{"id":75335,"date":"2024-08-01T08:39:57","date_gmt":"2024-08-01T11:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=75335"},"modified":"2024-08-01T08:39:57","modified_gmt":"2024-08-01T11:39:57","slug":"mitsubishi-quer-entrar-na-alianca-entre-nissan-e-honda-por-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/08\/01\/mitsubishi-quer-entrar-na-alianca-entre-nissan-e-honda-por-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Mitsubishi quer entrar na alian\u00e7a entre Nissan e Honda por carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Motor 1\/Nikkei Asia\/Reuters <\/em><\/p>\n

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Estes s\u00e3o tempos desafiadores para as fabricantes de autom\u00f3veis. A concorr\u00eancia nunca foi t\u00e3o acirrada, alimentada pela ascens\u00e3o das empresas chinesas, que t\u00eam uma vantagem inicial na corrida dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Acrescente regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es cada vez mais r\u00edgidas e voc\u00ea ter\u00e1 a tempestade perfeita. Para enfrentar todos os obst\u00e1culos que est\u00e3o por vir, alguns dos maiores nomes do setor est\u00e3o unindo for\u00e7as. A rec\u00e9m-formada alian\u00e7a Honda-Nissan poder\u00e1 receber um terceiro participante: a Mitsubishi.<\/p>\n

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O Nikkei Asia informa que a Mitsubishi supostamente quer se juntar ao acordo existente entre a Honda e a Nissan. De acordo com o acordo inicial anunciado em meados de mar\u00e7o, a colabora\u00e7\u00e3o se concentra em “plataformas de software automotivo, componentes principais relacionados a ve\u00edculos el\u00e9tricos e produtos complementares”. A entrada dessa terceira marca japonesa na alian\u00e7a faria sentido, considerando que a Nissan tem uma participa\u00e7\u00e3o de 34% na Mitsubishi.<\/p>\n

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A reportagem afirma que a Mitsubishi j\u00e1 assinou um acordo de confidencialidade (NDA) com a Honda e a Nissan para dar in\u00edcio \u00e0s discuss\u00f5es sobre uma alian\u00e7a mais ampla. Logo ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o do artigo pelo jornal japon\u00eas, as a\u00e7\u00f5es da Mitsubishi subiram 6,3%, de acordo com a ag\u00eancia Reuters. A Nissan tamb\u00e9m registrou um aumento de 2,8%, enquanto a Honda ganhou 2,6%.<\/p>\n

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O trabalho conjunto das tr\u00eas empresas reduziria os custos de pesquisa e desenvolvimento e aceleraria o desenvolvimento, o que permitiria enfrentar melhor a concorr\u00eancia chinesa. No entanto, os detalhes finais sobre a alian\u00e7a n\u00e3o foram divulgados. \u00c9 importante observar que a Nissan e a Mitsubishi v\u00eam trabalhando em conjunto com a Renault desde 1999.<\/p>\n

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Uma colabora\u00e7\u00e3o entre a Nissan, a Honda e a Mitsubishi n\u00e3o seria o primeiro trio japon\u00eas formado este ano. H\u00e1 alguns meses, a Toyota, a Mazda e a Subaru se uniram para desenvolver uma nova gera\u00e7\u00e3o de motores de combust\u00e3o. Essa pr\u00f3xima onda de propulsores se concentrar\u00e1 em sistemas h\u00edbridos e na compatibilidade com combust\u00edveis neutros em carbono. A Toyota est\u00e1 preparando v\u00e1rios motores de quatro cilindros em linha, a Mazda est\u00e1 aprimorando sua tecnologia rotativa para EVs com autonomia estendida e a Subaru est\u00e1 refinando seu exclusivo motor boxer.<\/p>\n

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Sendo ing\u00eanuo como sou, seria \u00f3timo se a Nissan, a Honda e a Mitsubishi trabalhassem juntas em um carro esportivo acess\u00edvel. Recentemente, a Nissan deu a entender que um dia poderia trazer de volta o Silvia. No entanto, essa alian\u00e7a parece estar relacionada a coisas menos interessantes, como software e ve\u00edculos el\u00e9tricos. O Nikkei Asia informa que os h\u00edbridos plug-in e os carros kei tamb\u00e9m podem ser objetivos comuns. No final das contas, tudo se resume a cortar custos, e \u00e9 dif\u00edcil fazer carros esportivos lucrativos. (Motor 1\/Nikkei Asia\/Reuters\/Nicolas Tavares\/Adrian Padeanu, traduzido por Nicolas Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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