{"id":76000,"date":"2024-08-28T09:50:03","date_gmt":"2024-08-28T12:50:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=76000"},"modified":"2024-08-28T09:50:03","modified_gmt":"2024-08-28T12:50:03","slug":"reciclagem-de-baterias-de-litio-no-brasil-solucao-sustentavel-para-o-mercado-de-veiculos-eletrificados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/28\/reciclagem-de-baterias-de-litio-no-brasil-solucao-sustentavel-para-o-mercado-de-veiculos-eletrificados\/","title":{"rendered":"Reciclagem de baterias de l\u00edtio no Brasil \u2013 Solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para o mercado de ve\u00edculos eletrificados"},"content":{"rendered":"

Mec\u00e2nica Online<\/em><\/p>\n

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As baterias de l\u00edtio, amplamente utilizadas em ve\u00edculos eletrificados, podem ser 100% recicladas, garantindo sustentabilidade e evitando danos ao meio ambiente. No Brasil, empresas como Re-Teck, Energy Source e Lorene est\u00e3o \u00e0 frente desse mercado promissor, com tecnologias avan\u00e7adas de reciclagem.<\/p>\n

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As baterias de l\u00edtio, que s\u00e3o o cora\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, possuem uma caracter\u00edstica essencial: podem ser totalmente recicladas. Essa capacidade elimina o risco de impactos ambientais negativos, um fator crucial para a sustentabilidade do crescente mercado de ve\u00edculos eletrificados. No Brasil, tr\u00eas empresas se destacam nesse campo: Re-Teck, Energy Source e Lorene, todas associadas \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE).<\/p>\n

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Essas empresas j\u00e1 operam no Brasil, focando na coleta e reciclagem de baterias de l\u00edtio provenientes de dispositivos como celulares, notebooks, tablets e m\u00e1quinas de cart\u00e3o, cujas tecnologias s\u00e3o as mesmas das baterias usadas em ve\u00edculos eletrificados. De acordo com Marcelo Cairolli, diretor de Infraestrutura da ABVE e vice-presidente de Neg\u00f3cios para Am\u00e9rica Latina da Re-Teck, \u201cas baterias de l\u00edtio j\u00e1 fazem parte da sociedade brasileira h\u00e1, pelo menos, 25 anos\u201d.<\/p>\n

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Uma pesquisa da FGV EAESP, divulgada em 2023, mostra que o Brasil contava com 249 milh\u00f5es de smartphones e 115 milh\u00f5es de tablets e notebooks ativos, o que representa 42,2 mil toneladas de baterias em opera\u00e7\u00e3o. Este volume expressivo demonstra que a tecnologia de reciclagem de baterias de l\u00edtio n\u00e3o \u00e9 nova no pa\u00eds e est\u00e1 pronta para atender \u00e0 demanda do mercado automotivo.<\/p>\n

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Apesar deste cen\u00e1rio promissor, um desafio se apresenta no horizonte: a inclus\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos no Imposto Seletivo, o chamado \u201cImposto do Pecado\u201d, aprovado pela C\u00e2mara dos Deputados em 10 de julho. Este imposto, originalmente criado para incidir sobre produtos nocivos \u00e0 sa\u00fade ou ao meio ambiente, levanta preocupa\u00e7\u00f5es. \u201cOs ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos reduzem ou cortam a zero as emiss\u00f5es de poluentes nocivos, diminuem a polui\u00e7\u00e3o sonora e contribuem com a redu\u00e7\u00e3o dos gases do efeito estufa\u201d, argumenta Ricardo Bastos, presidente da ABVE.<\/p>\n

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A Reciclagem das Baterias \u2013 Contrariando a cren\u00e7a popular, as baterias de ve\u00edculos eletrificados n\u00e3o quebram ou perdem a efici\u00eancia de forma abrupta. Semelhante ao que ocorre com baterias de celulares, as c\u00e9lulas das baterias automotivas perdem gradualmente a capacidade de carregamento. Quando atingem cerca de 50% de sua capacidade original, a substitui\u00e7\u00e3o \u00e9 recomendada, mas n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio trocar a bateria inteira. As c\u00e9lulas danificadas s\u00e3o removidas e enviadas para reciclagem.<\/p>\n

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Essas c\u00e9lulas, compostas por l\u00edtio, funcionam de maneira similar \u00e0s pilhas comuns, armazenando a energia necess\u00e1ria para o funcionamento do ve\u00edculo. Dependendo do modelo, os carros el\u00e9tricos podem conter milhares de c\u00e9lulas.<\/p>\n

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Mesmo ap\u00f3s o final de sua vida \u00fatil, essas baterias podem ter uma \u201csegunda vida\u201d em aplica\u00e7\u00f5es estacion\u00e1rias, como sistemas de armazenamento de energia solar ou e\u00f3lica. As baterias dos ve\u00edculos geralmente v\u00eam com uma garantia de oito anos e duram entre 10 a 15 anos. Quando o momento de reciclagem finalmente chegar, as empresas brasileiras estar\u00e3o prontas para atender ao mercado nacional.<\/p>\n

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Durante o processo de reciclagem, as baterias s\u00e3o trituradas e divididas em tr\u00eas categorias: pl\u00e1sticos, alum\u00ednio e cobre, e metais nobres (como l\u00edtio, cobalto e n\u00edquel). Os metais nobres, conhecidos como \u201cMassa Negra\u201d devido \u00e0 sua apar\u00eancia, s\u00e3o os mais valiosos no mercado internacional e podem ser reciclados infinitas vezes.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 um crescente interesse global na reciclagem da Massa Negra, com grandes empresas e montadoras j\u00e1 explorando esse campo. Com tecnologias avan\u00e7adas e um mercado em expans\u00e3o, o Brasil est\u00e1 bem posicionado para se tornar um l\u00edder na reciclagem de baterias de ve\u00edculos eletrificados.<\/p>\n

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Tipos de Baterias<\/strong><\/p>\n

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As baterias de l\u00edtio s\u00e3o preferidas pelas montadoras por sua efici\u00eancia, bom desempenho em altas temperaturas e reciclabilidade. Atualmente, quatro tipos principais de baterias de l\u00edtio s\u00e3o usados em ve\u00edculos: NMC (L\u00edtio N\u00edquel-Mangan\u00eas-Cobalto), LFP (L\u00edtio Ferro-Fosfato), NCA (L\u00edtio N\u00edquel-Cobalto-Alum\u00ednio) e Li-S (L\u00edtio Enxofre). (Mec\u00e2nica Online)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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No Brasil, empresas como Re-Teck, Energy Source e Lorene est\u00e3o \u00e0 frente desse mercado promissor, com tecnologias avan\u00e7adas de reciclagem.   As baterias de l\u00edtio, que s\u00e3o o cora\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-76000","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eletricos"],"acf":[],"yoast_head":"\nReciclagem de baterias de l\u00edtio no Brasil \u2013 Solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para o mercado de ve\u00edculos eletrificados - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/28\/reciclagem-de-baterias-de-litio-no-brasil-solucao-sustentavel-para-o-mercado-de-veiculos-eletrificados\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Reciclagem de baterias de l\u00edtio no Brasil \u2013 Solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para o mercado de ve\u00edculos eletrificados - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mec\u00e2nica Online   As baterias de l\u00edtio, amplamente utilizadas em ve\u00edculos eletrificados, podem ser 100% recicladas, garantindo sustentabilidade e evitando danos ao meio ambiente. 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