{"id":75734,"date":"2024-08-16T08:41:26","date_gmt":"2024-08-16T11:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=75734"},"modified":"2024-08-16T08:41:26","modified_gmt":"2024-08-16T11:41:26","slug":"industria-e-segmento-de-petroleo-dizem-que-regra-vai-encarecer-gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/16\/industria-e-segmento-de-petroleo-dizem-que-regra-vai-encarecer-gas-natural\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria e segmento de petr\u00f3leo dizem que regra vai encarecer g\u00e1s natural"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O projeto de lei do \u201ccombust\u00edvel do futuro\u201d fixa como obrigat\u00f3ria a adi\u00e7\u00e3o de 1% de biometano ao g\u00e1s natural a partir de janeiro de 2026, em outra vit\u00f3ria do setor de biocombust\u00edveis \u2013 o biometano \u00e9 fabricado principalmente a partir do baga\u00e7o da cana-de-a\u00e7\u00facar, mas tamb\u00e9m h\u00e1 produtos oriundos de aterros sanit\u00e1rios.<\/p>\n

 <\/p>\n

O porcentual poder\u00e1 ser alterado pelo Comit\u00ea Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE) at\u00e9 o teto de 10%. Os atores do setor de petr\u00f3leo alegam que a regra vai encarecer o g\u00e1s natural, argumento que \u00e9 corroborado pela ind\u00fastria consumidora, sobretudo a que faz uso intensivo desse tipo de energia.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Minist\u00e9rio de Minas e Energia (MME) estima que o impacto relativo ao primeiro est\u00e1gio da meta, de 1%, ser\u00e1 de 0,47% no pre\u00e7o do g\u00e1s.<\/p>\n

 <\/p>\n

O segmento produtivo, por\u00e9m, contesta e afirma que o impacto \u00e9 mais elevado. Pelos c\u00e1lculos feitos pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Qu\u00edmica (Abiquim) em mar\u00e7o, haver\u00e1 gastos extras de at\u00e9 R$ 1,7 bilh\u00e3o ao setor, que \u00e9 o maior consumidor de g\u00e1s natural (usa tanto como combust\u00edvel quanto como mat\u00e9ria-prima).<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Andr\u00e9 Passos, presidente da Abiquim, o aumento do g\u00e1s natural, provocado pela entrada do biometano, vai retirar capacidade de competir da ind\u00fastria instalada no Brasil frente a concorrentes externos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201c\u00c9 diferente do biodiesel, que o consumidor seguir\u00e1 comprando no posto de gasolina, porque a demanda n\u00e3o vai parar. No caso da ind\u00fastria, um produto que fica mais caro porque \u00e9 fabricado com g\u00e1s misturado ao biometano \u00e9 deslocado por um importado mais barato\u201d, afirma Passos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele afirma que o texto trata de combust\u00edveis e n\u00e3o deveria abordar o uso do biometano, que tamb\u00e9m \u00e9 mat\u00e9ria-prima industrial. Assim como ocorreu com o hidrog\u00eanio, diz ele, o tema deveria ser tratado em texto legal \u00e0 parte.<\/p>\n

 <\/p>\n

Estudos<\/strong><\/p>\n

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O relator do projeto, senador Veneziano Vital do R\u00eago (MDB-PB), previu que a inser\u00e7\u00e3o do biometano ser\u00e1 feita de acordo com estudos de impacto econ\u00f4mico, o que pode atender aos pleitos da ind\u00fastria, mas ainda assim, na vis\u00e3o da Abiquim, h\u00e1 inseguran\u00e7a jur\u00eddica sobre como o tema ser\u00e1 tratado no futuro. \u201cO Brasil j\u00e1 tem o g\u00e1s mais caro do mundo, e vai ficar ainda mais caro com o biometano\u201d, afirma Passos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para tentar amenizar as cr\u00edticas, o relator no Senado acrescentou atenuantes nas exig\u00eancias ligadas ao biometano, como a exclus\u00e3o das t\u00e9rmicas conectadas ao Sistema Interligado Nacional. Pelo parecer, o consumo flex\u00edvel de g\u00e1s natural dessas usinas ficar\u00e1 fora da base de c\u00e1lculo da meta de redu\u00e7\u00e3o de gases de efeito estufa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos bastidores, parlamentares ligados ao agroneg\u00f3cio afirmam que tentar\u00e3o reverter esse ponto, sobretudo no retorno do texto \u00e0 C\u00e2mara, j\u00e1 que o consumo de g\u00e1s pelas termoel\u00e9tricas \u00e9 alto.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO biometano \u00e9 um produto excelente para descarbonizar, mas ficou um \u2018jabuti\u2019 (mat\u00e9ria estranha ao texto principal) dentro de um projeto de lei sobre mobilidade. Est\u00e3o criando um programa que vai atingir a ind\u00fastria, e ela deveria ter sido escutada\u201d, afirma a diretora executiva do Instituto Brasileiro de Petr\u00f3leo e G\u00e1s (IBP), Ana Mandelli. \u201cH\u00e1 uma diferen\u00e7a grande entre os c\u00e1lculos do MME e da ind\u00fastria em rela\u00e7\u00e3o ao impacto nos custos. Isso j\u00e1 demonstra que o tema n\u00e3o est\u00e1 maduro o suficiente para avan\u00e7ar\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Bianca Lima e Mariana Carneiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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