{"id":76006,"date":"2024-08-28T09:53:18","date_gmt":"2024-08-28T12:53:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76006"},"modified":"2024-08-28T09:53:18","modified_gmt":"2024-08-28T12:53:18","slug":"marcopolo-china-supera-marca-de-60-onibus-entregues-para-hong-kong-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/28\/marcopolo-china-supera-marca-de-60-onibus-entregues-para-hong-kong-em-2024\/","title":{"rendered":"Marcopolo China supera marca de 60 \u00f4nibus entregues para Hong Kong em 2024"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

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A Marcopolo, uma das principais desenvolvedoras de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade, com f\u00e1bricas em diversos pa\u00edses do mundo, entre eles a China, atingiu a marca de 60 \u00f4nibus entregues para Hong Kong em 2024. A companhia fornece ve\u00edculos para a regi\u00e3o desde 2012, principalmente os produtos da fam\u00edlia Audace e, no total, j\u00e1 s\u00e3o quase 700 unidades comercializadas para esse mercado.<\/p>\n

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\u201cA f\u00e1brica da China est\u00e1 apta para a produ\u00e7\u00e3o seriada de diversas solu\u00e7\u00f5es desenvolvidas pela Marcopolo e isso \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as aos investimentos cont\u00ednuos que realizamos em inova\u00e7\u00e3o e tecnologia, tanto no pa\u00eds como nas demais opera\u00e7\u00f5es da companhia\u201d, afirma Jos\u00e9 Luis Moraes Goes, diretor de opera\u00e7\u00f5es internacionais e comercial mercado externo da Marcopolo.<\/p>\n

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Desde 2012, quando a companhia iniciou as vendas de ve\u00edculos para Hong Kong, o portf\u00f3lio de produtos passou por atualiza\u00e7\u00f5es. Atualmente, s\u00e3o oferecidos ao mercado seis op\u00e7\u00f5es de marcas de chassis diferentes, tanto com europeias, bem como com chinesas.<\/p>\n

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\u201cSempre que pensamos em produzir ou implantar algo em determinada regi\u00e3o, realizamos uma an\u00e1lise para identificar se aquele local conta com estrutura necess\u00e1ria para receber nossos novos ve\u00edculos\u201d, refor\u00e7a Goes.<\/p>\n

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Aposta na descarboniza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Entre as inova\u00e7\u00f5es recentes desenvolvidas pela Marcopolo na planta chinesa est\u00e1 o Audace Fuel Cell, movido a c\u00e9lula de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio, apresentado em 2023 na Busworld Europe, e considerado um case de inova\u00e7\u00e3o da companhia. O trabalho foi desenvolvido em coopera\u00e7\u00e3o com a Allenbus, respons\u00e1vel pelo sistema de integra\u00e7\u00e3o, e a Sinosynergy, desenvolvedora do sistema fuel cell.<\/p>\n

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\u201cOs modelos comerciais com propuls\u00e3o a hidrog\u00eanio s\u00e3o considerados alternativas sustent\u00e1veis em um mundo em que o processo de descarboniza\u00e7\u00e3o est\u00e1 cada vez mais evidente em todos os setores. A China \u00e9 um mercado que investe em tecnologias desta natureza e tem uma frota de mais de 20 mil ve\u00edculos comerciais em opera\u00e7\u00e3o, o que demostra o vasto campo de oportunidades que temos pela frente\u201d, analisa Hans Jorg Ehlers, diretor geral da Marcopolo China.<\/p>\n

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Al\u00e9m do Audace Fuel Cell, a Marcopolo investe em outras solu\u00e7\u00f5es de propuls\u00e3o el\u00e9trica e h\u00edbrida, diretamente alinhadas aos desafios globais de descarboniza\u00e7\u00e3o e seus impactos. S\u00e3o cerca de 1.000 ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o em diferentes pa\u00edses, como Argentina, Austr\u00e1lia, Chile, China, Col\u00f4mbia, Costa Rica e M\u00e9xico.<\/p>\n

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Atua\u00e7\u00e3o no mercado internacional<\/strong><\/p>\n

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A estrat\u00e9gia de fortalecimento da atua\u00e7\u00e3o da companhia no mercado internacional conta ainda com a meta de expans\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es para o Oriente M\u00e9dio, \u00c1frica, Austr\u00e1lia, Filipinas e Nova Zel\u00e2ndia. Para isso, a companhia investe em parcerias com fabricantes locais, como na \u00c1frica Oriental, onde a Marcopolo colabora com um fabricante de carrocerias da regi\u00e3o e fornece kits CKD (Completely Knocked Down; em portugu\u00eas, ve\u00edculo desmontado) para montagem local, a fim de superar a barreira dos direitos de importa\u00e7\u00e3o. J\u00e1 na Austr\u00e1lia, a empresa conta com tr\u00eas plantas, em Melbourne, Brisbane e Perth. Na Am\u00e9rica do Sul, destaque para vendas recentes ao Chile, Peru, Costa Rica, Uruguai e Equador.<\/p>\n

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Al\u00e9m destes mercados, a Marcopolo China pode ser uma solu\u00e7\u00e3o para produtos espec\u00edficos, como os ve\u00edculos movidos a hidrog\u00eanio. Outro fator \u00e9 o desenvolvimento de ve\u00edculos que se adequem \u00e0s necessidades do mercado, por exemplo, pa\u00edses que estejam com o crescimento de viagens rodovi\u00e1rias e podem necessitar de \u00f4nibus de determinados modelos ou configura\u00e7\u00f5es. A companhia sempre busca aprimorar os seus projetos, de modo a colaborar com o segmento de mobilidade.<\/p>\n

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No 2T24, as exporta\u00e7\u00f5es da Marcopolo a partir do Brasil representaram 10,4% da receita l\u00edquida, totalizando R$ 203,8 milh\u00f5es, enquanto os neg\u00f3cios no mercado internacional representaram R$ 495,9 milh\u00f5es da receita l\u00edquida, 25,4% do total registrado pela empresa no per\u00edodo.<\/p>\n

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Sobre a Marcopolo<\/strong><\/p>\n

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Fundada h\u00e1 75 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo \u00e9 l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de carrocerias de \u00f4nibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia est\u00e1 comprometida com o futuro da mobilidade, atenta ao desenvolvimento de novos modais, al\u00e9m de investir de forma cont\u00ednua em aprimoramento, tecnologia, design e expans\u00e3o, produzindo solu\u00e7\u00f5es que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com f\u00e1bricas nos cinco continentes, os ve\u00edculos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de 140 pa\u00edses. (Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul   A Marcopolo, uma das principais desenvolvedoras de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade, com f\u00e1bricas em diversos pa\u00edses do mundo, entre eles a China, atingiu a marca de 60 \u00f4nibus entregues para Hong Kong em 2024. 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