{"id":76646,"date":"2024-09-25T10:10:38","date_gmt":"2024-09-25T13:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76646"},"modified":"2024-09-25T10:10:38","modified_gmt":"2024-09-25T13:10:38","slug":"bmw-i5-m60-e-rapido-e-silencioso-capricha-no-luxo-e-tem-longo-alcance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/25\/bmw-i5-m60-e-rapido-e-silencioso-capricha-no-luxo-e-tem-longo-alcance\/","title":{"rendered":"BMW i5 M60 \u00e9 r\u00e1pido e silencioso, capricha no luxo e tem longo alcance"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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A BMW foi pioneira no mercado de carros el\u00e9tricos ao longo da \u00faltima d\u00e9cada com o i3. Mas, nos \u00faltimos tr\u00eas anos, a marca b\u00e1vara deu um salto tecnol\u00f3gico na linha \u201ci\u201d, com modelos cada vez mais poderosos em desempenho e alcance. Esse \u00e9 um bom resumo para o i5 M60, a in\u00e9dita vers\u00e3o a bateria do tradicional S\u00e9rie 5.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com mais de 5 metros de comprimento e quase 3 metros de dist\u00e2ncia entre-eixos, o sed\u00e3 el\u00e9trico \u00e9 um dos suprassumos que se pode comprar atualmente com muito dinheiro na conta. O pre\u00e7o de R$ 759.950 assusta um pouco, mas, ao entrar na cabine, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de que a montadora n\u00e3o fez economia. O i5 \u00e9 altamente tecnol\u00f3gico e rico.<\/p>\n

 <\/p>\n

O visual, ali\u00e1s, \u00e9 basicamente o mesmo do 530e M Sport, vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in que custa R$ 579.950 e \u00e9 montada em Araquari (SC). Para quem busca um carro capaz de encarar longas viagens, o S\u00e9rie 5 PHEV faz mais sentido. Afinal, o modelo roda 27,3 km por litro de gasolina segundo o Inmetro. Por\u00e9m, o el\u00e9trico \u00e9 mais envolvente por fora e ao volante.<\/p>\n

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El\u00e9trico e esportivo<\/strong><\/p>\n

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Um dos pontos altos do i5 \u00e9 o conjunto el\u00e9trico. Embora n\u00e3o seja o novo M5 h\u00edbrido, com seus brutos 727 cv e 102 mkgf de torque, o sed\u00e3 a bateria tem n\u00fameros pr\u00f3ximos, bem como um dos maiores alcances entre os ve\u00edculos el\u00e9tricos no Pa\u00eds. O pacote de baterias tem capacidade de 81,2 kWh e autonomia de 391 km com a carga completa no padr\u00e3o brasileiro.<\/p>\n

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J\u00e1 no ciclo global, conforme a BMW, o i5 M60 roda entre 455 km e 516 km com a bateria 100% carregada. Assim, na pr\u00e1tica, \u00e9 poss\u00edvel rodar muito com o modelo entre as recargas. E n\u00e3o h\u00e1 aquele \u201cmedo\u201d de ficar no meio da rua sem carga. Ali\u00e1s, o carro tem at\u00e9 o modo Max Range, que amplia em 25% o alcance desligando recursos como o ar-condicionado e limitando a velocidade m\u00e1xima em 90 km\/h.<\/p>\n

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Por falar em desempenho, o sed\u00e3 vem de f\u00e1brica com dois motores el\u00e9tricos s\u00edncronos, instalados um em cada eixo. A pot\u00eancia combinada \u00e9 de 601 cv, e o torque m\u00e1ximo instant\u00e2neo chega a 83,6 mkgf. Com essa energia, o i5 M60 acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 3,8 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 230 km\/h. Isso mesmo com 2.305 kg.<\/p>\n

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Interior tecnol\u00f3gico<\/strong><\/p>\n

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Embora seja pesado e grand\u00e3o, o i5 roda leve, \u00e9 extremamente silencioso a bordo e um ex\u00edmio fazedor de curvas. Isso porque, al\u00e9m da suspens\u00e3o adaptativa, o sed\u00e3 ester\u00e7a as rodas traseiras. Assim, a sensa\u00e7\u00e3o ao volante \u00e9 de controle absoluto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Contudo, \u00e9 o luxo moderno que mais impressiona. O acabamento combina, por exemplo, couro, fibra de carbono e pe\u00e7as transl\u00facidas que lembram cristais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Uma r\u00e9gua no meio do painel tem ilumina\u00e7\u00e3o din\u00e2mica e muda de cor conforme o modo de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Outra atra\u00e7\u00e3o s\u00e3o as telas curvas no topo do painel. O display do quadro de instrumentos tem 12,3\u201d, e o multim\u00eddia (conectado) tem 14,9\u201d. (Jornal do Carro\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   A BMW foi pioneira no mercado de carros el\u00e9tricos ao longo da \u00faltima d\u00e9cada com o i3. Mas, nos \u00faltimos tr\u00eas anos, a marca b\u00e1vara deu um salto tecnol\u00f3gico na linha \u201ci\u201d, com modelos cada vez mais poderosos em desempenho e alcance. 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