AutoInd\u00fastria<\/p>\n
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A Abraciclo chega ao fim dos nove primeiros meses do ano mais otimista em rela\u00e7\u00e3o ao desempenho do segmento de motocicletas para 2024. A associa\u00e7\u00e3o que representa os fabricantes revisou para cima as proje\u00e7\u00f5es. Se antes estimava produ\u00e7\u00e3o de 1,69 milh\u00e3o de unidades, agora enxerga alcan\u00e7ar 1,72 milh\u00e3o que, se realizado, anotar\u00e1 alta de 9,3% sobre 2023.<\/p>\n
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Tamb\u00e9m as vendas no varejo as perspectivas s\u00e3o positivas. A proje\u00e7\u00e3o anterior de 1,70 milh\u00e3o de unidades foi substitu\u00edda por um horizonte de 1,81 milh\u00e3o de motocicletas, o que resultar\u00e1 em crescimento de 14,4% sobre 2023, quando os emplacamentos somaram 1,58 milh\u00e3o.<\/p>\n
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Apenas as vendas externas n\u00e3o foram revisadas e preservam a estimativa de 35 mil embarques em 2024, o que corresponder\u00e1 a uma de 6,3% sobre as 32,9 mil unidades exportadas no ano passado.<\/p>\n
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De acordo com Marcos Bento, presidente da Abraciclo, os n\u00fameros mais robustos est\u00e3o apoiados no mercado aquecido, bem como nas medidas tomadas para enfrentar a estiagem que afeta a regi\u00e3o Amaz\u00f4nica e, por consequ\u00eancia, as atividades do Polo Industrial de Manaus (PIM), onde se concentram as fabricantes de duas rodas.<\/p>\n
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\u201cO cen\u00e1rio \u00e9 de aten\u00e7\u00e3o, a ind\u00fastria sofreu muito no ano passado e se preparou melhor para esse ano com antecipa\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o e estoque, al\u00e9m de uso de portos alternativos para o escoamento, como o de Itacoatiara (AM)\u201d, contou o presidente durante apresenta\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o do segmento, na quinta-feira, 10. \u201cAinda assim, foi inevit\u00e1vel o aumento dos custos de produ\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n
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O dirigente ainda apontou as oportunidades que se apresentam para at\u00e9 o fim do ano, com o cen\u00e1rio macroecon\u00f4mico est\u00e1vel, o uso profissional da motocicleta em entregas urbanas e a inje\u00e7\u00e3o do 13\u00ba sal\u00e1rio.<\/p>\n
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Em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00fameros deste ano, a produ\u00e7\u00e3o de motocicletas no m\u00eas passado somou 144 mil unidades, volume 12,2% menor na compara\u00e7\u00e3o com agosto (164 mil), mas em alta de 2,7% sobre setembro do ano passado (140,2 mil).<\/p>\n
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No acumulado do ano, sa\u00edram das linhas de montagem 1,32 milh\u00e3o de motos, 11% acima do anotado um ano atr\u00e1s (1,91 milh\u00e3o). Segundo a Abraciclo foi o melhor resultado para os nove primeiros meses desde 2012.<\/p>\n
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As vendas no varejo em setembro foram as maiores desde 2011 com 156,6 mil motocicletas, mas 4,5% menores na compara\u00e7\u00e3o com agosto (163,9 mil) e 15,9% maiores sobre as do mesmo m\u00eas de 2023 (135,1 mil). De janeiro a setembro, as entregas acumularam 1,41 milh\u00e3o de unidades, expans\u00e3o de 19,4% sobre as 1,18 milh\u00e3o de motos vendidas h\u00e1 um ano.<\/p>\n
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Por fim, a ind\u00fastria de motocicleta do PIM exportou em setembro 1,7 mil unidades, volume 49% inferior ao de agosto, por\u00e9m 35,4% superior ao mesmo m\u00eas do ano passado. Nos nove primeiros meses, os embarques somaram 23,8 mil motos, o que representou recuo de 16%. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"