, que come\u00e7ar\u00e1 em novembro de 2024.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar de o novo SUV m\u00e9dio da Renault para o Brasil n\u00e3o ser exatamente o Dacia Bigster, as medidas do modelo europeu mostram que o grupo franc\u00eas est\u00e1 bem de olho no segmento do Jeep Compass. Ele tem 4,57 metros de comprimento, bem mais que um Duster. Al\u00e9m disso, s\u00e3o 1,81 metro de largura e 1,71 metro de altura, com uma dist\u00e2ncia entre eixos um pouco maior, de 2,7 metros. (Motor 1\/Thiago Moreno)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor 1   Nas \u00faltimas semanas, a Dacia revelou na Europa o Bigster 2026. O novo SUV m\u00e9dio da divis\u00e3o de baixo custo da Renault deve come\u00e7ar a ser vendido por l\u00e1 no ano que vem. 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