{"id":74729,"date":"2024-07-08T09:03:49","date_gmt":"2024-07-08T12:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74729"},"modified":"2024-07-08T09:03:49","modified_gmt":"2024-07-08T12:03:49","slug":"invasao-asiatica-na-america-latina-prejudica-exportacoes-da-industria-brasileira-de-caminhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/07\/08\/invasao-asiatica-na-america-latina-prejudica-exportacoes-da-industria-brasileira-de-caminhoes\/","title":{"rendered":"Invas\u00e3o asi\u00e1tica na Am\u00e9rica Latina prejudica exporta\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria brasileira de caminh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><em>Transporte Moderno <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O cen\u00e1rio \u00e9 desanimador para as exporta\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es produzidos no Brasil. Segundo dados divulgados pela Anfavea, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as fabricantes de ve\u00edculos, as vendas externas das empresas com linha de produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds ca\u00edram 13,7% no primeiro semestre do ano, o que significa 1,2 mil unidades a menos do que as 8,2 mil vendidas em igual per\u00edodo do ano passado. O fraco desempenho no semestre fez a ind\u00fastria rever para baixo a expectativa de vendas externas de caminh\u00f5es e \u00f4nibus para este ano. Se no come\u00e7o de 2024 a estimativa era de 22 mil unidades, agora espera-se que o volume n\u00e3o ultrapasse 20 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente da Iveco para Am\u00e9rica Latina, M\u00e1rcio Querichelli, avaliou, durante coletiva de imprensa da Anfavea, realizada nesta semana, que h\u00e1 uma perda significativa na competitividade dos produtos brasileiros nos principais mercados da Am\u00e9rica Latina. Conforme o executivo, as regras atuais n\u00e3o favorecem os caminh\u00f5es nacionais. \u201cEm pa\u00edses como Chile, Peru, Col\u00f4mbia e Equador, dois ter\u00e7os desses ve\u00edculos j\u00e1 s\u00e3o de origem asi\u00e1tica\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele acrescenta que os concorrentes estrangeiros, sobretudo os asi\u00e1ticos, t\u00eam vantagens que o Brasil n\u00e3o acessa. Querichelli revela que o pa\u00eds est\u00e1 perdendo competitividade principalmente em na\u00e7\u00f5es abertas ao com\u00e9rcio internacional, como M\u00e9xico, Chile e Peru.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Historicamente, os pa\u00edses de origem asi\u00e1tica t\u00eam uma grande representatividade nos mercados abertos latino-americanos. O Chile, por exemplo, praticamente n\u00e3o possui ind\u00fastria pr\u00f3pria e adota pol\u00edticas de tarifas baixas para permitir importa\u00e7\u00f5es, o que favorece esse tipo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo assim, segundo a Anfavea, o Brasil tem tido uma participa\u00e7\u00e3o importante, sendo respons\u00e1vel por 80% do volume de ve\u00edculos, principalmente de fabricantes europeus com produ\u00e7\u00e3o nacional.\u201d No entanto, temos perdido competitividade, volume e penetra\u00e7\u00e3o nesses mercados\u201d, disse o executivo da Iveco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Custos para exportar<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Querichelli, quando se observa os mercados do M\u00e9xico, Chile e Peru, fica evidente que as condi\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas tornam o Brasil menos competitivo.\u201d \u00c9 essencial encontrar caminhos para criar incentivos e recuperar nossa competitividade.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O custo do frete dos produtos brasileiros para a Am\u00e9rica Latina tamb\u00e9m acaba sendo maior do que o de ve\u00edculos vindos da \u00c1sia, devido ao volume e \u00e0 escala do transporte mar\u00edtimo. Para melhorar essa situa\u00e7\u00e3o, o presidente da Iveco conta que a ind\u00fastria est\u00e1 em discuss\u00e3o com o Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC) para que o pa\u00eds volte a ser mais competitivo. (Transporte Moderno\/Aline Feltrin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transporte Moderno &nbsp; O cen\u00e1rio \u00e9 desanimador para as exporta\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es produzidos no Brasil. 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