{"id":74678,"date":"2024-07-05T08:37:13","date_gmt":"2024-07-05T11:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=74678"},"modified":"2024-07-05T08:37:13","modified_gmt":"2024-07-05T11:37:13","slug":"exportacoes-de-veiculos-tem-pior-primeiro-semestre-desde-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/07\/05\/exportacoes-de-veiculos-tem-pior-primeiro-semestre-desde-2009\/","title":{"rendered":"Exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos t\u00eam pior primeiro semestre desde 2009"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira vai exportar bem menos do que esperava em 2024. Ap\u00f3s as 165,3 mil unidades embarcadas no primeiro semestre, a Anfavea refez os c\u00e1lculos e agora estima que n\u00e3o mais do que 320 mil ve\u00edculos deixar\u00e3o o Pa\u00eds rumo a outros mercados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desempenho dos primeiros seis meses do ano foi o pior para o per\u00edodo desde 2009, com exce\u00e7\u00e3o de 2020, quando a pandemia da Covid-19 paralisou as transa\u00e7\u00f5es internacionais durante meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A compara\u00e7\u00e3o com o primeiro semestre de 2023 aponta queda acentuada de 28,3%. Em junho, somente cerca de 29 mil ve\u00edculos passaram pelos portos brasileiros rumo ao exterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova proje\u00e7\u00e3o de 320 mil ve\u00edculos leves e pesados para 2024 \u00e9 20,8% menor do que as 407 mil unidades estimadas inicialmente pelos fabricantes, crescimento ent\u00e3o de 0,7%, mas cen\u00e1rio de quase estagna\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que em 2023 os embarques somaram 404 mil ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Anfavea calcula agora que ve\u00edculos leves dever\u00e3o acumular 300 mil embarques ao longo do ano, enquanto caminh\u00f5es e \u00f4nibus chegar\u00e3o pr\u00f3ximos a 20 mil unidades. Confirmados esses n\u00fameros, os recuos na compara\u00e7\u00e3o anual por segmento seriam, respectivamente, de 21,5% e 9,1%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da Anfavea, elenca queda dos mercados de destino e avan\u00e7o dos ve\u00edculos asi\u00e1ticos, chineses em particular, como fatores determinantes para o fraco desempenho das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDesde 2015, \u00e9 a primeira vez que as exporta\u00e7\u00f5es ficam abaixo das importa\u00e7\u00f5es\u201d, enfatizou o dirigente, fazendo refer\u00eancia aos cerca de 198 mil ve\u00edculos importados negociados no mercado brasileiro no primeiro semestre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2024, somente os embarques para o Mercosul cresceram. O avan\u00e7o de 6%, contudo, se deu em cen\u00e1rio de forte recuo de 19% das vendas de ve\u00edculos no bloco, a maior queda entre os principais destinos dos ve\u00edculos brasileiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o M\u00e9xico, cujas vendas internas avan\u00e7aram 7%, o Brasil vendeu 3% a menos, enquanto para Col\u00f4mbia, Chile e Peru, outros tr\u00eas mercados importantes que declinaram na m\u00e9dia 3%, os embarques foram 6% menores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Simultaneamente, enfatiza Leite, a participa\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis e comerciais chineses avan\u00e7aram na maioria dos mercados da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No M\u00e9xico, por exemplo, as importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos chineses representavam, em d\u00f3lar, 27,2% em 2023 e saltaram para 33,1% este ano. J\u00e1 as brasileiras ca\u00edram de 8,9% para 5,3%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Argentina, principal parceiro comercial automotivo, a participa\u00e7\u00e3o em d\u00f3lar dos ve\u00edculos brasileiros foi de 83,2% no ano passado ante 76,8% este ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para contornar esse quadro de dificuldades nos embarques, a Anfavea defende, dentre outras medidas, revis\u00e3o do programa de incentivo fiscal Reintegra, amplia\u00e7\u00e3o dos atuais e estabelecimento de novos acordos comerciais \u2014 prioritariamente nas Am\u00e9ricas do Sul e Central, \u00c1frica e Oriente M\u00e9dio \u2014 e pol\u00edticas p\u00fablicas que melhorem a competitividade dos produtos brasileiros. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira vai exportar bem menos do que esperava em 2024. 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