{"id":74826,"date":"2024-07-11T08:39:16","date_gmt":"2024-07-11T11:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74826"},"modified":"2024-07-11T08:39:16","modified_gmt":"2024-07-11T11:39:16","slug":"byd-song-pro-sera-o-primeiro-carro-nacional-da-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/07\/11\/byd-song-pro-sera-o-primeiro-carro-nacional-da-marca\/","title":{"rendered":"BYD Song Pro ser\u00e1 o primeiro carro nacional da marca"},"content":{"rendered":"

Auto Esporte <\/em><\/p>\n

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O BYD Song Pro ser\u00e1 o primeiro carro da marca chinesa fabricado no Brasil. A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada por executivos da fabricante durante o evento de lan\u00e7amento do SUV h\u00edbrido, nesta \u00faltima quarta-feira (10). A produ\u00e7\u00e3o nacional ser\u00e1 na f\u00e1brica de Cama\u00e7ari (BA). A previs\u00e3o \u00e9 de que a montagem do SUV m\u00e9dio comece ainda em 2024, em formato SKD (em que as pe\u00e7as chegam prontas de fora), com a produ\u00e7\u00e3o completa sendo iniciada em 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

Antes da nacionaliza\u00e7\u00e3o, o BYD Song Pro chega ao Brasil ainda importado da China em duas vers\u00f5es, GL e GS com pre\u00e7os de R$ 189.800 e R$ 199.800. A fabricante corre contra o tempo para finalizar a constru\u00e7\u00e3o da nova f\u00e1brica ainda em 2024, em uma \u00e1rea que faz parte do terreno utilizado anteriormente pela Ford.<\/p>\n

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Ao todo, o investimento no complexo fabril foi de R$ 3 bilh\u00f5es. O objetivo, de acordo com a BYD, \u00e9 ter margem para produzir at\u00e9 12 modelos no local. Desta forma, al\u00e9m do Song Pro, carros como Dolphin, Dolphin Mini, Song Plus e Yuan Plus devem ser fabricados na unidade, como adiantado por Autoesporte.<\/p>\n

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O plano de nacionaliza\u00e7\u00e3o tem dura\u00e7\u00e3o prevista de cinco anos. Al\u00e9m disso, a marca prev\u00ea atingir o \u00edndice de 70% de insumos nacionais – incluindo at\u00e9 as baterias de l\u00edtio do tipo LFP, chamadas pela marca chinesa de Blade.<\/p>\n

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Como \u00e9 o BYD Song Pro?<\/strong><\/p>\n

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O BYD Song Pro tem inspira\u00e7\u00e3o no Song Plus, seu irm\u00e3o maior e atual h\u00edbrido mais vendido do Brasil. Entretanto, traz detalhes para diferenciar como nova grade frontal e para-choques, bem como far\u00f3is de LEDs com novo desenho. Nas medidas, o novo SUV h\u00edbrido de entrada da marca chinesa tem 4,74 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,68 m de altura e 2,71 m de dist\u00e2ncia entre-eixos. J\u00e1 o porta-malas oferta 520 litros de capacidade.<\/p>\n

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As duas vers\u00f5es do SUV (GL e GS) s\u00e3o equipadas com o motor 1.5 a gasolina da fam\u00edlia DM-i \u2014 o mesmo de Song Plus e King – ligado a outro propulsor el\u00e9trico. O conjunto desenvolve 223 cv de pot\u00eancia na vers\u00e3o de entrada e 235 cv na topo de linha. O torque combinado n\u00e3o foi divulgado, mas o c\u00e2mbio \u00e9 sempre do tipo e-CVT. Seja como for, a velocidade m\u00e9dia declarada \u00e9 de 185 km\/h.<\/p>\n

 <\/p>\n

O tamanho da bateria tamb\u00e9m muda de acordo com a vers\u00e3o. Segundo a BYD, o Song Pro GL pode rodar at\u00e9 71 km sem gastar uma s\u00f3 gota de gasolina. Na configura\u00e7\u00e3o mais cara, o alcance rodando apenas a eletricidade chega a 110 km. Entretanto, esses n\u00fameros t\u00eam como base o padr\u00e3o chin\u00eas. No Inmetro, os alcances ser\u00e3o menores.<\/p>\n

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Embora seja equipado com c\u00e2meras 360\u00b0 e central multim\u00eddia girat\u00f3ria de 12,8 polegadas, o Song Pro n\u00e3o traz assistentes ativos de seguran\u00e7a. Ou seja, itens como controle de cruzeiro adaptativo, sensores de ponto-cego e assistente de perman\u00eancia em faixa est\u00e3o fora da lista de equipamentos. (Auto Esporte\/Jady Peroni)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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