Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/p>\n
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Durante a mesa-redonda sobre o tema \u201cA estrat\u00e9gia industrial da Europa: a mobilidade \u00e9 uma oportunidade para reindustrializar a Europa?\u201d, realizada na EuMo Expo em Estrasburgo, Fran\u00e7a, Domenico Nucera, presidente da IVECO BUS e presidente da divis\u00e3o de \u00d4nibus da European Automobile Manufacturers\u2019 Association (ACEA), destacou os principais desafios que todas as partes interessadas no setor de \u00f4nibus devem enfrentar para apoiar a acelera\u00e7\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos com zero emiss\u00f5es e cumprir os ambiciosos regulamentos europeus. At\u00e9 2030, 90% dos novos \u00f4nibus urbanos dever\u00e3o ter zero emiss\u00f5es, um desafio que exige investimentos industriais significativos para os fabricantes que pretendem manter a produ\u00e7\u00e3o europeia competitiva de ve\u00edculos com zero emiss\u00f5es.<\/p>\n
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Para isso, a IVECO BUS decidiu eletrificar este ano a sua hist\u00f3rica f\u00e1brica francesa em Annonay, a fim de integrar a produ\u00e7\u00e3o dos modelos el\u00e9tricos HEULIEZ GX ELEC e IVECO E-WAY nas suas linhas de montagem, que at\u00e9 agora s\u00f3 eram geridas pela unidade de Rorthais, tamb\u00e9m localizada na Fran\u00e7a. As linhas tamb\u00e9m receber\u00e3o a produ\u00e7\u00e3o dos novos modelos E-WAY-H2 de c\u00e9lulas de combust\u00edvel. Al\u00e9m disso, uma unidade dedicada \u00e0 montagem de baterias el\u00e9tricas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ser\u00e1 introduzida no local, permitindo que a IVECO BUS controle toda a sua cadeia de valor para melhor atender seus clientes franceses e europeus. O fabricante estar\u00e1 melhor posicionado do que nunca para enfrentar os desafios da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica necess\u00e1ria.<\/p>\n
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\u201cManter a produ\u00e7\u00e3o competitiva na Europa \u00e9 um desafio, mas tamb\u00e9m uma oportunidade de reindustrializa\u00e7\u00e3o\u201d, diz Domenico Nucera. \u201cEstamos enfrentando o desafio da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica investindo maci\u00e7amente em nossas habilidades na Fran\u00e7a, bem como na It\u00e1lia e na Rep\u00fablica Tcheca.\u201d<\/p>\n
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A fabricante tamb\u00e9m anunciou um plano de investimento maci\u00e7o de 600 milh\u00f5es de euros nos pr\u00f3ximos anos. A maioria ser\u00e1 dedicada ao desenvolvimento de uma nova plataforma de ve\u00edculos de zero emiss\u00e3o para os segmentos urbano e interurbano na Europa, capitalizando as f\u00e1bricas existentes e o centro de P&D na Fran\u00e7a.<\/p>\n
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Embora os esfor\u00e7os dos fabricantes sejam essenciais, o sucesso dessa revolu\u00e7\u00e3o industrial exigir\u00e1 a mobiliza\u00e7\u00e3o de todas as partes interessadas. O apoio financeiro dos Estados e da Uni\u00e3o Europeia ser\u00e1 crucial para esta transforma\u00e7\u00e3o, juntamente com uma coopera\u00e7\u00e3o refor\u00e7ada com os operadores de transportes p\u00fablicos.<\/p>\n
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\u201cSe todos n\u00f3s, como partes interessadas, trabalharmos juntos de forma eficaz, podemos enfrentar com sucesso esses desafios e aproveitar ao m\u00e1ximo as oportunidades que eles apresentam para a reindustrializa\u00e7\u00e3o da Europa\u201d, conclui Domenico Nucera. (Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"