{"id":75709,"date":"2024-08-15T08:26:23","date_gmt":"2024-08-15T11:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=75709"},"modified":"2024-08-15T08:26:23","modified_gmt":"2024-08-15T11:26:23","slug":"volkswagen-mantem-expectativa-positiva-para-o-mercado-de-onibus-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/15\/volkswagen-mantem-expectativa-positiva-para-o-mercado-de-onibus-em-2024\/","title":{"rendered":"Volkswagen mant\u00e9m expectativa positiva para o mercado de \u00f4nibus em 2024"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal Technibus <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus mant\u00e9m expectativa positiva para o mercado de \u00f4nibus. \u201cA nossa estimativa \u00e9 que 2024 seja melhor em n\u00fameros de vendas e esperamos que continue assim nos pr\u00f3ximos anos\u201d, disse Jorge Carrer, diretor de vendas de \u00f4nibus da companhia, em entrevista para a Technibus durante a Lat.Bus 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Carrer considera vi\u00e1vel o crescimento de 10% neste ano em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado quando foram emplacados quase 21 mil \u00f4nibus. \u201cO segmento de rodovi\u00e1rios est\u00e1 indo bem, ainda tem as entregas de ve\u00edculos do Caminho da Escola que ajudam no volume e este ano est\u00e1 normal com todos os lan\u00e7amentos de modelos Euro 6\u201d, comentou Carrer. \u201cSe conseguir manter os patamares de vendas acima de 22 mil unidades por um longo per\u00edodo ser\u00e1 muito bom para o setor.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diretor da Volkswagen comentou que o segmento de transporte de passageiros est\u00e1 de volta aos trilhos. Os operadores, que haviam deixado de renovar a frota de \u00f4nibus urbanos durante a pandemia, est\u00e3o buscando recuperar as perdas e h\u00e1 muitas iniciativas em todo o Brasil.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A recupera\u00e7\u00e3o esperada para o mercado de \u00f4nibus, segundo Carrer, depende muito do modelo urbano, que representa mais de 40% das vendas. \u201c\u00c9 um segmento importante e vem num bom ritmo de retomada\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs rodovi\u00e1rios est\u00e3o algum tempo em franca expans\u00e3o e tamb\u00e9m ajudar\u00e3o neste crescimento, pois voltou de vez e os pre\u00e7os elevados das passagens a\u00e9reas t\u00eam ajudado bastante a incentivar o transporte por \u00f4nibus\u201d, disse Carrer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diretor da Volkswagen citou ainda as entregas de \u00f4nibus do Caminho da Escola e o segmento de fretamento que, embora seja um pouco menor, acaba se beneficiando da recupera\u00e7\u00e3o da economia, a melhora do PIB e a queda na taxa de juros. \u201cQuando soma todas essas iniciativas, n\u00e3o \u00e9 que o mercado vai explodir, mas volta a crescer depois dos anos dif\u00edceis da pandemia, mas sem o urbano \u00e9 dif\u00edcil conseguir mudar de patamar\u201d, destacou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em julho a produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus urbanos somaram 1.905 unidades, que foi 15,1% inferior a junho deste ano (2.243 unidades). Mas em rela\u00e7\u00e3o a julho do ano passado (1.617 ve\u00edculos) houve aumento de 17,8% e no acumulado de janeiro a julho deste ano o crescimento foi de 50,7%, com 14.367 chassis fabricados, ante os 9.532 feitos nos setes meses de 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>PAC da Mobilidade<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Carrer esclareceu que a retra\u00e7\u00e3o registrada no segmento de urbanos em maio, junho e julho deste ano, deve-se \u00e0 expectativa em rela\u00e7\u00e3o ao PAC 3 Mobilidade, que disponibiliza uma linha de financiamento para os munic\u00edpios que tiveram seus projetos de mobilidade aprovados. \u201cH\u00e1 muitos munic\u00edpios de pequeno e m\u00e9dio porte que encaminharam projetos para o minist\u00e9rio das cidades e foram aprovados pelo programa, mas ainda est\u00e3o na fase de entender como ter acesso ao cr\u00e9dito e quantos \u00f4nibus poder\u00e3o comprar. Estas cidades tamb\u00e9m t\u00eam que se preparar para receber os \u00f4nibus el\u00e9tricos e definir como ser\u00e1 a infraestrutura e a opera\u00e7\u00e3o do sistema de transporte de passageiros\u201d, disse Carrer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cMas ainda h\u00e1 no pa\u00eds munic\u00edpios que est\u00e3o em processo de renova\u00e7\u00e3o de frota, porque compraram menos \u00f4nibus nos \u00faltimos anos e as frotas ficaram envelhecidas e agora est\u00e3o buscando outras formas de financiamentos com os bancos de montadoras, com os bancos comerciais e tentando obter a linha Finame do BNDES.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Carrer informou que a Volkswagen est\u00e1 entregando \u00f4nibus urbanos no Brasil inteiro. O carro-chefe da empresa s\u00e3o os modelos com motor dianteiro 17.230 e 17.260. O super \u00f4nibus 22.260 de 15 metros para opera\u00e7\u00f5es em corredores tem sido adquirido por v\u00e1rias cidades, como Goi\u00e2nia, Belo Horizonte, Joinville, Fortaleza, Recife, Juiz de Fora e Ribeir\u00e3o Preto. \u201cA Volkswagen vem aumentando sua participa\u00e7\u00e3o no mercado de \u00f4nibus desde o in\u00edcio deste ano e isso deve-se ao sucesso da linha nova Euro 6 lan\u00e7ada no ano passado, al\u00e9m das entregas de ve\u00edculos do Caminho da Escola. Os nossos objetivos est\u00e3o se concretizando\u201d, destacou o diretor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No segmento rodovi\u00e1rio, a aposta da empresa est\u00e1 no novo chassi 18.320 4\u00d72, com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica. \u201c\u00c9 um modelo indicado para opera\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria de curta e m\u00e9dia dist\u00e2ncia e o fretamento\u201d, comentou o diretor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lat.Bus<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Lat.Bus 2024, a Volkswagen exibiu o seu primeiro chassi el\u00e9trico, o e-Volksbus, que come\u00e7a a ser produzido ainda neste segundo semestre. \u201cVamos produzir algumas unidades, para come\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie a partir de janeiro de 2025. \u00c9 um chassi 100% el\u00e9trico produzido pela VW e adaptado para as condi\u00e7\u00f5es do Brasil. O modelo tem piso baixo para carrocerias do tipo padron com capacidade para 82 passageiros e \u00e9 indicado para linhas urbanas normais e corredores BRT\u201d, destacou Carrer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEste \u00f4nibus chamou muita aten\u00e7\u00e3o na Lat.Bus porque muitas cidades est\u00e3o estudando a implanta\u00e7\u00e3o da eletromobilidade e aproveitaram o evento para conhecer o que tem no mercado\u201d, comentou o diretor da Volkswagen. (Portal Technibus\/Sonia Moraes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal Technibus &nbsp; A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus mant\u00e9m expectativa positiva para o mercado de \u00f4nibus. \u201cA nossa estimativa \u00e9 que 2024 seja melhor em n\u00fameros de vendas e esperamos que continue assim nos pr\u00f3ximos anos\u201d, disse Jorge Carrer, diretor de vendas de \u00f4nibus da companhia, em entrevista para a Technibus durante a Lat.Bus 2024.\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/15\/volkswagen-mantem-expectativa-positiva-para-o-mercado-de-onibus-em-2024\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-75709","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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