{"id":76102,"date":"2024-09-02T08:33:36","date_gmt":"2024-09-02T11:33:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76102"},"modified":"2024-09-02T08:33:36","modified_gmt":"2024-09-02T11:33:36","slug":"custo-e-regras-travam-instalacao-de-recarga-de-carros-em-predios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/09\/02\/custo-e-regras-travam-instalacao-de-recarga-de-carros-em-predios\/","title":{"rendered":"Custo e regras travam instala\u00e7\u00e3o de recarga de carros em pr\u00e9dios"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Com o salto de vendas de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos, os condom\u00ednios residenciais e comerciais enfrentam um novo desafio: a instala\u00e7\u00e3o de pontos de recarga. Diferentemente de autom\u00f3veis a combust\u00e3o, eles precisam ficar plugados a uma rede el\u00e9trica e uma carga completa pode levar at\u00e9 oito horas, a depender da rede.<\/p>\n

 <\/p>\n

Custos de instala\u00e7\u00e3o e dispositivos de seguran\u00e7a est\u00e3o entre os maiores obst\u00e1culos. Como outras obras em \u00e1reas comuns, uma adapta\u00e7\u00e3o da rede el\u00e9trica do pr\u00e9dio tende a gerar custos e a decis\u00e3o precisa ser tomada em assembleia de cond\u00f4minos. O desembolso da adapta\u00e7\u00e3o depende de uma s\u00e9rie de fatores, como o estado da rede de cada pr\u00e9dio e a quantidade de pontos de recarga.<\/p>\n

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Segundo especialistas, o pre\u00e7o de uma instala\u00e7\u00e3o fica entre R$ 6 mil e R$ 17 mil, dependendo da capacidade do carregador escolhido.<\/p>\n

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Com os carros el\u00e9tricos custando menos, a demanda por esta\u00e7\u00f5es de recarga, que come\u00e7ou nos bairros nobres, j\u00e1 se espalha por toda a cidade de S\u00e3o Paulo, assim como todo o Sul e Sudeste do Brasil.<\/p>\n

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Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos, o Pa\u00eds tem 152 mil carros eletrificados, sejam 100% el\u00e9tricos ou h\u00edbridos. Com a chegada das montadoras chinesas BYD e GMW, os n\u00fameros de vendas saltaram. De 20 mil em 2022, passaram para 53,4 mil em 2023. Neste ano, j\u00e1 foram vendidos 65,8 mil.<\/p>\n

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Segundo o vice-presidente de tecnologia e sustentabilidade do Secovi-SP, Carlos Borges, a ado\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos deve ser mais lenta do que a observada em outros pa\u00edses em raz\u00e3o de o Pa\u00eds ainda ser um grande produtor de etanol. \u201c\u00c9 importante deixar a infraestrutura no empreendimento para que cada um decida se quer. N\u00e3o h\u00e1 l\u00f3gica fazer um grande investimento por parte de uma construtora se os clientes n\u00e3o est\u00e3o demandando tanto. Mesmo no alto padr\u00e3o, a quantidade de carros el\u00e9tricos \u00e9 limitada\u201d, afirma.<\/p>\n

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Borges diz que montadoras j\u00e1 t\u00eam buscado parcerias com empresas do ramo imobili\u00e1rio para que os novos projetos residenciais estejam preparados para acomodar esta\u00e7\u00f5es de recarga.<\/p>\n

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Regras<\/strong><\/p>\n

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Em parecer t\u00e9cnico de abril, o Corpo de Bombeiros diz que novas tecnologias de ve\u00edculos ou de prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandios podem ser necess\u00e1rias para avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a para condom\u00ednios.<\/p>\n

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Para Gustavo Favaron, CEO do GRI Club, clube de relacionamento do setor imobili\u00e1rio, os novos edif\u00edcios devem ser pensados para o futuro para que, quando forem vendidos, n\u00e3o estejam defasados. \u201cVemos uma determina\u00e7\u00e3o do mercado de desenvolver produtos imobili\u00e1rios que estejam antenados com a realidade. Por isso, h\u00e1 quest\u00f5es de mobilidade e seguran\u00e7a, individualiza\u00e7\u00e3o de pontos, entre outros. Os mais novos t\u00eam nascido com essa preocupa\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

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Segundo o executivo, o Poder P\u00fablico adotou um caminho muito r\u00edgido com a regulamenta\u00e7\u00e3o. \u201cNo discurso, n\u00e3o querem inviabilizar o carro el\u00e9trico, mas as demandas atuais tornam imposs\u00edvel um desenvolvimento imobili\u00e1rio produzir um empreendimento com pontos de recarga\u201d, afirma.<\/p>\n

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Tadeu Azevedo, diretor de infraestrutura da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), afirma que a entidade trabalha com Corpo de Bombeiros de S\u00e3o Paulo para elaborar normas de seguran\u00e7a para a recarga dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. O risco de inc\u00eandio nas vagas de garagem, diz ele, \u00e9 m\u00ednimo, desde que seguidas as normas de seguran\u00e7a e n\u00e3o sejam feitas instala\u00e7\u00f5es improvisadas, como ligar o carro el\u00e9trico no quadro de energia.<\/p>\n

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\u201cO risco intr\u00ednseco de inc\u00eandio de um carro a combust\u00e3o \u00e9 60 vezes maior do que o de um el\u00e9trico. O pr\u00f3prio nome diz, \u00e9 um motor a combust\u00e3o. N\u00e3o existe correla\u00e7\u00e3o entre recarga de carros el\u00e9tricos e inc\u00eandio de carros el\u00e9tricos\u201d, afirma Tadeu.<\/p>\n

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Segundo o Corpo de Bombeiros, em virtude da \u201ccomplexidade da tem\u00e1tica e devido \u00e0 elevada quantidade de manifesta\u00e7\u00f5es, sugest\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es enviadas, o Corpo de Bombeiros da Pol\u00edcia Militar do Estado de S\u00e3o Paulo, por meio do Departamento de Seguran\u00e7a e Preven\u00e7\u00e3o Contra Inc\u00eandios, far\u00e1 os devidos estudos para adequar e aprimorar a proposta de normatiza\u00e7\u00e3o das edifica\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n

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Renata Firpo, consultora associada private brokers da Coelho da Fonseca, empresa que atua no segmento de luxo, afirma que os clientes t\u00eam desejo de vagas com pontos de recarga, mas esse n\u00e3o \u00e9 hoje um fator preponderante de aquisi\u00e7\u00e3o. \u201cN\u00e3o \u00e9 uma demanda. Por\u00e9m, \u00e9 algo que atrai, embeleza. \u00c9 como uma maquiagem, mal n\u00e3o faz ter\u201d, diz. (O Estado de S. Paulo\/Lucas Agrela)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Com o salto de vendas de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos, os condom\u00ednios residenciais e comerciais enfrentam um novo desafio: a instala\u00e7\u00e3o de pontos de recarga. 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