{"id":76421,"date":"2024-09-16T08:46:10","date_gmt":"2024-09-16T11:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76421"},"modified":"2024-09-16T08:46:10","modified_gmt":"2024-09-16T11:46:10","slug":"novo-peugeot-208-chega-ao-brasil-custando-menos-que-geracao-passada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/16\/novo-peugeot-208-chega-ao-brasil-custando-menos-que-geracao-passada\/","title":{"rendered":"Novo Peugeot 208 chega ao Brasil custando menos que gera\u00e7\u00e3o passada"},"content":{"rendered":"

Canal Tech <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Peugeot do Brasil divulgou os valores da linha 2025 do hatch compacto Peugeot 208, modelo fabricado em El Palomar (Argentina), que agora traz renova\u00e7\u00f5es de estilo, de mec\u00e2nica e at\u00e9 de portf\u00f3lio para custar a partir de R$ 77 mil. Os novos valores s\u00e3o at\u00e9 R$ 15 mil mais baratos do que aqueles praticados atualmente com a linha 2024.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em contato do Canaltech, executivos da Peugeot apontaram apenas que os novos valores s\u00e3o “de lan\u00e7amento”, o que pode indicar algum tipo de desconto provis\u00f3rio. De qualquer forma, s\u00e3o pre\u00e7os bem similares aos do 208 vendido at\u00e9 o fim de 2023, antes da majora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vers\u00f5es e valores do Peugeot 208 2025:<\/p>\n

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Nova vers\u00e3o de entrada, traz ar-condicionado digital, sistema Hill Assist, vidros el\u00e9tricos e quatro airbags de s\u00e9rie;<\/p>\n

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Adiciona far\u00f3is Full LED, multim\u00eddia 10,3″, c\u00e2mera de r\u00e9 e teto panor\u00e2mico;<\/p>\n

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Primeira vers\u00e3o com motor T200 da Stellantis (1.0, 3 cilindros, 130 cv e 20,4 kgfm), vem tamb\u00e9m com c\u00e2mbio CVT (transmiss\u00e3o continuamente vari\u00e1vel simulando sete marchas);<\/p>\n

 <\/p>\n

Nova vers\u00e3o da gama, tem visual mais esportivo, recebe seis airbags e itens Adas (aux\u00edlio semi-aut\u00f4nomo ao condutor) como alerta de colis\u00e3o, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, assist\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, al\u00e9m de c\u00e2mera de vis\u00e3o traseira 180\u00b0.<\/p>\n

 <\/p>\n

As cores dispon\u00edveis s\u00e3o Branco Banquise, Branco Nacr\u00e9, Preto P\u00e9rola Nera e Cinza Artense, j\u00e1 existentes na linha 2024, al\u00e9m da nova Cinza Selenium. N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00e3o sobre o custo das tonalidades, mas a linha atual cobra R$ 1.950 por qualquer uma, exceto o preto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, a linha 2024 do Peugeot 208 ainda poderia ser encontrada no site oficial da marca no momento da publica\u00e7\u00e3o deste texto com os seguintes pre\u00e7os:<\/p>\n

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Like 1.0 MT por R$ 91.990; Style 1.0 MT a R$ 97.990; Allure Turbo 200 CVT a R$ 99.990; Style Turbo 200 CVT por R$ 111.490; e Griffe Turbo 200 CVT a R$ 116.490.<\/p>\n

 <\/p>\n

O que muda no Peugeot 208 2025<\/strong><\/p>\n

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A atual gera\u00e7\u00e3o do Peugeot 208 \u00e9 fabricado desde 2020 na Argentina sobre a plataforma compacta vers\u00e1til CMP (Common Modular Platform) do antigo grupo PSA (Peugeot e Citro\u00ebn), agora incorporado ao conglomerado da Stellantis (grupo que tem Fiat e Jeep, entre outras marcas globais).<\/p>\n

 <\/p>\n

Agora, a linha 2025 alinha o hatch compacto \u00e0 fam\u00edlia de design mais atual da marca francesa, com ligeira mudan\u00e7a no estilo de far\u00f3is e lanternas de LED, da grade frontal, mas tamb\u00e9m com a troca do emblema do “le\u00e3o dando bote” por escudo mais tradicionalista, trazendo apenas a silhueta da cabe\u00e7a do felino.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na lateral, as rodas de 17 polegadas s\u00e3o diamantadas, com caixas de rodas com moldura em preto brilhante.<\/p>\n

 <\/p>\n

A principal altera\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, \u00e9 mec\u00e2nica, com a confirma\u00e7\u00e3o da retirada total do antigo motor 1.6 EC5, de origem PSA, que ainda equipava o 208 Active no come\u00e7o do ano, mas que j\u00e1 n\u00e3o era mais encontrado no site oficial.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esse propulsor gerava 120 cv e 15,6 kgfm m\u00e1ximos, com etanol, e certamente j\u00e1 n\u00e3o atendia \u00e0s exig\u00eancias de Inmetro e Proconve L7 para emiss\u00f5es de poluentes e consumo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Houve tamb\u00e9m um enxugamento do total de vers\u00f5es, que agora s\u00e3o apenas 4, usando apenas os motores 1.0 da Stellantis: al\u00e9m do j\u00e1 citado T200, as vers\u00f5es de entrada s\u00e3o equipadas com o 1.0 aspirado (Firefly) de 71\/75 cv e 10\/10,7 kgfm (gasolina\/etanol) pareado ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para o T200, a Peugeot fala em acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 9,4 segundos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tecnologia na cabine<\/strong><\/p>\n

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O principal destaque na cabine do Peugeot 208 segue sendo o chamado i-Cockpit que \u00e9 a uni\u00e3o de um volante de raio menor, posicionado um pouco mais abaixo do que \u00e9 o padr\u00e3o industrial para carros convencionais, com um painel de instrumentos tamb\u00e9m um pouco mais elevado, emulando um head up display.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na linha 2025, o 208 tem de s\u00e9rie tela central multim\u00eddia de 10 polegadas, com integra\u00e7\u00e3o Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth sem fio, al\u00e9m de carregador por indu\u00e7\u00e3o para celulares (15 W) e espelhos de cortesia nas duas posi\u00e7\u00f5es frontais.<\/p>\n

 <\/p>\n

No topo, as vers\u00f5es Allure e GT trazem ainda sistema de entrada keyless e ar-condicionado autom\u00e1tico e digital.<\/p>\n

 <\/p>\n

GT tem estilo esportivo<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

No topo da gama, a linha 2025 do Peugeot 208 ressuscitou o uso da configura\u00e7\u00e3o GT com o motor a combust\u00e3o – at\u00e9 ent\u00e3o, a vers\u00e3o esteve atrelada \u00e0 configura\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do compacto (e-208 GT).<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim, o sobrenome Griffe, sempre mais ligado ao requinte, deixa de ser empregado ao menos por enquanto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com apelo esportivo, ao menos no visual, o 208 GT traz ainda um pouco mais de equipamentos de conforto e seguran\u00e7a: far\u00f3is Full LED com acionamento autom\u00e1tico (inclusive do farol alto), painel de instrumentos com informa\u00e7\u00f5es em 3D, sistema de reconhecimento e exibi\u00e7\u00e3o de placas de velocidade, spoiler na porta traseira, al\u00e9m de volante revestido de couro com o emblema GT. (Canal Tech\/Eugenio Augusto Brito)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Canal Tech   A Peugeot do Brasil divulgou os valores da linha 2025 do hatch compacto Peugeot 208, modelo fabricado em El Palomar (Argentina), que agora traz renova\u00e7\u00f5es de estilo, de mec\u00e2nica e at\u00e9 de portf\u00f3lio para custar a partir de R$ 77 mil. 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