{"id":76510,"date":"2024-09-19T08:25:23","date_gmt":"2024-09-19T11:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76510"},"modified":"2024-09-19T08:25:23","modified_gmt":"2024-09-19T11:25:23","slug":"higer-vai-produzir-vans-eletricas-com-nova-tecnologia-de-bateria-catl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/19\/higer-vai-produzir-vans-eletricas-com-nova-tecnologia-de-bateria-catl\/","title":{"rendered":"Higer vai produzir vans el\u00e9tricas com nova tecnologia de bateria CATL"},"content":{"rendered":"<p><em>Frota &amp; Cia\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 posicionada como um forte player no mercado de \u00f4nibus no Brasil, a Higer quer tamb\u00e9m abalar o mercado de caminh\u00f5es e vans el\u00e9tricas no pa\u00eds. A marca j\u00e1 anunciou que na FENATRAN, que ocorrer\u00e1 de 4 a 8 de novembro, em S\u00e3o Paulo, vai apresentar de forma oficial seus modelos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os grandes destaques s\u00e3o um caminh\u00e3o pesado, de PBT de 40 toneladas, e um furg\u00e3o (126kw com autonomia de 350 km) com vers\u00f5es de 3,5 e 5 toneladas de PBT. Ambos com motor DANA e baterias CATL. Segundo Marcelo Barella, diretor de vendas da Higer, a ideia \u00e9 ter uma montagem local em breve para esses produtos para avan\u00e7ar o desenvolvimento tecnol\u00f3gico futuro por aqui:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cQueremos nos posicionar como uma fabricante que ajuda as empresas a evolu\u00edrem. Queremos que o mercado se desenvolva. A promessa \u00e9 as primeiras unidades saiam montadas no primeiro semestre de 2025. Vamos come\u00e7ar com \u00f4nibus, depois valida\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es, vans e assim vai. Passo a passo, com p\u00e9 no ch\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Estrat\u00e9gia de vendas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Marcelo tamb\u00e9m comentou sobre a estrat\u00e9gia de vendas da marca por aqui. O pensamento \u00e9 atacar, segundo ele, a maior car\u00eancia do mercado, que \u00e9 vans robustas e com maior autonomia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAtrasamos a vinda das vans porque ter\u00edamos que esperar o lan\u00e7amento da CATL das baterias mais finas. Se a gente colocasse as baterias antigas, o carro ia ficar mais pesado e com menos espa\u00e7o de carga\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa tamb\u00e9m vai abrir rede de distribuidores, mas a priori, o projeto ser\u00e1 voltado para atuar em grandes empresas. \u201cTeremos uma lista para come\u00e7ar as experimenta\u00e7\u00f5es, definir o p\u00fablico-alvo, ajustar o que precisar ser ajustados e a\u00ed sim come\u00e7ar a expans\u00e3o do projeto\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Simuladores para treinamento<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>T\u00e3o importante quanto ter o produto, \u00e9 saber tirar o maior proveito disso. Seja em \u00f4nibus, caminh\u00f5es ou vans, o desempenho do ve\u00edculo aumenta significativamente com um bom uso. Por isso, a TVEX, parceira da Higer no Brasil, est\u00e1 importando dois simuladores para treinar motoristas de caminh\u00f5es, vans e \u00f4nibus. Eles ser\u00e3o mostrados na FENATRAN, depois v\u00e3o passar por testes com empresas, que n\u00e3o foram reveladas, e a\u00ed ent\u00e3o v\u00e3o para o mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Autonomia e estrutura de recarga<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cadu Souza, CEO da TEVX Higer, falou sobre a ado\u00e7\u00e3o da nova tecnologia de baterias da CATL que j\u00e1 est\u00e3o em aplica\u00e7\u00e3o e devem melhorar a autonomia dos produtos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos fazendo testes em Bel\u00e9m e Salvador atualmente. A partir de agosto, todos os nossos \u00f4nibus chegam com a tecnologia nova da CATL (Os ve\u00edculos que trazia 12 packs, agora vai trazer 9, e ter\u00e1 uma autonomia maior. O carro vai atingir 350 km, e nos caminh\u00f5es ainda faremos os testes\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 estrutura de recarga, que \u00e9 a maior dor da malha brasileira atualmente, Cadu afirmou que vai depender do tipo de uso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos atendendo a recarga noturna no centro de distribui\u00e7\u00e3o. Quando for necess\u00e1ria uma recarga intermedi\u00e1ria, a gente vai avaliar a melhor resposta. Depois das an\u00e1lises de pot\u00eancia de autonomia, n\u00f3s saberemos onde colocar os pontos de recarga. (Frota &amp; Cia\/Victor Fagarassi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frota &amp; Cia\u00a0 &nbsp; J\u00e1 posicionada como um forte player no mercado de \u00f4nibus no Brasil, a Higer quer tamb\u00e9m abalar o mercado de caminh\u00f5es e vans el\u00e9tricas no pa\u00eds. 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