Portal Technibus<\/p>\n
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A Mercedes-Benz est\u00e1 implementando a pr\u00f3xima fase de sua estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o com a VAN.EA (Mercedes-Benz Van Electric Architecture). Os primeiros prot\u00f3tipos est\u00e3o em testes nas estradas da Europa e, no futuro, todos os novos desenvolvimentos de vans m\u00e9dias e grandes da marca utilizar\u00e3o essa nova arquitetura el\u00e9trica modular e flex\u00edvel.<\/p>\n
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A VAN.EA permite uma clara diferencia\u00e7\u00e3o entre vans posicionadas no segmento de luxo para uso privado e as vans comerciais no segmento premium. Considerando as vans luxuosas, o portf\u00f3lio incluir\u00e1 desde ve\u00edculos familiares at\u00e9 shuttles VIP exclusivos e limusines espa\u00e7osas, projetadas para atender aos clientes com as mais altas exig\u00eancias.<\/p>\n
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Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s tecnologias instaladas, as novas vans atendem a uma ampla variedade de requisitos dos clientes. Independentemente de serem com tra\u00e7\u00e3o dianteira ou 4\u00d74, todos os ve\u00edculos estar\u00e3o equipados com a vers\u00e3o mais recente do sistema operacional da Mercedes-Benz (MB.OS), al\u00e9m de um sistema de carregamento de 800 volts e um carregador AC de 22 kW.<\/p>\n
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Foi realizada uma viagem de longa dist\u00e2ncia no in\u00edcio de junho deste ano de Stuttgart, na Alemanha, at\u00e9 o Cabo Norte, na Noruega, com um ve\u00edculo especialmente constru\u00eddo para testar o chassi, o trem de for\u00e7a el\u00e9trico, a bateria e os componentes de alta voltagem. Os testes atuais se concentram na intera\u00e7\u00e3o de todos os componentes do ve\u00edculo. Al\u00e9m disso, o pr\u00f3ximo grande marco ser\u00e1 o teste em clima frio na Su\u00e9cia que acontecer\u00e1 no inverno da Europa. (Portal Technibus)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"