{"id":75272,"date":"2024-07-30T08:32:57","date_gmt":"2024-07-30T11:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=75272"},"modified":"2024-07-30T08:32:57","modified_gmt":"2024-07-30T11:32:57","slug":"fastback-abarth-um-cupe-1-3-turbo-com-esportividade-envenenada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/07\/30\/fastback-abarth-um-cupe-1-3-turbo-com-esportividade-envenenada\/","title":{"rendered":"Fastback Abarth: um cup\u00ea 1.3 turbo com esportividade envenenada"},"content":{"rendered":"<p><em>Oficina News <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A divers\u00e3o come\u00e7a quando liga apertamos o bot\u00e3o para ligar o motor, e aquele ronco esportivo ecoa dentro no interior do ve\u00edculo. O Fastback Abarth parece que nasceu para ser envenenado, com seu motor turbo de 1.3 litros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ali\u00e1s, tudo no Fastback Abarth \u00e9 mais esportivo: suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o, rodas, al\u00e9m de todos os recursos eletr\u00f4nicos preparados com ajustes mais agressivos em rela\u00e7\u00e3o ao desempenho e performance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O cup\u00ea \u00e9 equipado com o motor Turbo 270, que rende at\u00e9 185 cv com uso de etanol e 180 cv quando abastecido com gasolina. O torque, como indica a sigla do motor, \u00e9 de 270Nm ou 27,5 Kgmf a 1.750 rpm. A acelera\u00e7\u00e3o vai de 0 a 100 km\/h em apenas 7,6 segundos, e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 220km\/h (etanol), com rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia \u00e9 de 7,0 kg\/cv, de acordo com os dados da Fiat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motor \u00e9 constru\u00eddo com quatro cilindros e quatro v\u00e1lvulas por cilindro, sendo um comando de v\u00e1lvulas \u00fanico, com varia\u00e7\u00e3o na admiss\u00e3o e acionamento por corrente. A igni\u00e7\u00e3o \u00e9 eletr\u00f4nica digital, incorporada ao sistema de inje\u00e7\u00e3o multiponto e direta. O sistema de exaust\u00e3o conta com escape duplo bilateral e ronco muito esportivo e marcante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esse carro \u00e9 montado sobre a plataforma MLA e teve ajustes espec\u00edficos na calibra\u00e7\u00e3o do motor e do c\u00e2mbio, deixando a trocas mais r\u00e1pidas e esportivas. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de seis velocidades, com acoplamento feito por um conversor de torque.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A engenharia da marca explica que s\u00e3o tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o: Normal, com foco em esportividade e conforto; Manual, trazendo versatilidade e personalidade, e Poison, exclusivo da marca, com resposta r\u00e1pida e envenenada e muito mais divertido de dirigir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro destaque que confere a esportividade do Abarth \u00e9 justamente o modo Poison, que pode ser acionado por meio de um bot\u00e3o vermelho exclusivo no volante. Nesse momento, a carga da dire\u00e7\u00e3o \u00e9 aumentada, permitindo uma condu\u00e7\u00e3o mais firme, com progress\u00e3o mais acentuada em velocidades maiores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa calibra\u00e7\u00e3o mais esportiva inclui uma vetoriza\u00e7\u00e3o din\u00e2mica de torque nas rodas durante as curvas, deixando o ve\u00edculo mais agressivo nas manobras. Enquanto o c\u00e2mbio passa a fazer trocas mais r\u00e1pidas e h\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica das marchas em frenagem. Os controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade se tornam menos intrusivos, oferecendo uma dire\u00e7\u00e3o ainda mais esportiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As suspens\u00f5es do modelo ficaram mais est\u00e1veis com menor rolagem e menor altura de solo (5 mm a menos em rela\u00e7\u00e3o ao Fiat Fastback). As molas tamb\u00e9m tiveram que ser mais r\u00edgidas e os amortecedores at\u00e9 21% mais est\u00e1veis. J\u00e1 a suspens\u00e3o dianteira ganhou nova geometria, o que garantiu uma melhor dirigibilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com interior esportivo e sofisticado, o coup\u00e9 traz ampla lista de equipamentos de s\u00e9rie, como central multim\u00eddia de 10,1\u2033 com servi\u00e7os conectados, paddle shifters, ADAS (sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia \u00e0 dire\u00e7\u00e3o), ESP (Electronic Stability Program), freio de m\u00e3o eletr\u00f4nico com Auto Hold etc.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com uma ampla lista de equipamentos de s\u00e9rie, como alerta de colis\u00e3o frontal, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, far\u00f3is e lanternas full LED, freio de estacionamento eletr\u00f4nico autom\u00e1tico com Auto Hold e central multim\u00eddia de 10.1 polegadas com conectividade a bordo, SUV Coup\u00e9 esportivo dispensa opcionais. (Oficina News\/Carol Vilanova)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oficina News &nbsp; A divers\u00e3o come\u00e7a quando liga apertamos o bot\u00e3o para ligar o motor, e aquele ronco esportivo ecoa dentro no interior do ve\u00edculo. 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