{"id":76852,"date":"2024-10-03T09:21:59","date_gmt":"2024-10-03T12:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76852"},"modified":"2024-10-03T09:21:59","modified_gmt":"2024-10-03T12:21:59","slug":"porsche-inicia-pre-vendas-do-novo-911-carrera-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/03\/porsche-inicia-pre-vendas-do-novo-911-carrera-no-brasil\/","title":{"rendered":"Porsche inicia pr\u00e9-vendas do novo 911 Carrera no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Coisas de Agora<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo Porsche 911 Carrera j\u00e1 pode ser reservado por clientes brasileiros em toda a rede autorizada de Porsche Centers do pa\u00eds. O ic\u00f4nico modelo esportivo da marca ser\u00e1 oferecido inicialmente em duas vers\u00f5es: 911 Carrera Coup\u00e9 e 911 Carrera Cabriolet. Os novos esportivos da casa de Stuttgart apresentam um design reformulado, melhor aerodin\u00e2mica, interior renovado, equipamento padr\u00e3o aprimorado e conectividade expandida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alimentado por um motor boxer biturbo de 3,0 litros levemente atualizado e mais potente que seu antecessor, o novo 911 Carrera adota os turbocompressores que eram utilizados anteriormente nos modelos GTS e o intercooler dos modelos Turbo, que fica diretamente sob a grade da tampa traseira, acima do motor. Com essas modifica\u00e7\u00f5es, a Porsche consegue simultaneamente uma redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es e um aumento de pot\u00eancia para 290 kW (394 cv), junto com um torque m\u00e1ximo de 450 Nm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa vers\u00e3o tamb\u00e9m ganhou freios maiores, com 350 mm de di\u00e2metro (20 mm maiores que o anterior) por 34 mm de espessura (2 mm maiores) e 6 pist\u00f5es (2 pist\u00f5es adicionais) na frente. Atr\u00e1s, os novos discos tamb\u00e9m possuem 350 mm (28 mm maiores) por 28 mm, mas com 4 pist\u00f5es. O novo 911 Carrera Coup\u00e9 vai de 0 a 100 km\/h em 4,1 segundos (3,9 segundos com o pacote Sport Chrono, item de s\u00e9rie para o mercado brasileiro) e atinge uma velocidade m\u00e1xima de 294 km\/h. Em compara\u00e7\u00e3o com seu antecessor, isso representa uma melhoria de 0,1 segundo e 1 km\/h, respectivamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Porsche 911 \u00e9 um cl\u00e1ssico que por oito gera\u00e7\u00f5es \u2013 at\u00e9 agora \u2013 foi consistente e extensivamente desenvolvido. Cada gera\u00e7\u00e3o exibe um design que \u00e9 uma interpreta\u00e7\u00e3o contempor\u00e2nea das caracter\u00edsticas principais cl\u00e1ssicas do 911. Comprometido com a tradi\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, permanecendo um carro esportivo emocionante de seu tempo, o 911 \u00e9 conhecido por adicionar toques inovadores ao seu portf\u00f3lio estil\u00edstico a cada gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O objetivo de melhorar continuamente a din\u00e2mica de dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 na vanguarda de todas as inova\u00e7\u00f5es. O novo Porsche 911 adota esse princ\u00edpio com uma s\u00e9rie de medidas que melhoram suas propriedades aerodin\u00e2micas e acomodam os requisitos adicionais de resfriamento dos sistemas de propuls\u00e3o fundamentalmente renovados. Ao mesmo tempo, a Porsche conseguiu tornar seu visual ainda mais distinto. Caracter\u00edsticas espec\u00edficas na frente e na traseira enfatizam a largura e a estatura do carro esportivo. Isso d\u00e1 ao 911 uma apar\u00eancia ainda mais elegante, marcante e imponente na estrada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Porsche integra todas as fun\u00e7\u00f5es de ilumina\u00e7\u00e3o frontal nos far\u00f3is caracter\u00edsticos do 911. Essa funcionalidade aprimorada dos far\u00f3is torna poss\u00edvel dispensar luzes auxiliares na parte frontal redesenhada. Isso permite um design mais limpo e se\u00e7\u00f5es de entrada de ar dianteiras maiores para arrefecer os motores substancialmente remodelados. A nova posi\u00e7\u00e3o do suporte da placa cria espa\u00e7o para sensores de assist\u00eancia adicionais, que ficam ocultos atr\u00e1s de uma superf\u00edcie de alto brilho abaixo da placa. A Porsche tamb\u00e9m est\u00e1 diferenciando as variantes do modelo 911 de forma mais distinta: cada uma tem sua pr\u00f3pria se\u00e7\u00e3o frontal exclusiva, tornando-a inconfund\u00edvel. Exemplo: o 911 Carrera herdou as entradas de ar de resfriamento horizontais caracter\u00edsticas de seu antecessor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a parte traseira do novo 911 tem um design claro e progressivo. Aqui, tamb\u00e9m, o foco est\u00e1 na otimiza\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica. A Porsche integrou uma unidade de luz rec\u00e9m-projetada com arco de luz LED integrado na parte traseira. A linha de luz elegante e perfeitamente emoldurada se estende de flanco a flanco. As letras &#8220;PORSCHE&#8221; em relevo e visualmente integradas formam um contraste atraente. Na parte superior da traseira, a Porsche reduziu o n\u00famero de grelhas de ar de resfriamento na tampa traseira de nove para cinco por lado e tamb\u00e9m integrou duas entradas de ar adicionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A placa foi movida para cima e a saia traseira exibe uma estrutura clara. A Porsche tamb\u00e9m integrou uma sa\u00edda de ar para o sistema de resfriamento de ar de admiss\u00e3o. Os tubos de escape do 911 Carrera tamb\u00e9m t\u00eam um design exclusivo. Opcionalmente, o cliente pode especificar um sistema de escapamento esportivo com tubos de escape ovais em preto ou prata.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Com far\u00f3is LED HD-Matrix pela primeira vez<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o redesenho dos far\u00f3is do 911, a Porsche combinou uma gama de ilumina\u00e7\u00e3o atualizada com um novo design. Os far\u00f3is LED Matrix agora v\u00eam como padr\u00e3o. Eles dividem a \u00e1rea do farol alto em 11 segmentos, que s\u00e3o esmaecidos ou apagados dependendo da situa\u00e7\u00e3o, com suporte de dados de c\u00e2mera e navega\u00e7\u00e3o. O resultado \u00e9 um farol alto sem ofuscamento. Os far\u00f3is apresentam m\u00f3dulos de luz moldados tridimensionais e as luzes diurnas de quatro pontos da Porsche.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os far\u00f3is LED HD-Matrix est\u00e3o dispon\u00edveis como op\u00e7\u00e3o pela primeira vez no 911. Com mais de 32.000 pixels por farol, este sistema de ilumina\u00e7\u00e3o gera uma imagem de luz digital de alta resolu\u00e7\u00e3o que cobre toda a faixa do farol alto, bem como a \u00e1rea principal do farol baixo. Cada pixel individual pode ser ativado, desativado ou escurecido em 1.024 etapas. Isso cria um campo de luz homog\u00eaneo que se adapta \u00e0 respectiva situa\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o na velocidade da luz. Esta tecnologia introduz muitas novas fun\u00e7\u00f5es adaptativas ao 911. Os far\u00f3is LED Matrix HD oferecem, por exemplo, ilumina\u00e7\u00e3o de faixa, obras na estrada e ilumina\u00e7\u00e3o de faixa estreita, luz de marca\u00e7\u00e3o e um farol alto dedicado para rodovias. Modos de luz especiais para dirigir na chuva ou neblina, em cruzamentos, ao fazer curvas ou em curvas tamb\u00e9m est\u00e3o presentes na gama de fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Dimens\u00f5es e estilos de carroceria Coup\u00e9 e Cabriolet<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O 911 sempre foi sin\u00f4nimo de variedade. \u00c9 por isso que a Porsche est\u00e1 oferecendo o 911 Carrera nas variantes de carroceria Coup\u00e9 e Cabriolet. A Porsche oferece quatro variantes de cores s\u00f3lidas para a capota flex\u00edvel, e uma op\u00e7\u00e3o adiciona na cor preta com listras cinza que se estendem longitudinalmente &#8211; incluindo o cap\u00f4 e a tampa do compartimento de bagagem. A dist\u00e2ncia entre eixos das duas variantes de carroceria \u00e9 de 2.450 mm e a largura \u00e9 de 1.852 mm (excluindo espelhos). O comprimento do 911 Carrera \u00e9 de 4.542 mm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>T\u00e3o individual quanto um Porsche<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A sele\u00e7\u00e3o de um Porsche 911 \u00e9 sempre uma escolha pessoal. Portanto, a Porsche tradicionalmente oferece uma ampla gama de op\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas de personaliza\u00e7\u00e3o. Variantes de cores adicionais est\u00e3o dispon\u00edveis, como de costume da Porsche, nos programas modulares Paint to Sample e Paint to Sample+, bem como no programa de solicita\u00e7\u00e3o especial Porsche Exclusive Manufaktur. Algumas dessas op\u00e7\u00f5es agora podem ser selecionadas diretamente no configurador online por meio do \u00edcone de personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todos os Porsche 911 s\u00e3o constru\u00eddos em uma linha de produ\u00e7\u00e3o em Zuffenhausen. Em m\u00e9dia, cerca de 40% de todos os Porsche 911 s\u00e3o adicionalmente refinados \u00e0 m\u00e3o na Porsche Exclusive Manufaktur. Quase todos os clientes Porsche encomendam pelo menos duas op\u00e7\u00f5es da Porsche Exclusive Manufaktur ao configurar seu ve\u00edculo. Isso inclui Aerokits; pacotes externos e v\u00e1rias cores especiais; acabamentos em madeira, carbono ou couro; relevo individual e acabamentos em pain\u00e9is de porta de couro costurados \u00e0 m\u00e3o, entre outros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo 911 Carrera tem pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 868.000,00. J\u00e1 a vers\u00e3o Cabriolet tem pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 920.000. As entregas das primeiras unidades est\u00e3o previstas para o primeiro trimestre de 2025.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A data de in\u00edcio da abertura das pr\u00e9-vendas das novas vers\u00f5es 911 Carrera GTS ser\u00e1 informada futuramente. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coisas de Agora &nbsp; O novo Porsche 911 Carrera j\u00e1 pode ser reservado por clientes brasileiros em toda a rede autorizada de Porsche Centers do pa\u00eds. O ic\u00f4nico modelo esportivo da marca ser\u00e1 oferecido inicialmente em duas vers\u00f5es: 911 Carrera Coup\u00e9 e 911 Carrera Cabriolet. 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