{"id":76724,"date":"2024-09-27T08:35:37","date_gmt":"2024-09-27T11:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76724"},"modified":"2024-09-27T08:35:37","modified_gmt":"2024-09-27T11:35:37","slug":"incertezas-sobre-o-mercado-automotivo-para-pessoas-com-deficiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/27\/incertezas-sobre-o-mercado-automotivo-para-pessoas-com-deficiencia\/","title":{"rendered":"Incertezas sobre o mercado automotivo para pessoas com defici\u00eancia"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo Online <\/em><\/p>\n

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Est\u00e1 cancelada a edi\u00e7\u00e3o de 2024 da Mobility & Show, maior feira do Pa\u00eds dedicada \u00e0 venda de carros para a popula\u00e7\u00e3o com defici\u00eancia. Segundo o organizador do evento, incertezas sobre os rumos desse mercado e das isen\u00e7\u00f5es para aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos novos levaram \u00e0 decis\u00e3o.<\/p>\n

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“O mercado est\u00e1 parado, as isen\u00e7\u00f5es foram bagun\u00e7adas e o teto para abatimento total permanece em R$ 70 mil. As montadoras perderam volume para investir nesse setor. E com a reforma tribut\u00e1ria (regras previstas praticamente inviabilizam o segmento), n\u00e3o h\u00e1 perspectiva de melhora neste ano”, diz Rodrigo Rosso, diretor e editor do Sistema Rea\u00e7\u00e3o e promotor da feira.<\/p>\n

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A mostra iria ocupar o Transamerica Expo Center, na regi\u00e3o sul de S\u00e3o Paulo, e teria aproximadamente 40 expositores, entre montadoras, prestadores de servi\u00e7o e outros especialistas.<\/p>\n

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A exposi\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, ve\u00edculos adaptados, equipamentos e servi\u00e7os para pessoas com defici\u00eancia, familiares e grupos diversos, como idosos, obesos, pessoas de alta e baixa estatura, reabilitados e gestantes foi lan\u00e7ada em 2015, em S\u00e3o Paulo, no mesmo formato da ‘Mobility Road Show’, organizada h\u00e1 mais de 40 anos em Londres (Inglaterra).<\/p>\n

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A primeira edi\u00e7\u00e3o brasileira recebeu 3 mil visitantes. Em 2016 foram 8 mil. Houve crescimento em todos os anos, at\u00e9 12,5 visitantes em 2019, 60 expositores, 21 marcas de autom\u00f3veis e 2.500 test drives em carros adaptados.<\/p>\n

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As edi\u00e7\u00f5es de 2020 e 2021 foram canceladas por causa da pandemia e houve um importante recome\u00e7o em 2022 e 2023, com m\u00e9dia de 40 expositores e 7.500 visitantes.<\/p>\n

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Rosso afirma que \u00e9 imposs\u00edvel manter o evento sem participa\u00e7\u00e3o das montadoras e, durante o ano, tentou muitas vezes fazer a feira.<\/p>\n

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“Era para ser em julho, depois setembro, depois novembro, passei para dezembro tentando buscar melhora no cen\u00e1rio das isen\u00e7\u00f5es. Fui a Bras\u00edlia, fiquei tr\u00eas dias rodando, falando com um monte de gente, deputados, senadores, integrantes do governo, mas nada mudou. O segmento est\u00e1 prejudicado como um todo e mesmo que aprovem o teto de R$ 200 mil, que \u00e9 uma reivindica\u00e7\u00e3o do setor, mas considero dif\u00edcil, esse pre\u00e7o seria v\u00e1lido somente no ano que vem. Sem falar na confus\u00e3o sobre a isen\u00e7\u00e3o de IPVA e a emiss\u00e3o dos laudos m\u00e9dicos no estado de S\u00e3o Paulo”, detalha Rosso.<\/p>\n

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Entre 2009 e 2019, as vendas de carros especificamente para pessoas com defici\u00eancia cresceram 760% e, em 2020, chegaram a 14% do total de neg\u00f3cios do setor, segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).<\/p>\n

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De l\u00e1 para c\u00e1, com valor m\u00e1ximo de R$ 70 mil para o comprador com defici\u00eancia ter abatimento total de ICMS (Imposto sobre Propriedades, Bens e Servi\u00e7os) e IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), \u00e9 quase imposs\u00edvel produzir um carro com tecnologia e seguran\u00e7a atualizadas.<\/p>\n

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Altera\u00e7\u00f5es na Reforma Tribut\u00e1ria – Nesta quarta-feira, 25, a partir de 14h, a Comiss\u00e3o de Assuntos Econ\u00f4micos do Senado faz uma audi\u00eancia p\u00fablica sobre regimes diferenciados e espec\u00edficos do Projeto de Lei Complementar n\u00b0 68\/2024, da Reforma Tribut\u00e1ria.<\/p>\n

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A Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Apoio \u00e0s Pessoas com Defici\u00eancia (ANAPcD) participa da audi\u00eancia, representada pelo atual presidente, Abr\u00e3o Dib.<\/p>\n

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“Vou falar sobre a viol\u00eancia tribut\u00e1ria do governo federal, a mesma que tentaram fazer em S\u00e3o Paulo, mas conseguimos reverter uma boa parte. A C\u00e2mara dos Deputados promoveu um grande retrocesso que o Senado tem a chance de corrigir, aceitando as emendas que apresentamos sobre o carro com adapta\u00e7\u00e3o externa, o teto e o c\u00e1lculo errado dese valor, o tempo de perman\u00eancia com o carro e o prazo dos laudos. S\u00e3o pontos nos quais batemos desde o come\u00e7o, de forma isolada, em visitas aos senadores, e agora de forma coletiva, para um colegiado do Senado Federal, para l\u00edderes de todos os partidos, de oposi\u00e7\u00e3o e situa\u00e7\u00e3o”, diz Abr\u00e3o Dib. (O Estado de S. Paulo Online\/Luiz Alexandre Souza Ventura)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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