{"id":75643,"date":"2024-08-13T08:39:19","date_gmt":"2024-08-13T11:39:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=75643"},"modified":"2024-08-13T08:39:19","modified_gmt":"2024-08-13T11:39:19","slug":"pneus-importados-chegam-ao-brasil-com-preco-69-inferior-ao-mercado-internacional-aponta-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/13\/pneus-importados-chegam-ao-brasil-com-preco-69-inferior-ao-mercado-internacional-aponta-estudo\/","title":{"rendered":"Pneus importados chegam ao Brasil com pre\u00e7o 69% inferior ao mercado internacional, aponta estudo"},"content":{"rendered":"<p><em>Transporte Moderno<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um estudo realizado pela LCA Consultoria Econ\u00f4mica para a Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria de Pneum\u00e1ticos (ANIP) revela que o Brasil se tornou alvo de pneus importados entrando no mercado nacional a pre\u00e7os significativamente mais baixos que os praticados internacionalmente. Em 2023, os pneus de carga importados chegaram ao pa\u00eds a um custo m\u00e9dio de US$ 2,9 por quilo, enquanto no mercado internacional o pre\u00e7o m\u00e9dio era de US$ 4,2 por quilo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O levantamento comparou os custos em mercados de refer\u00eancia, como Estados Unidos, M\u00e9xico e Fran\u00e7a, onde o pre\u00e7o m\u00e9dio do quilo dos pneus de carga importados foi de US$ 4,4, US$ 4,5 e US$ 5,3, respectivamente. O Brasil, com o menor pre\u00e7o m\u00e9dio, apresentou uma diferen\u00e7a de 69% em rela\u00e7\u00e3o aos valores internacionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A distor\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os tamb\u00e9m se reflete nos pneus de passeio, que no mercado internacional custavam em m\u00e9dia US$ 5,7 por quilo, enquanto no Brasil chegaram por US$ 3,2. Em compara\u00e7\u00e3o, nos Estados Unidos, o pre\u00e7o de entrada dos pneus de passeio importados foi de US$ 5,8 por quilo, e na Fran\u00e7a, US$ 6,5.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Klaus Curt M\u00fcller, presidente executivo da ANIP, a disparidade de pre\u00e7os se deve \u00e0 aus\u00eancia de barreiras tarif\u00e1rias no Brasil, o que tem permitido a entrada de produtos asi\u00e1ticos a pre\u00e7os desleais. \u201cEssa concorr\u00eancia desleal est\u00e1 amea\u00e7ando empregos, coloca investimentos futuros em risco e desorganiza a cadeia produtiva, afetando tamb\u00e9m produtores de borracha, t\u00eaxteis, produtos qu\u00edmicos e a\u00e7o\u201d, alerta M\u00fcller.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em resposta a essa situa\u00e7\u00e3o, a ANIP entrou em outubro de 2023 com um pedido junto \u00e0 Secretaria Executiva da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex) para eleva\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria da Tarifa Externa Comum (TEC) de 16% para 35% sobre pneus de passeio e de carga, por um per\u00edodo de 24 meses. A medida visa reequilibrar o mercado e proteger a ind\u00fastria nacional contra os efeitos nocivos da concorr\u00eancia desleal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00fcller ressalta que, sem essa prote\u00e7\u00e3o, a ind\u00fastria brasileira corre o risco de desindustrializa\u00e7\u00e3o. \u201c\u00c9 absolutamente imposs\u00edvel competir com produtos que chegam ao pa\u00eds muitas vezes com valor inferior ao custo da mat\u00e9ria-prima\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Impacto na ind\u00fastria nacional<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atualmente, o Brasil possui 11 fabricantes de pneus com opera\u00e7\u00f5es distribu\u00eddas em 21 plantas industriais em sete estados, que juntas venderam 52 milh\u00f5es de pneus no mercado local em 2023. Nos \u00faltimos 10 anos, essas empresas investiram cerca de R$ 11 bilh\u00f5es em tecnologia, inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade, empregando diretamente 32 mil trabalhadores e gerando 500 mil postos de trabalho indiretos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entretanto, a concorr\u00eancia com os asi\u00e1ticos j\u00e1 est\u00e1 impactando o setor. Segundo M\u00fcller, 2.500 trabalhadores est\u00e3o temporariamente afastados, aguardando para retornar aos seus postos de trabalho, com o temor de que isso possa n\u00e3o acontecer. (Transporte Moderno)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transporte Moderno &nbsp; Um estudo realizado pela LCA Consultoria Econ\u00f4mica para a Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria de Pneum\u00e1ticos (ANIP) revela que o Brasil se tornou alvo de pneus importados entrando no mercado nacional a pre\u00e7os significativamente mais baixos que os praticados internacionalmente. 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