{"id":74792,"date":"2024-07-10T08:40:41","date_gmt":"2024-07-10T11:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74792"},"modified":"2024-07-10T08:40:41","modified_gmt":"2024-07-10T11:40:41","slug":"mercedes-benz-estende-automacao-para-toda-sua-linha-de-caminhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/07\/10\/mercedes-benz-estende-automacao-para-toda-sua-linha-de-caminhoes\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz estende automa\u00e7\u00e3o para toda sua linha de caminh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade <\/em><\/p>\n

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A Mercedes-Benz acaba de apresentar no Brasil sua mais nova tecnologia de r\u00e1dio controle. Segundo a empresa, o sistema est\u00e1 dispon\u00edvel para toda sua linha de caminh\u00f5es. Com isso, os modelos da marca podem ser guiados \u00e0 dist\u00e2ncia a partir de uma cabine de controle ou mesmo por um operador pr\u00f3ximo ao ve\u00edculo por meio de controle remoto.<\/p>\n

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Conforme a \u00e1rea de engenharia da Mercedes-Benz, a tecnologia foca atividades de dif\u00edcil acesso, assim com aquelas que podem colocar pessoas, como o motorista, em risco. Nesse caso, um segmento com alta demanda no Pa\u00eds \u00e9 o de minera\u00e7\u00e3o, sobretudo no descomissionamento de minas.<\/p>\n

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O controle \u00e0 dist\u00e2ncia requer ambientes controlados. A opera\u00e7\u00e3o pode ser feita por meio de um dispositivo similar ao joystick de videogame, ou conforme a necessidade do cliente, a partir de uma sala de controle \u00e0 dist\u00e2ncia. Para isso, em vez de motorista, h\u00e1 um operador fora do caminh\u00e3o.<\/p>\n

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Segundo o gerente de marketing de caminh\u00f5es da marca, Marcos Andrade, a chegada da tecnologia Euro 6 permitiu unificar v\u00e1rios sistemas eletr\u00f4nicos. Isso inclui do modelo leve Accelo ao extrapesado Arocs. Dessa forma, foi poss\u00edvel integrar a tecnologia de condu\u00e7\u00e3o \u00e0 dist\u00e2ncia para toda a linha.<\/p>\n

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Nesse sentido, colaboram os processadores e m\u00f3dulos mais avan\u00e7ados, com resultado na redu\u00e7\u00e3o do tempo de resposta aos comandos. Como o caminh\u00e3o reage prontamente ao comando feito pelo operador, o custo de manuten\u00e7\u00e3o vai cair, de acordo com a Mercedes-Benz. Segundo Andrade, \u201ca resposta da m\u00e1quina caminha para ser igual ou at\u00e9 melhor que a de um motorista\u201d. O executivo diz ainda que haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o da necessidade de manuten\u00e7\u00e3o corretiva e de consumo de diesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vale lembrar que a Mercedes-Benz oferece caminh\u00f5es aut\u00f4nomos para opera\u00e7\u00f5es em ambientes controlados h\u00e1 um bom tempo. Em 2020, o Estrad\u00e3o avaliou um Axor 3131 com o sistema para atuar no transbordo de cana-de-a\u00e7\u00facar. Produzido em parceria com a Grunner, o modelo requer a presen\u00e7a de um motorista a bordo s\u00f3 por seguran\u00e7a, j\u00e1 que o ve\u00edculo faz tudo sozinho.<\/p>\n

 <\/p>\n

A marca tamb\u00e9m apresentou um caminh\u00e3o 100% aut\u00f4nomo durante a Fenatran, em 2022. Trata-se de um Atego desenvolvido em parceria com a Lume Robotics. O modelo atua em uma rota entre a linha de produ\u00e7\u00e3o e o centro de distribui\u00e7\u00e3o da Yp\u00ea. Atualmente, a empresa tem cinco desses ve\u00edculos em suas opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas. Segundo a Mercedes-Benz, j\u00e1 foram vendidos no Brasil 1.100 desses caminh\u00f5es e, agora, a marca vai fornecer toda a tecnologia. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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