{"id":76040,"date":"2024-08-29T09:05:01","date_gmt":"2024-08-29T12:05:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76040"},"modified":"2024-08-29T09:05:01","modified_gmt":"2024-08-29T12:05:01","slug":"novo-kia-ev5-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/29\/novo-kia-ev5-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Novo Kia EV5 chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal Terra <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha de modelos da Kia acaba de ficar maior no Brasil. A montadora sul-coreana apresentou na \u00faltima ter\u00e7a-feira, 27, o novo EV5. Primeiro carro el\u00e9trico da marca no pa\u00eds, o SUV el\u00e9trico acaba de chegar ao pa\u00eds em vers\u00e3o \u00fanica, por R$ 399.990. O Guia do Carro est\u00e1 no evento de lan\u00e7amento do novo Kia EV5 em Itu (SP) e trar\u00e1 em breve as primeiras impress\u00f5es ao volante do modelo, que tem at\u00e9 402 km de alcance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O principal destaque do novo Kia EV5 \u00e9 o visual. Ele segue a filosofia &#8220;opostos unidos&#8221; da montadora sul-coreana, que aposta em elementos da natureza e arquitetura. Na dianteira, o modelo apresenta uma interpreta\u00e7\u00e3o moderna da grade frontal chamada de nariz de tigre. Os far\u00f3is de LED s\u00e3o finos e trazem formato tridimensional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na lateral, os para-lamas trazem contornos musculosos e molduras pretas. As ma\u00e7anetas s\u00e3o embutidas na carroceria, e a \u00e1rea envidra\u00e7ada \u00e9 um dos destaques do Kia EV5. Ainda h\u00e1 acabamentos na cor preta na coluna &#8220;A&#8221; e na coluna &#8220;C&#8221;, que geram o efeito de teto flutuante. As rodas de liga-leve s\u00e3o de 18&#8243;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o modelo ainda conta com um friso cromado na parte inferior das janelas e das portas. Na traseira, o Kia EV5 traz lanternas finas em LED com formato de bumerangue. Elas invadem a tampa do porta-malas, que traz o logotipo da Kia. A placa fica no para-choque, logo abaixo. A pe\u00e7a ainda traz um aplique de pl\u00e1stico preto na parte inferior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Equipado com um motor el\u00e9trico, o Kia EV5 oferece 160 kW (217 cv) de pot\u00eancia e 310 Nm de torque. De acordo com a Kia, o modelo vai de 0 a 100 km\/h em 8,9 segundos. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteira e a suspens\u00e3o conta com um sistema McPherson na dianteira e multilink na traseira. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 el\u00e9trica e os freios s\u00e3o a disco ventilados na frente e s\u00f3lidos atr\u00e1s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 o alcance \u00e9 de at\u00e9 402 km no ciclo do Inmetro \u2013 550 km no WLTP europeu. A bateria de 88,16 kWh \u00e9 feita de fosfato de ferro e l\u00edtio, e pode ser recarregada em corrente cont\u00ednua de at\u00e9 360 kW. Nesse caso, a recarga at\u00e9 80% leva apenas 27 minutos. Em uma esta\u00e7\u00e3o de 50 kW, o mesmo processo leva 83 minutos. Em corrente alternada (AC) de 11 kW, leva 8h10, e com 7 kW (rede bif\u00e1sica), 9h40.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As dimens\u00f5es do Kia EV5 s\u00e3o de 4,61 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,71 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. J\u00e1 o porta-malas leva at\u00e9 513 litros (VDA). Com o banco traseiro rebatido, a capacidade chega a 1.718 litros. Ainda h\u00e1 um compartimento frontal (frunk), abaixo do cap\u00f4, com 60 litros de capacidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por dentro, o acabamento conta com materiais reciclados e superf\u00edcies emborrachadas na regi\u00e3o do painel. As linhas tamb\u00e9m s\u00e3o modernas e seguem o conceito &#8220;opostos unidos&#8221;. O painel digital de 12,3&#8243; e a central multim\u00eddia \u2013 tamb\u00e9m de 12,3&#8243; \u2013 s\u00e3o interligados na mesma moldura. Os bancos contam com revestimento em tecido e couro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A lista de equipamentos \u00e9 recheada, e inclui teto solar panor\u00e2mico, bancos dianteiros com aquecimento e ajustes el\u00e9tricos para o motorista, seis airbags, tampa do porta-malas com acionamento el\u00e9trico, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia com alerta de colis\u00e3o, alerta de ponto cego, ACC com stop and go, c\u00e2mera 360\u00ba, alerta de colis\u00e3o traseira com tr\u00e1fego traseiro, de sa\u00edda de faixa, aux\u00edlio de centraliza\u00e7\u00e3o de faixa, entre outros itens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo Kia EV5 chega ao mercado brasileiro na vers\u00e3o Land (R$ 399.990), com garantia de 5 anos sem limite de quilometragem e de 8 anos ou 160 mil km para a bateria. O modelo ainda inclui um carregador de emerg\u00eancia, um wallbox residencial de 7 kW e as tr\u00eas primeiras revis\u00f5es gratuitas. Ao todo, h\u00e1 oito op\u00e7\u00f5es de cores: branco neve, prata marfim, prata marfim opaco, azul gelo, azul mar\u00e9, preto noite estelar, cinza mineral e verde iceberg. (Portal Terra\/Jo\u00e3o Buffon)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal Terra &nbsp; A linha de modelos da Kia acaba de ficar maior no Brasil. A montadora sul-coreana apresentou na \u00faltima ter\u00e7a-feira, 27, o novo EV5. Primeiro carro el\u00e9trico da marca no pa\u00eds, o SUV el\u00e9trico acaba de chegar ao pa\u00eds em vers\u00e3o \u00fanica, por R$ 399.990. 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