{"id":76860,"date":"2024-10-03T09:24:07","date_gmt":"2024-10-03T12:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76860"},"modified":"2024-10-03T09:24:07","modified_gmt":"2024-10-03T12:24:07","slug":"greve-nos-portos-dos-eua-impactos-tambem-serao-sentidos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/03\/greve-nos-portos-dos-eua-impactos-tambem-serao-sentidos-no-brasil\/","title":{"rendered":"Greve nos portos dos EUA: impactos tamb\u00e9m ser\u00e3o sentidos no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Transporte Moderno<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O in\u00edcio da greve nos portos dos EUA representa um risco iminente de afetar a cadeia global neste \u00faltimo trimestre de 2024. A interrup\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias na costa leste americana pode gerar um efeito cascata, afetando a produ\u00e7\u00e3o industrial, o com\u00e9rcio internacional e a economia de diversos pa\u00edses. As informa\u00e7\u00f5es foram levantadas e analisadas pelo Grupo Allog que opera nos segmentos de log\u00edstica internacional nos modais mar\u00edtimo, a\u00e9reo e terrestre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A estimativa \u00e9 que uma semana de paralisa\u00e7\u00e3o resulte em at\u00e9 seis semanas de atrasos nas entregas das cargas, com impactos diretos na infla\u00e7\u00e3o e nas taxas de c\u00e2mbio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os primeiros levantamentos indicam que a greve nos portos dos EUA poderia gerar um preju\u00edzo di\u00e1rio de at\u00e9 US$ 5 bilh\u00f5es, impactando diretamente a economia norte-americana e reverberando em v\u00e1rias na\u00e7\u00f5es do mundo. Aumento nos pre\u00e7os, eleva\u00e7\u00e3o das taxas de juros e instabilidade no mercado cambial s\u00e3o alguns dos poss\u00edveis efeitos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o analista de produto de exporta\u00e7\u00e3o do US domestic do Grupo Allog, Paulo Perez, para o Brasil, que tem os EUA como um dos seus principais parceiros comerciais, os efeitos de uma greve seriam sentidos em diversos setores. A valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar, a sa\u00edda de capital estrangeiro e a desacelera\u00e7\u00e3o da economia americana poderiam prejudicar as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras e encarecer as importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAs consequ\u00eancias de uma greve nos portos americanos seriam sentidas globalmente, inclusive aqui. A paralisa\u00e7\u00e3o das atividades portu\u00e1rias n\u00e3o apenas paralisaria a descarga de mercadorias, como geraria um efeito domin\u00f3 que se prolongaria por semanas\u201d, pontua o profissional do Grupo Allog.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O que fazer para driblar a greve nos portos dos EUA?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diante do cen\u00e1rio que se desenha, o mercado busca alternativas para garantir a fluidez das opera\u00e7\u00f5es. Uma das estrat\u00e9gias \u00e9 o desvio de cargas para os portos da costa oeste dos EUA, al\u00e9m de Canad\u00e1 e M\u00e9xico. Embora essa solu\u00e7\u00e3o apresenta desafios como congestionamento, aumento dos custos de frete e limita\u00e7\u00f5es de capacidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Paulo Perez destaca, no entanto, que nem todos os armadores oferecem conex\u00f5es ferrovi\u00e1rias entre os tr\u00eas pa\u00edses, o que limita as op\u00e7\u00f5es de transporte multimodal. Al\u00e9m disso, o desvio da carga para estes pontos pode adicionar de 7 a 14 dias ao tempo de tr\u00e2nsito total.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAinda assim, essas rotas representam uma solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel, desde que sejam devidamente planejadas e avaliadas em suas implica\u00e7\u00f5es log\u00edsticas e financeiras\u201d, acrescenta Paulo Perez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Transporte a\u00e9reo como alternativa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora mais caro, o transporte a\u00e9reo surge com op\u00e7\u00e3o para cargas urgentes. Segundo o diretor do departamento a\u00e9reo do Grupo Allog, Ren\u00e9 Genofre, pode ocorrer convers\u00e3o de alguns embarques para o modal a\u00e9reo para atender demandas contratuais e a manuten\u00e7\u00e3o de linhas de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEm especial com a proximidade de datas festivas quando o consumo \u00e9 aquecido.\u00a0 O efeito, neste caso, deve ser uma escalada nos valores de frete a\u00e9reo, em virtude da disputa por espa\u00e7o\u201d, antecipa Ren\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No mercado brasileiro, em espec\u00edfico, este efeito poder\u00e1 ser sentido tanto nas exporta\u00e7\u00f5es Brasil-EUA, quanto nas importa\u00e7\u00f5es, para cargas urgentes, inclusive as com origem na \u00c1sia, uma vez que os EUA s\u00e3o um importante \u201cgateway\u201d daquela regi\u00e3o para o Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Grupo Allog vem orientando seus clientes a se prepararem para um cen\u00e1rio de congestionamento nos portos e atrasos nas entregas neste \u00faltimo trimestre do ano, caso a greve se prolongue.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEm parceria com o cliente, n\u00f3s ajudamos a tra\u00e7ar uma estrat\u00e9gia log\u00edstica que pode incluir o transporte a\u00e9reo para cargas urgentes, a transfer\u00eancia de cargas para o transporte intermodal e terrestre al\u00e9m da negocia\u00e7\u00e3o direta com os parceiros para minimizar custos e atrasos\u201d, finaliza Paulo Perez. (Transporte Moderno)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transporte Moderno &nbsp; O in\u00edcio da greve nos portos dos EUA representa um risco iminente de afetar a cadeia global neste \u00faltimo trimestre de 2024. A interrup\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias na costa leste americana pode gerar um efeito cascata, afetando a produ\u00e7\u00e3o industrial, o com\u00e9rcio internacional e a economia de diversos pa\u00edses. 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