{"id":76370,"date":"2024-09-12T08:23:57","date_gmt":"2024-09-12T11:23:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76370"},"modified":"2024-09-12T08:23:57","modified_gmt":"2024-09-12T11:23:57","slug":"scania-lanca-caminhao-560-g-10x4-xt-super-de-560-cavalos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/12\/scania-lanca-caminhao-560-g-10x4-xt-super-de-560-cavalos\/","title":{"rendered":"Scania lan\u00e7a caminh\u00e3o 560 G 10\u00d74 XT Super de 560 cavalos"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Scania apresenta no Brasil o seu novo caminh\u00e3o 560 G 10\u00d74 XT Heavy Tipper Super para minera\u00e7\u00e3o. \u201cO cen\u00e1rio da minera\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds continua promissor, os clientes est\u00e3o animados e os investimentos est\u00e3o sendo feitos nas renova\u00e7\u00f5es e amplia\u00e7\u00f5es de frotas de caminh\u00f5es. Em parceria com a Casa Scania Itaipu, concession\u00e1rio Scania na regi\u00e3o, estamos com nossas equipes prontas para fazer muitos neg\u00f3cios\u201d, afirma Alex Nucci, diretor de Vendas de Solu\u00e7\u00f5es da Scania Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Brasil. \u201cO caminh\u00e3o 560 G 10\u00d74 XT Heavy Tipper Super tem pre\u00e7o muito competitivo no mercado e \u00e9 uma alternativa \u00e0 linha amarela. Ele oferece mais produtividade, maior velocidade m\u00e9dia e superior economia de combust\u00edvel. Al\u00e9m de dispor da maior capacidade de carga do mercado, com 71 toneladas de PBT. Nossas solu\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os, alternativas financeiras (Banco, Cons\u00f3rcio e Seguradora Scania) e Scania Loca\u00e7\u00e3o est\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do cliente\u201d, diz Nucci.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Scania tem uma tradi\u00e7\u00e3o muito forte no segmento fora de estrada, com diversos pioneirismos ao longo dos anos, a exemplo os primeiros 8\u00d74 (1999) e 10\u00d74 (2007) do mercado\u201d, afirma Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios da Scania Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Brasil. \u201cO novo 10\u00d74 de 560 cavalos traz a nova caixa de c\u00e2mbio com sess\u00e3o planet\u00e1ria refor\u00e7ada (Heavy Planetary), muito mais r\u00e1pida e suave, de carca\u00e7a produzida em alum\u00ednio, o que reduz o seu peso em at\u00e9 80 quilos comparado \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior. O modelo tem longarina dupla para garantir maior robustez, 210 toneladas de capacidade m\u00e1xima de tra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica (CMT) e uma grande novidade na manuten\u00e7\u00e3o com intervalo de troca passando de 500 horas para 750 horas. Um aumento de 50% na disponibilidade do produto\u201d, salienta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cChama muito a aten\u00e7\u00e3o a versatilidade deste motor de 13 litros e o alto torque (2.800Nm), que aliados \u00e0 nossa pot\u00eancia de 560cv, a maior na gama Super, proporcionam um novo ve\u00edculo espetacular para o cliente\u201d, conta Gallao.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 tamb\u00e9m uma grande vantagem que \u00e9 o intercambiamento de pe\u00e7as com o modelo 8\u00d74, que \u00e9 o campe\u00e3o de vendas da marca no mercado fora de estrada. \u201cO ve\u00edculo 10\u00d74 poder\u00e1 interessar muito ao cliente tradicional do 8\u00d74, que busca uma capacidade maior de min\u00e9rio transportado. N\u00e3o \u00e9 uma substitui\u00e7\u00e3o, muito pelo contr\u00e1rio, eles t\u00eam voca\u00e7\u00f5es diferentes. Estamos expandindo o portf\u00f3lio no transporte mais pesado oferecendo o 8\u00d74, o 560cv 10\u00d74 e o 660cv V8 10\u00d74\u201d, refor\u00e7a Gallao.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O 10\u00d74 tamb\u00e9m pode ser configurado para ser teleoperado, com uma tecnologia de controle remoto para que o modelo funcione n\u00e3o-tripulado e atue em \u00e1reas de risco e descomissionamento de barragens na minera\u00e7\u00e3o. Nesta vers\u00e3o, ele oferece mais velocidade, maior produtividade e solu\u00e7\u00e3o homologada de f\u00e1brica pela Scania.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo chega com a incorpora\u00e7\u00e3o de dois freios, o CRB (freio de libera\u00e7\u00e3o de compress\u00e3o, que chegou com a gama Super em 2022 e foi lan\u00e7ado na gama off-road em dezembro de 2023), e o auxiliar hidr\u00e1ulico Scania Retarder \u2013 juntos de s\u00e9rie. \u201cEssa dupla impressiona os motoristas e os clientes. Somados, s\u00e3o 850 Kw de pot\u00eancia, ou 1.153 cavalos de pot\u00eancia, o que representa a maior capacidade de frenagem do mercado\u201d, completa Gallao. \u201cEstamos ampliando nosso portf\u00f3lio para as opera\u00e7\u00f5es fora de estrada de tecnologia Euro 6. Outro grande an\u00fancio \u00e9 o airbag de cortina, exclusivo no mercado, que passa a ser de s\u00e9rie a partir de agora. Ele \u00e9 um grande aliado em um poss\u00edvel tombamento lateral ajudando o motorista a ter mais seguran\u00e7a na opera\u00e7\u00e3o\u201d, diz Luciano Piccirillo, novo gerente de Vendas de Solu\u00e7\u00f5es Off-Road da Scania Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Brasil. (Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; A Scania apresenta no Brasil o seu novo caminh\u00e3o 560 G 10\u00d74 XT Heavy Tipper Super para minera\u00e7\u00e3o. \u201cO cen\u00e1rio da minera\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds continua promissor, os clientes est\u00e3o animados e os investimentos est\u00e3o sendo feitos nas renova\u00e7\u00f5es e amplia\u00e7\u00f5es de frotas de caminh\u00f5es. 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