{"id":74949,"date":"2024-07-17T09:05:59","date_gmt":"2024-07-17T12:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74949"},"modified":"2024-07-17T09:05:59","modified_gmt":"2024-07-17T12:05:59","slug":"anchieta-tera-hub-de-recarga-para-ate-120-carros-por-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/07\/17\/anchieta-tera-hub-de-recarga-para-ate-120-carros-por-dia\/","title":{"rendered":"Anchieta ter\u00e1 hub de recarga para at\u00e9 120 carros por dia"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa de solu\u00e7\u00f5es de energia Go Electric se prepara para inaugurar, em setembro, um hub de recarga ultrarr\u00e1pida para ve\u00edculos eletrificados no km 29 da Rodovia Anchieta (SP150), uma das mais movimentadas do Pa\u00eds, no distrito de Riacho Grande, em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo posto ser\u00e1 uma oportunidade de os motoristas recarregarem as baterias de seus autom\u00f3veis leves el\u00e9tricos e h\u00edbridos durante a viagem para a Baixada Santista ou na volta dela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A rigor, o futuro hub \u00e9 uma esp\u00e9cie de extens\u00e3o do ponto de recarga para ve\u00edculos pesados j\u00e1 existente no trevo de Riacho Grande. Isso porque a Go Electric atendeu a uma solicita\u00e7\u00e3o urgente de um operador log\u00edstico, que precisava de uma esta\u00e7\u00e3o que ligasse a f\u00e1brica em Ca\u00e7apava (SP) e o centro de distribui\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Bernardo do Campo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Investimento<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAp\u00f3s transportar as mercadorias percorrendo o Rodoanel Mario Covas, os ve\u00edculos pesados da companhia fazem a descarga em S\u00e3o Bernardo e necessitam de um local para realimentar a bateria e retornar ao local de origem\u201d, explica Danilo Guastapaglia, CEO da Go Electric.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim, a empresa criou, em maio passado, o ponto na Anchieta para ve\u00edculos el\u00e9tricos de carga e que servem tamb\u00e9m para os modelos da JAC Motors, pois a conex\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel. \u201cPor isso, muitos motoristas de aplicativos que dirigem JAC ser\u00e3o igualmente beneficiados\u201d, destaca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O hub de recarga funcionar\u00e1 em anexo a um posto de combust\u00edvel convencional e possuir\u00e1 seis pistolas de conex\u00e3o ultrarr\u00e1pidas (DC) e duas para autom\u00f3veis h\u00edbridos (AC). Segundo Guastapaglia, o usu\u00e1rio pagar\u00e1 entre R$ 2 e R$ 2,20 o quilowatt\/hora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O investimento da Go Electric ficar\u00e1 na ordem de R$ 1 milh\u00e3o, mas uma peculiaridade t\u00e9cnica vai gerar uma economia de cerca de R$ 200 mil na implementa\u00e7\u00e3o do hub. \u201cEstamos aproveitando a infraestrutura el\u00e9trica deixada por um sistema de abastecimento de GNV (g\u00e1s natural veicular), que foi descontinuado\u201d, revela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo conta que o GNV sofre oscila\u00e7\u00e3o de temperatura, que provoca perda em rela\u00e7\u00e3o ao que o prestador de servi\u00e7o compra e o que entrega na bomba. \u201cEle acaba tendo de absorver essa defasagem nos valores e nem sempre vale a pena\u201d, explica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Guastapaglia, prospectar bombas de GNV e substitu\u00ed-las por pontos de recarga para carros el\u00e9tricos pode ser um novo modelo de neg\u00f3cio no setor da eletromobilidade, porque evita gastos com infraestrutura el\u00e9trica j\u00e1 montada no local.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cBasicamente, trocamos s\u00f3 o compressor por um transformador do equipamento de recarga. Com isso, conseguimos baixar o custo financeiro e ganhamos tempo\u201d, ressalta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A rede do novo hub na Rodovia Anchieta ter\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o 300 kW\/h e ser\u00e1 capaz de atender at\u00e9 120 autom\u00f3veis leves por dia ao longo de 24 horas de funcionamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atualmente, a Go Electric possui tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es de recarga em opera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m da unidade da Anchieta, ela pretende abrir em agosto uma em Ca\u00e7apava, na altura do km 130 da Rodovia Presidente Dutra (BR-116), que ajudar\u00e1 os motoristas de ve\u00edculos el\u00e9tricos na viagem de S\u00e3o Paulo ao Rio de Janeiro ou que circulam entre os munic\u00edpios do Vale do Para\u00edba e Litoral Norte de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Foco em S\u00e3o Paulo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os planos da empresa s\u00e3o ambiciosos. Ela pretende estrear mais 15 eletropostos at\u00e9 o final do ano, como parte de seu plano de expans\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cTodos estar\u00e3o em pontos estrat\u00e9gicos para ve\u00edculos leves e de carga, com multiplicidade de conectores ultrarr\u00e1pidos e possibilidade de pagamento por aplicativo\u201d, garante Guastapaglia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tr\u00eas dessas esta\u00e7\u00f5es est\u00e3o com os estudos praticamente finalizados e ter\u00e3o foco no centro da cidade de S\u00e3o Paulo, com prioridade para autom\u00f3veis eletrificados leves e com 12 conex\u00f5es cada um, al\u00e9m da estrutura de banheiros e lanchonete.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cSabemos que a dor dos motoristas de carros el\u00e9tricos \u00e9 encontrar infraestrutura de recarga de qualidade e r\u00e1pida, que o tranquilize na hora de encarar uma viagem\u201d, ressalta o CEO. \u201cUm \u00fanico conector em um ponto espec\u00edfico n\u00e3o atende a demanda. O que fazemos \u00e9 levar os equipamentos at\u00e9 ele para completar o trajeto sem sustos\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/M\u00e1rio S\u00e9rgio Venditti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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