{"id":75005,"date":"2024-07-18T08:52:04","date_gmt":"2024-07-18T11:52:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=75005"},"modified":"2024-07-18T08:52:04","modified_gmt":"2024-07-18T11:52:04","slug":"scania-espera-aumentar-em-40-as-vendas-de-onibus-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/07\/18\/scania-espera-aumentar-em-40-as-vendas-de-onibus-em-2024\/","title":{"rendered":"Scania espera aumentar em 40% as vendas de \u00f4nibus em 2024"},"content":{"rendered":"

Portal Technibus<\/em><\/p>\n

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A Scania mant\u00e9m boas expectativas para 2024 com a recupera\u00e7\u00e3o consistente apresentada pelo segmento de \u00f4nibus. \u201cO primeiro semestre j\u00e1 mostrou que o ano ser\u00e1 muito bom para o setor, pois o mercado acima de oito toneladas \u2013 que inclui os chassis rodovi\u00e1rios e urbanos \u2013 j\u00e1 cresceu mais do que as estimativas nos primeiros seis meses\u201d, disse Gustavo Cecchetto, novo gerente de vendas de solu\u00e7\u00f5es para mobilidade da Scania opera\u00e7\u00f5es comerciais Brasil, em entrevista para o portal da Technibus.<\/p>\n

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A Scania fechou o primeiro semestre deste ano com 321 \u00f4nibus vendidos no mercado brasileiro, o que representou um crescimento de 161% em compara\u00e7\u00e3o com os 123 ve\u00edculos vendidos no mesmo per\u00edodo de 2023. A participa\u00e7\u00e3o foi de 31% no segmento rodovi\u00e1rio com motor traseiro, crescendo tr\u00eas pontos percentuais em rela\u00e7\u00e3o a maio deste ano.<\/p>\n

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\u201cO que fez a Scania avan\u00e7ar em vendas no acumulado de janeiro a junho deste ano e ganhar participa\u00e7\u00e3o de mercado foi a boa performance da linha Euro 6, principalmente em rela\u00e7\u00e3o ao consumo de combust\u00edvel, que est\u00e1 al\u00e9m do que a empresa havia prometido. Aliado a isso, tem temos um trabalho de campo do nosso time mais focado nas necessidades dos clientes e apoiando no p\u00f3s-venda\u201d, comentou Cecchetto.<\/p>\n

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Crescimento de 30% a 40% em 2024<\/strong><\/p>\n

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Diante da boa receptividade dos seus produtos, a Scania projeta entregar de 750 a 850 \u00f4nibus neste ano, o que representar\u00e1 um crescimento de 30% a 40% em rela\u00e7\u00e3o a 2023, quando vendeu 566 ve\u00edculos no mercado brasileiro \u2013 do total faturado, foram emplacadas 467 unidades, segundo Cecchetto.<\/p>\n

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Com um n\u00famero significativo de encomendas de \u00f4nibus at\u00e9 setembro, a Scania j\u00e1 est\u00e1 estendendo o prazo de entrega para o \u00faltimo trimestre do ano. \u201cCom a carteira cheia de pedidos podemos dizer que a libera\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos come\u00e7a a partir de outubro e d\u00e1 para oficializar que j\u00e1 temos de 670 a 680 \u00f4nibus vendidos no Brasil\u201d, destacou o gerente.<\/p>\n

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O \u00f4nibus que se destaca entre os pedidos \u00e9 o K410 6\u00d72. \u201cEste modelo caiu no gosto dos clientes porque ele \u00e9 um ve\u00edculo extremamente equilibrado para o tipo de aplica\u00e7\u00e3o em trajetos rodovi\u00e1rios de m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias, al\u00e9m do turismo. O motor XPI de 410 cv tem 2.150 Nm de torque em baixa rota\u00e7\u00e3o, o que garante excelente desempenho em consumo de combust\u00edvel. Por isso, que o K410 6\u00d72 representa de 50% a 60% de tudo que a Scania vendeu nos \u00faltimos dois anos\u201d, justificou Cecchetto.<\/p>\n

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Outro \u00f4nibus que se sobressai \u00e9 o K320 4\u00d72, que tem vendido muito para o fretamento. \u201cEsse ve\u00edculo vem tendo boa procura. A Scania j\u00e1 tem mais de 100 unidades comercializadas no primeiro semestre de 2024\u201d, revelou o gerente.<\/p>\n

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A linha 8\u00d72, ainda que a demanda tenha se reduzido um pouco, a marca continua sendo protagonista nestas aplica\u00e7\u00f5es, segundo Cecchetto, com o modelo K450 e K500 8\u00d72. \u201cIncluindo os dois ve\u00edculos devemos ter 120 a 130 unidades vendidas neste ano\u201d, disse.<\/p>\n

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No segmento de urbanos, os tr\u00eas modelos de maior procura s\u00e3o: K 280 4\u00d72 (tamanho padron de 12,5m a 14m), K320 6\u00d72*4 (tipo padron 15m) e articulado K320 6\u00d72\/2, de 18m a 21m. \u201cNo segmento de urbanos, observamos uma s\u00e9rie de oportunidades, principalmente para renova\u00e7\u00f5es de frota. O mercado est\u00e1 bastante movimentando, com o ingresso de novas tecnologias e combust\u00edveis alternativos\u201d, comentou Cecchetto.<\/p>\n

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Expectativa positiva para a Lat.Bus <\/strong><\/p>\n

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A expectativa da Scania para a Lat.Bus \u00e9 muito positiva. \u201cDepois da pandemia, \u00e9 o melhor momento para o segmento de \u00f4nibus, tanto para o rodovi\u00e1rio quanto para o urbano. O rodovi\u00e1rio continua aquecido e com vi\u00e9s de alta, porque as pessoas est\u00e3o viajando mais pelo Brasil e com o alto pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas o modal rodovi\u00e1rio ganha cada vez mais protagonismo. Isso movimenta bastante o mercado e a aplica\u00e7\u00e3o de fretamento, que \u00e9 muito grande no segmento rodovi\u00e1rio e vem mantendo o patamar de estabilidade em um momento de mercado positivo.\u201d<\/p>\n

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Com este cen\u00e1rio favor\u00e1vel, tanto do segmento de urbano quando o rodovi\u00e1rio, o gerente da Scania acredita que a Lat.Bus 2024 ser\u00e1 bem-sucedida. \u201cTemos planos ambiciosos para esta feira. Vamos trazer mais de 100 clientes e estamos preparando um leque de novidades para eles, pois queremos mostrar ao mercado o diferencial da Scania, como a empresa enxerga a eletrifica\u00e7\u00e3o e como vai poder apoiar os \u00f3rg\u00e3os gestores e os clientes neste momento de transi\u00e7\u00e3o para uma nova tecnologia\u201d, disse Cecchetto.<\/p>\n

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Na Lat.Bus 2024, a principal novidade da Scania \u00e9 o chassi el\u00e9trico, modelo que foi apresentado para a imprensa em evento realizado na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). \u201c\u00c9 mais passo importante da empresa rumo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o do sistema do transporte\u201d, disse o gerente.<\/p>\n

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A Scania vai exibir tamb\u00e9m o modelo K 500 8\u00d72 e apresentar as melhorias dos ve\u00edculos a diesel, sendo a principal a introdu\u00e7\u00e3o do acelerador inteligente, que passa a equipar de s\u00e9rie os \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Euro 6 da linha 2024\/2025. \u201cEsse sistema faz a gest\u00e3o do quanto o motorista acelera, garantindo uma redu\u00e7\u00e3o de 3% no consumo de combust\u00edvel, o que significa que os novos modelos rodovi\u00e1rios estar\u00e3o 11% mais econ\u00f4micos em compara\u00e7\u00e3o com a gera\u00e7\u00e3o anterior Euro 5\u201d, detalhou o executivo. (Portal Technibus\/Sonia Moraes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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