{"id":76342,"date":"2024-09-11T08:29:36","date_gmt":"2024-09-11T11:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76342"},"modified":"2024-09-11T08:29:36","modified_gmt":"2024-09-11T11:29:36","slug":"horse-acelera-nacionalizacao-de-motores-com-linha-de-cabecotes-de-r-200-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/11\/horse-acelera-nacionalizacao-de-motores-com-linha-de-cabecotes-de-r-200-milhoes\/","title":{"rendered":"Horse acelera nacionaliza\u00e7\u00e3o de motores com linha de cabe\u00e7otes de R$ 200 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n

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Apenas dez meses depois de anunciar R$ 100 milh\u00f5es para a primeira etapa de nacionaliza\u00e7\u00e3o de seu motor 1.3 turbo flex, a Horse resolveu acelerar e ampliar o processo e desembolsar, em dois anos, outros R$ 200 milh\u00f5es para fabricar aqui tamb\u00e9m o cabe\u00e7ote em alum\u00ednio do propulsor hoje importado da Espanha.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os 1.3 turbo origin\u00e1rios da planta da empresa em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, unidade que pode produzir 600 mil motores anualmente, sair\u00e3o da linha de montagem em novembro pr\u00f3ximo, j\u00e1 com o bloco e alguns itens perif\u00e9ricos nacionalizados, confirma Wesley Palma, diretor da opera\u00e7\u00e3o da Horse no Brasil.<\/p>\n

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Os cabe\u00e7otes nacionais, por\u00e9m, ser\u00e3o incorporados em outubro de 2026, com a inaugura\u00e7\u00e3o da nova linha. A f\u00e1brica paranaense ser\u00e1 a primeira das oito plantas da Horse em todo mundo a dispor de processo de gravidade para a inje\u00e7\u00e3o do componente.<\/p>\n

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Os cabe\u00e7otes em forma de delta t\u00eam menor massa e ocupam menos espa\u00e7o, o que ajuda a baixar o centro de gravidade e melhorar a gest\u00e3o t\u00e9rmica do motor. Os coletores de escape s\u00e3o fundidos diretamente no cabe\u00e7ote.<\/p>\n

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\u201cEstamos comprometidos com o aumento da localiza\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimentos para nossos motores. Essa nova linha mant\u00e9m os m\u00e9todos de fundi\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1veis da ind\u00fastria, com aterro zero e baixo consumo de energia. \u00c9 processo de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Antonio Vaz, diretor global de Engenharia de Processos da Horse.<\/p>\n

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A nova opera\u00e7\u00e3o demandar\u00e1 a contrata\u00e7\u00e3o de 60 trabalhadores \u2014 incremento de 8% do atual quadro de pouco mais de 700 pessoas da opera\u00e7\u00e3o brasileira. Ser\u00e1 alocada na unidade de inje\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio, inaugurada h\u00e1 seis anos, ainda pela Renault, e de onde saem os blocos de motores.<\/p>\n

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A plena capacidade, a nova linha poder\u00e1 fabricar cerca de 210 mil cabe\u00e7otes por ano. Com o componente, o \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o dos motores 1.3 turbo flex, batizado de HR 13, e 1.0 turbo flex, conhecido como HR10 e que j\u00e1 equipa desde o come\u00e7o deste ano no nov\u00edssimo SUV compacto Kardian, superar\u00e1 os 50%, calcula Palma.<\/p>\n

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Mas haver\u00e1 ainda muitas oportunidades para a eleva\u00e7\u00e3o dessa participa\u00e7\u00e3o brasileira. Os motores da gera\u00e7\u00e3o anterior e que continuam sendo oferecidos em modelos como Kwid ou Logan e Sandero, ambos j\u00e1 no fim de ciclo de vida, t\u00eam 70% de conte\u00fado nacional.<\/p>\n

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H\u00edbridos a caminho<\/strong><\/p>\n

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A Horse foi criada como empresa independente em julho do ano passado a partir da estrutura industrial global e do conhecimento t\u00e9cnico da pr\u00f3pria Renault. Seu atual capital tem, al\u00e9m da Renault, a chinesa Geely, ambas com 45% de participa\u00e7\u00e3o, e desde junho a Aramco, gigante petrol\u00edfera saudita, com os 10% restantes.<\/p>\n

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Por contrato, a Renault ter\u00e1 de comprar exclusivamente motores da Horse ao longo de 10 anos. A nova empresa, por\u00e9m, poder\u00e1 fornecer para outras montadoras. A Nissan, por exemplo, \u00e9 uma delas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com presen\u00e7a global, necessariamente a Horse tem amplo portf\u00f3lio de tecnologias para atender v\u00e1rios mercados e segmentos de ve\u00edculos, inclusive comerciais e utilit\u00e1rios leves, al\u00e9m de trabalhar no desenvolvimento de outras, como motores a hidrog\u00eanio e a e-fuel.<\/p>\n

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Se na Europa ela fornece motores a gasolina e h\u00edbridos, no Brasil tem no etanol e no sistema flex dois dos principais pilares de atua\u00e7\u00e3o. Paralelamente, contudo, trabalha rapidamente para lan\u00e7ar seu primeiro h\u00edbrido no Pa\u00eds.<\/p>\n

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Palma n\u00e3o antecipa prazos ou datas para a apresenta\u00e7\u00e3o, mas desde meados do ano passado a Renault n\u00e3o esconde a meta de ter nas concession\u00e1rias brasileira um ve\u00edculo, provavelmente seu anunciado futuro SUV, com a tecnologia no transcorrer de 2025.<\/p>\n

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Em evento realizado em S\u00e3o Paulo, na segunda-feira, 9, a Horse at\u00e9 apresentou prot\u00f3tipo de powertrain que combina o motor 1.0 turbo flex do Kardian com gerador da brasileira Weg.<\/p>\n

 <\/p>\n

A solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, batizada de Range Extender, utiliza o motor a combust\u00e3o para carregar a bateria que alimenta o motor el\u00e9trico respons\u00e1vel, este sim, pelo acionamento das rodas. A tecnologia, lembra Palma, pode permitir ainda alimenta\u00e7\u00e3o plug-in tamb\u00e9m.<\/p>\n

 <\/p>\n

O h\u00edbrido brasileiro da Horse j\u00e1 at\u00e9 foi escolhido para equipar os micro-\u00f4nibus da startup chilena de ve\u00edculos de transporte de baixa emiss\u00e3o Reborn Electric Motors.<\/p>\n

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A Marcopolo tamb\u00e9m mostrou na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o da Lat.Bus, h\u00e1 apenas um m\u00eas, em S\u00e3o Paulo, um \u00f4nibus leve de sua divis\u00e3o Volare com o propulsor h\u00edbrido. A ideia \u00e9 lan\u00e7\u00e1-lo em 2026. Os testes come\u00e7ar\u00e3o no ano que vem. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   Apenas dez meses depois de anunciar R$ 100 milh\u00f5es para a primeira etapa de nacionaliza\u00e7\u00e3o de seu motor 1.3 turbo flex, a Horse resolveu acelerar e ampliar o processo e desembolsar, em dois anos, outros R$ 200 milh\u00f5es para fabricar aqui tamb\u00e9m o cabe\u00e7ote em alum\u00ednio do propulsor hoje importado da Espanha.  \u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-76342","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"\nHorse acelera nacionaliza\u00e7\u00e3o de motores com linha de cabe\u00e7otes de R$ 200 milh\u00f5es - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/11\/horse-acelera-nacionalizacao-de-motores-com-linha-de-cabecotes-de-r-200-milhoes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Horse acelera nacionaliza\u00e7\u00e3o de motores com linha de cabe\u00e7otes de R$ 200 milh\u00f5es - 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