{"id":76446,"date":"2024-09-17T08:23:26","date_gmt":"2024-09-17T11:23:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76446"},"modified":"2024-09-17T08:23:26","modified_gmt":"2024-09-17T11:23:26","slug":"iaa-transportation-daimler-truck-iniciara-a-producao-do-eactros-neste-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/17\/iaa-transportation-daimler-truck-iniciara-a-producao-do-eactros-neste-ano\/","title":{"rendered":"IAA Transportation: Daimler Truck iniciar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o do eActros neste ano"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno<\/em><\/p>\n

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A Daimler Truck programou o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do eActros 600 para o final de novembro deste ano na planta da Mercedes-Benz Trucks em W\u00f6rth, Alemanha. A informa\u00e7\u00e3o foi concedida por executivos da marca no \u00faltimo domingo, 15 de setembro, durante coletiva de imprensa da marca no IAA Transportation 2024, maior evento de transportes do mundo, que ocorre entre 17 e 22 de setembro, em Hannover.<\/p>\n

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Os primeiros ve\u00edculos de clientes dever\u00e3o ser produzidos e emplacados antes do final de 2024. Al\u00e9m disso, as plantas da Daimler Truck de Mannheim, Kassel e Gaggenau desempenham um papel importante nesse contexto. Elas fornecem os componentes necess\u00e1rios para a tra\u00e7\u00e3o \u00e0 bateria el\u00e9trica do eActros 600, como o eixo de roda el\u00e9trico, componentes de transmiss\u00e3o e a caixa dianteira, combinando in\u00fameros componentes de alta e baixa tens\u00e3o, utilizando para isso o espa\u00e7o de instala\u00e7\u00e3o anterior do motor \u00e0 combust\u00e3o.<\/p>\n

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O eActros 600, caminh\u00e3o totalmente el\u00e9trico com bateria de 600 quilowatts-hora tem um novo eixo de acionamento el\u00e9trico desenvolvido internamente. Com uma autonomia de 500 quil\u00f4metros sob condi\u00e7\u00f5es padr\u00e3o de carga de 40 toneladas, o caminh\u00e3o tem como miss\u00e3o descarbonizar o transporte de longa dist\u00e2ncia, que representa a maior parte das emiss\u00f5es de CO2 no setor de caminh\u00f5es.<\/p>\n

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Durante o ver\u00e3o europeu, dois prot\u00f3tipos do eActros 600 realizaram um extenso percurso de teste, cobrindo mais de 15.000 quil\u00f4metros em 22 pa\u00edses. Esses testes demonstraram um consumo m\u00e9dio de 103 quilowatts-hora por 100 quil\u00f4metros, equivalente a aproximadamente 10 litros de diesel.<\/p>\n

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Software e nova marca<\/strong><\/p>\n

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A Daimler Truck tamb\u00e9m revelou uma vis\u00e3o para ve\u00edculos comerciais definidos por software, com uma arquitetura mecatr\u00f4nica que permite processamento de dados 20 vezes mais r\u00e1pido que as gera\u00e7\u00f5es anteriores. Segundo a companhia, essas melhorias prometem avan\u00e7os significativos em seguran\u00e7a, conforto e efici\u00eancia, com fun\u00e7\u00f5es como assist\u00eancia de frenagem ativa e aviso de tr\u00e1fego conectado.<\/p>\n

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A empresa tamb\u00e9m est\u00e1 lan\u00e7ando a nova marca TruckCharge, voltada para a infraestrutura de carregamento de caminh\u00f5es el\u00e9tricos. Ela oferece solu\u00e7\u00f5es de consultoria, infraestrutura e gest\u00e3o de carregamento, visando tornar a mobilidade el\u00e9trica mais acess\u00edvel e lucrativa para os clientes.<\/p>\n

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Parcerias e hidrog\u00eanio<\/strong><\/p>\n

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Em uma perspectiva mais ampla, a Daimler Truck est\u00e1 explorando a tecnologia de propuls\u00e3o baseada em hidrog\u00eanio com o Mercedes-Benz GenH2. Esse caminh\u00e3o foi projetado para aplica\u00e7\u00f5es exigentes e j\u00e1 est\u00e1 em fase avan\u00e7ada de testes com clientes como Air Products e Amazon. O CEO da Daimler Truck, Martin Daum, destacou a necessidade de apoio pol\u00edtico e desenvolvimento de infraestrutura para suportar a expans\u00e3o dos ve\u00edculos movidos a hidrog\u00eanio.<\/p>\n

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Caminh\u00e3o futurista<\/strong><\/p>\n

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Na IAA, a Daimler Truck tamb\u00e9m apresentou o Actros L, um caminh\u00e3o com design futurista e motores econ\u00f4micos, al\u00e9m de melhorias aerodin\u00e2micas que prometem reduzir o consumo de combust\u00edvel em at\u00e9 3%. A empresa continua a se posicionar como l\u00edder n\u00e3o apenas em tecnologias el\u00e9tricas, mas tamb\u00e9m em solu\u00e7\u00f5es de transporte convencional de alta efici\u00eancia. (Transporte Moderno)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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