{"id":76364,"date":"2024-09-12T08:19:46","date_gmt":"2024-09-12T11:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76364"},"modified":"2024-09-12T08:19:46","modified_gmt":"2024-09-12T11:19:46","slug":"caminhoneiros-cogitam-greve-contra-taxa-de-pneus-importados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/12\/caminhoneiros-cogitam-greve-contra-taxa-de-pneus-importados\/","title":{"rendered":"Caminhoneiros cogitam greve contra taxa de pneus importados"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A quest\u00e3o sobre aumentar ou n\u00e3o a tarifa de importa\u00e7\u00e3o de pneus de 16% para 35% continua em debate dentro do setor. Nesta \u00faltima ter\u00e7a-feira (10), algumas entidades falaram e debateram durante Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o de Transportes na C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n

 <\/p>\n

O superintendente de Servi\u00e7os de Transporte Rodovi\u00e1ria da ANTT, Jos\u00e9 Aires Amaral Filho, disse que a medida poderia causar sucateamento do setor. Esta \u00e9 a primeira vez que a ag\u00eancia se manifesta sobre o assunto.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cQuando a gente olha a realidade da categoria, vemos que eles v\u00eam sofrendo com o aumento dos custos dos insumos. O principal fator da greve em 2018 foi insumos, o \u00f3leo diesel\u201d, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a ANTT, 94% dos 747 mil transportadores registrados no pa\u00eds possuem at\u00e9 tr\u00eas ve\u00edculos e n\u00e3o conseguiriam transferir os custos de um eventual aumento dos pre\u00e7os dos pneus para o frete. Filho disse que a preocupa\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia \u00e9 especialmente com os transportadores aut\u00f4nomos. \u201cSabemos que cabe ao Parlamento e ao Governo decidir, mas todos esses fatores devem ser analisados\u201d, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

Repasse de custos<\/strong><\/p>\n

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Everaldo Bastos, representante da Fetrabens (Federa\u00e7\u00e3o dos Caminhoneiros Aut\u00f4nomos de Cargas em Geral do Estado de S\u00e3o Paulo) tamb\u00e9m lembrou da \u00faltima greve da categoria. Segundo ele, o caminhoneiro s\u00f3 consegue comprar pneus novos porque os valores est\u00e3o mais baixos com a concorr\u00eancia dos importados.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cAumentar o custo para o caminhoneiro \u00e9 pedir uma nova greve. Os caminhoneiros pararam por causa de 20 centavos no \u00f3leo diesel e nossos associados j\u00e1 est\u00e3o pressionando para n\u00e3o haver aumento dos pneus\u201d, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

Janderson Ma\u00e7anero, da Associa\u00e7\u00e3o de Caminhoneiros de Santa Catarina, corrobora com a fala de Everaldo. \u201cCada centavo sobre o custo do pneu eleva a taxa de transporte no pa\u00eds inteiro. Onera os caminhoneiros e todo o pa\u00eds inteiro. O objetivo da ind\u00fastria \u00e9 aumentar o pre\u00e7o dos pneus. Pneu mais barato aumenta a seguran\u00e7a e reduz acidentes\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em contraponto, a ANIP sinalizou a necessidade de aumentar a tarifa alegando preju\u00edzos com o aumento das importa\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Impactos econ\u00f4micos<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Distribuidores e Importadores de Pneus (ABIDIP) citou poss\u00edveis preju\u00edzos \u00e0 economia nacional e tamb\u00e9m acusou que a ind\u00fastria nacional esconde o verdadeiro motivo do pedido.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a fala na comiss\u00e3o, est\u00e1 sendo uma pr\u00e1tica recorrente as multinacionais de pneus presentes no Brasil comprarem mat\u00e9ria prima (SBR) de departamentos globais de compra. A pr\u00e1tica consiste em superfaturar os pre\u00e7os de mat\u00e9ria prima para poder remeter seus lucros para o exterior. A subsidi\u00e1ria da Goodyear do Brasil est\u00e1 praticamente obrigada a comprar (SBR) da Goodyear Chemical Inc dos EUA e o lucro da Goodyear do Brasil \u00e9 trancado a sete chaves. (Frota & Cia\/Victor Fagarassi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia\u00a0   A quest\u00e3o sobre aumentar ou n\u00e3o a tarifa de importa\u00e7\u00e3o de pneus de 16% para 35% continua em debate dentro do setor. 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