{"id":76813,"date":"2024-10-02T08:28:14","date_gmt":"2024-10-02T11:28:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76813"},"modified":"2024-10-02T08:28:14","modified_gmt":"2024-10-02T11:28:14","slug":"stina-fagerman-destrincha-estrategia-da-mercedes-benz-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/10\/02\/stina-fagerman-destrincha-estrategia-da-mercedes-benz-na-europa\/","title":{"rendered":"Stina Fagerman destrincha estrat\u00e9gia da Mercedes-Benz na Europa"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Mais do que os produtos em s\u00ed, o grande tema da IAA 2024 foi a necessidade de desenvolvimento da infraestrutura e o papel do poder p\u00fablico na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica na Europa. Durante o evento, em entrevista ao portal Sustainable Truck Van, Stina Fagerman, Head de Marketing, Vendas e Servi\u00e7os da Mercedes-Benz Trucks, explicou como a montadora enxerga essa quest\u00e3o e qual \u00e9 a sua estrat\u00e9gia de atua\u00e7\u00e3o por l\u00e1 para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para a executiva, de um modo geral, a Mercedes-Benz n\u00e3o conta com incentivos governamentais para a compra de seus caminh\u00f5es el\u00e9tricos na Europa, muito por conta dos cen\u00e1rios diferentes de cada pa\u00eds por l\u00e1 e na cren\u00e7a do bom TCO que o eActros pode entregar, mesmo com um valor de compra maior (cerca de duas vezes mais alto).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cSe eu falar sobre a Europa, vemos um cen\u00e1rio na Europa com diferentes sistemas em diferentes mercados. H\u00e1 alguns com ped\u00e1gios baseados em CO\u00b2, onde a compra de caminh\u00f5es est\u00e1 mais acelerada, como \u00e9 o caso da Alemanha. Existem tamb\u00e9m alguns, como a Su\u00ed\u00e7a, onde tinham ped\u00e1gios gratuitos para ve\u00edculos com zero emiss\u00e3o de carbono nos \u00faltimos ano. Vemos esse efeito positivo em um geral. Calculamos o TCO do nosso eActros e acreditamos que ele far\u00e1 sentido na maioria dos nossos mercados\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lan\u00e7amento do TruckCharge<\/strong><\/p>\n

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Durante a feira a Mercedes-Benz lan\u00e7ou o seu TruckCharge, uma forma independente de fornecimento de energia. Stina disse que isso n\u00e3o significa que a montadora entrou de vez neste mercado, mas que \u00e9 um movimento de assumir a responsabilidade e liderar essa transforma\u00e7\u00e3o na infraestrutura.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO que eu acredito para n\u00f3s, \u00e9 que precisamos, pelo menos agora no come\u00e7o, assumir uma responsabilidade maior por essa transforma\u00e7\u00e3o. E \u00e9 isso que estamos fazendo quando oferecemos tamb\u00e9m nossa marca TruckCharge. N\u00f3s apoiamos tamb\u00e9m como consultores das rotas e facilitadores de obter alguma conex\u00e3o ou algum tipo de financiamento. Ajudamos e dialogamos de forma mais extensiva para ajud\u00e1-los, mas tamb\u00e9m para aprender. \u00c9 um mundo novo para n\u00f3s tamb\u00e9m\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cClaro, queremos tamb\u00e9m que os grandes players comecem a investir mais em carregadores el\u00e9tricos em todos os lugares porque todos n\u00f3s seremos ajudados. Precisamos de 35.000 carregadores na Europa e n\u00f3s n\u00e3o vamos construir sozinhos. Precisamos que outras empresas tamb\u00e9m intervenham e comecem a aumentar isso\u201d. Completa, Stina.<\/p>\n

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Ajuda governamental para infraestrutura<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Assim como no Brasil, a infraestrutura para suportar essa transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica \u00e9 o principal gargalo da Europa. Neste ponto, Stina admite que aqui sim \u00e9 fundamental a ajuda do poder p\u00fablico e acrescenta citando a legisla\u00e7\u00e3o, que precisa acompanhar todo o processo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cOnde precisamos de apoio \u00e9 quando se trata de constru\u00e7\u00e3o de infraestrutura. Isso porque esse \u00e9 o principal gargalo. Agora temos o produto, ele est\u00e1 l\u00e1. Ent\u00e3o, n\u00e3o depende mais s\u00f3 de n\u00f3s, produtores de produtos, n\u00f3s o temos. Mas precisamos garantir que esse gargalo com infraestrutura desapare\u00e7a. Porque acho que a mudan\u00e7a clim\u00e1tica \u00e9 um problema compartilhado. Tamb\u00e9m precisamos da legisla\u00e7\u00e3o, precisamos dos pol\u00edticos e precisamos de outras empresas para intervir e acelerar aqui\u201d. (Frota & Cia\/Victor Fagarassi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia\u00a0   Mais do que os produtos em s\u00ed, o grande tema da IAA 2024 foi a necessidade de desenvolvimento da infraestrutura e o papel do poder p\u00fablico na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica na Europa. 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