{"id":75901,"date":"2024-08-23T08:26:20","date_gmt":"2024-08-23T11:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=75901"},"modified":"2024-08-23T08:26:20","modified_gmt":"2024-08-23T11:26:20","slug":"e-transit-lidera-segmento-de-utilitarios-eletricos-com-32-de-share","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/23\/e-transit-lidera-segmento-de-utilitarios-eletricos-com-32-de-share\/","title":{"rendered":"e-Transit lidera segmento de utilit\u00e1rios el\u00e9tricos, com 32% de share"},"content":{"rendered":"<p><em>Frota &amp; Cia <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com mais de 100 unidades emplacadas nos primeiros sete meses do ano, o Ford E-Transit liderou o mercado de comerciais leves el\u00e9tricos com PBT at\u00e9 5 toneladas. O modelo alcan\u00e7ou 32% de market share no per\u00edodo, o maior de sua categoria. No mercado nacional, a van el\u00e9trica tem sido utilizada por empresas de alimentos e bebidas, distribui\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica, log\u00edstica e e-commerce<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dispon\u00edvel nas vers\u00f5es furg\u00e3o e chassi, a E-Transit tem autonomia de 317 km no ciclo WLTP, tra\u00e7\u00e3o traseira e tecnologias semiaut\u00f4nomas de assist\u00eancia ao motorista que otimizam a produtividade do ve\u00edculo. A E-Transit Furg\u00e3o tem PBT de 3,5 toneladas, que permite a condu\u00e7\u00e3o com CNH B, e quatro modelos com capacidade de carga de 9,5 m3 a 15 m3. A E-Transit Chassi tem vers\u00f5es com PBT de 3,5 ou 4,2 toneladas, para transportar at\u00e9 21 m3, ou 2.100 kg.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 uma tend\u00eancia que come\u00e7a a ser adotada por grandes empresas, devendo chegar tamb\u00e9m aos m\u00e9dios e pequenos clientes num segundo momento\u201d, diz Guillermo Lastra, diretor de Ve\u00edculos Comerciais da Ford Am\u00e9rica do Sul. \u201cPor isso, nosso foco agora s\u00e3o os grandes frotistas, que j\u00e1 est\u00e3o descobrindo as vantagens da E-Transit e da Ford Pro no seu neg\u00f3cio\u201d, completa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a importadora, o custo total de opera\u00e7\u00e3o \u00e9 40% menor comparado aos ve\u00edculos a combust\u00e3o. Junto com a economia representada pela energia el\u00e9trica, o seu trem de for\u00e7a com 86% menos pe\u00e7as de desgaste permite manuten\u00e7\u00e3o mais simples. \u201cIsso significa tamb\u00e9m menos tempo do ve\u00edculo parado na oficina, sem a necessidade de troca de itens como \u00f3leo, filtros e embreagem. A conectividade fornecida de f\u00e1brica, sem custo, \u00e9 outra ferramenta que ajuda o frotista a planejar melhor a opera\u00e7\u00e3o dos seus ve\u00edculos para n\u00e3o haver interrup\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o\u201d, finaliza. (Frota &amp; Cia\/Gustavo Queiroz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frota &amp; Cia &nbsp; Com mais de 100 unidades emplacadas nos primeiros sete meses do ano, o Ford E-Transit liderou o mercado de comerciais leves el\u00e9tricos com PBT at\u00e9 5 toneladas. O modelo alcan\u00e7ou 32% de market share no per\u00edodo, o maior de sua categoria. 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