{"id":77132,"date":"2024-10-15T08:23:10","date_gmt":"2024-10-15T11:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=77132"},"modified":"2024-10-15T08:23:10","modified_gmt":"2024-10-15T11:23:10","slug":"svd-transportes-projeta-crescimento-significativo-de-sua-receita-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/15\/svd-transportes-projeta-crescimento-significativo-de-sua-receita-em-2024\/","title":{"rendered":"SVD Transportes projeta crescimento significativo de sua receita em 2024"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A SVD Transportes, especializada no transporte de caminh\u00f5es zero-quil\u00f4metro, projeta crescimento significativo de sua receita este ano, com a expectativa de superar a marca de 23%, retomando o ritmo ap\u00f3s a estagna\u00e7\u00e3o em 2023. Al\u00e9m da recupera\u00e7\u00e3o do mercado de caminh\u00f5es, a empresa conta com a prospec\u00e7\u00e3o de novos neg\u00f3cios, o que tem levado a manter o seu programa de renova\u00e7\u00e3o de frota.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEstamos superando desafios ao dar continuidade a estrat\u00e9gia de renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da frota de caminh\u00f5es e implementos, al\u00e9m de conquistar novos clientes diariamente. Com isso, acreditamos que estamos no caminho certo para fortalecer ainda mais a nossa posi\u00e7\u00e3o no mercado\u201d, disse CEO do grupo SVD, Roberto Trindade, em entrevista ao portal Transporte Moderno.<\/p>\n

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Em 2023, apesar da retra\u00e7\u00e3o na fabrica\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, a SVD conseguiu aumentar a quantidade de caminh\u00f5es transportados, com crescimento tamb\u00e9m no segmento de m\u00e1quinas e equipamentos agr\u00edcolas.\u201cEm meio aos desafios, a nossa equipe surpreendeu ao conquistar novos clientes em todos os segmentos onde atuamos. Na divis\u00e3o de seminovos, tivemos crescimento acima dos 60% no ano\u201d, revelou Trindade.<\/p>\n

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Continuidade da expans\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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No ano passado, a SVD ampliou sua frota em aproximadamente 30%, mantendo uma idade m\u00e9dia de apenas um ano e meio para garantir a efici\u00eancia de suas opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas. Al\u00e9m disso, a empresa planeja continuar essa expans\u00e3o em resposta ao crescimento projetado do mercado de transportes para 2025.<\/p>\n

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\u201cEsse aumento ser\u00e1 focado no atendimento das demandas dos nossos clientes no segmento automotivo e agr\u00edcola, com especial aten\u00e7\u00e3o ao transporte de cargas no modal embarcado. O crescimento da frota tamb\u00e9m inclui ve\u00edculos para o mercado de exporta\u00e7\u00e3o, e esse plano envolve a aquisi\u00e7\u00e3o de pranchas para compor conjuntos com cavalos mec\u00e2nicos\u201d, afirmou Trindade.<\/p>\n

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Em janeiro deste ano, a SVD adquiriu 17 caminh\u00f5es novos. A frota inclui 10 caminh\u00f5es Volvo, modelos FH 500 e FH 540, destinados ao transporte de cargas pesadas, tr\u00eas caminh\u00f5es Iveco S-Way 540 6\u00d74, ideais para o transporte de m\u00e1quinas e equipamentos agr\u00edcolas, e caminh\u00f5es DAF XF da edi\u00e7\u00e3o especial de dez anos.<\/p>\n

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Segundo Trindade, cerca de 1,5 mil caminh\u00f5es produzidos no Brasil s\u00e3o exportados todos os meses, e grande parte desse volume segue para os mercados argentino, chileno e peruano, seja rodando ou sobre prancha. A SVD \u00e9 respons\u00e1vel pelo transporte de mais de 25% desse total. \u201cDevido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es de altura, peso e largura nos pa\u00edses de destino, especialmente na Argentina, a maioria dos processos \u00e9 realizada pelo modal autopropulsionado \u2013 rodando. Em casos espec\u00edficos, como a exporta\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es el\u00e9tricos ou a g\u00e1s, 100% do transporte \u00e9 feito de forma embarcada.\u201d<\/p>\n

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As pranchas s\u00e3o projetadas para atender o segmento automotivo e o agr\u00edcola. \u201cNo segmento automotivo, existem varia\u00e7\u00f5es significativas, especialmente quando se trata de transporte para exporta\u00e7\u00e3o. Por causa das restri\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, como na Argentina, somos obrigados a adquirir diferentes tipos de implementos para garantir conformidade com as legisla\u00e7\u00f5es internacionais e suprir as necessidades dos nossos clientes de maneira eficiente, de acordo com a demanda projetada para cada mercado\u201d, explicou o CEO do Grupo SVD.<\/p>\n

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Opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Em sua opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica a SVD atua no transporte de ve\u00edculos desde os p\u00e1tios das montadoras at\u00e9 as concession\u00e1rias em todo o pa\u00eds, e nos portos do Guaruj\u00e1 e Santos, em S\u00e3o Paulo, e Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1 nas opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o. A empresa tamb\u00e9m oferece transporte terrestre para os principais mercados de exporta\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es fabricados no Brasil, incluindo Argentina, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai.<\/p>\n

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\u201cTemos observado, por meio das exporta\u00e7\u00f5es de nossos clientes, que o Chile e o Peru se destacam como os principais mercados demandando caminh\u00f5es e \u00f4nibus brasileiros. Esses pa\u00edses t\u00eam investido na moderniza\u00e7\u00e3o de suas frotas, o que abre oportunidades significativas para o setor\u201d, comentou o CEO do Grupo SVD.<\/p>\n

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Por raz\u00f5es estrat\u00e9gicas, a SVD Transportes n\u00e3o divulga o tamanho da sua frota de ve\u00edculos, composta por modelos da marca DAF, Volvo, Scania, Mercedes-Benz e Iveco, e o CEO esclareceu que a composi\u00e7\u00e3o da frota \u00e9 definida com base nos contratos estabelecidos pela divis\u00e3o de transportes, levando em considera\u00e7\u00e3o as necessidades espec\u00edficas dos clientes do modal embarcado.<\/p>\n

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Trindade comentou que para realizar essa log\u00edstica t\u00e3o complexa o Grupo SVD conta com uma frota robusta de ve\u00edculos que atende as mais diversas atividades log\u00edsticas no segmento de transporte embarcado de caminh\u00f5es pesados e m\u00e1quinas agr\u00edcolas. \u201cHoje, 66% da nossa frota est\u00e1 dedicada \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de transporte de caminh\u00f5es pesados e semipesados, enquanto 34% s\u00e3o alocados para atender demandas do setor agr\u00edcola, incluindo o transporte de m\u00e1quinas e implementos\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conforme o CEO da SVD, essa distribui\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica permite atender de forma eficiente e especializada as necessidades de ambos os segmentos, garantindo um servi\u00e7o de qualidade e adapt\u00e1vel \u00e0s necessidades do mercado.<\/p>\n

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Gest\u00e3o eficiente em um cen\u00e1rio desafiador<\/strong><\/p>\n

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Os principais desafios da SVD em suas opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, segundo Trindade, s\u00e3o manter a gest\u00e3o eficiente da frota em um cen\u00e1rio econ\u00f4mico inst\u00e1vel e a constante moderniza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s novas demandas do mercado. \u201cA contrata\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra qualificada tamb\u00e9m \u00e9 essencial para superar os obst\u00e1culos operacionais, como a falta de infraestrutura adequada nas rodovias, que torna mais complexo o cumprimento das exig\u00eancias legai. Em resposta a esses desafios, investimos fortemente em treinamentos e na busca cont\u00ednua por efici\u00eancia, visando otimizar nossas opera\u00e7\u00f5es e garantir um servi\u00e7o de alta qualidade\u201d, destacou.<\/p>\n

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Trindade afirmou que no segmento de pesados e semipesados, tem observado crescente interesse por parte dos clientes na pesquisa e desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos, especialmente nas suas matrizes no exterior. \u201cA nossa empresa tem atuado ativamente, realizando o transporte de ve\u00edculos importados das f\u00e1bricas das montadoras, al\u00e9m de atender demandas para caminh\u00f5es destinados a testes, feiras e eventos.\u201d<\/p>\n

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Al\u00e9m de ve\u00edculos, a SVD est\u00e1 investindo para refor\u00e7ar suas opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas com a constru\u00e7\u00e3o de um novo p\u00e1tio de armazenamento de caminh\u00f5es e equipamentos em S\u00e3o Borja, no Rio Grande do Sul. (Transporte Moderno\/Sonia Moraes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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